รูปการติดตั้งแก๊สระบบ Fix mixer + ถังแคปซูล 75ลิตรในรถVOLVO 940 GL ปี91 เครื่องหัวฉีด K-Jet
1/p-service
จาก หนึ่ง
พฤหัสบดีที่ , 27/12/2550
เวลา : 20:30
 IP:

58.9.153.124
อ่านแล้ว = 1696 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       VOLVO 940 GL ปี91 เครื่องหัวฉีด K-Jet




1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:31
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ตำแหน่งติดตั้งหม้อต้ม Tomassto Super



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:31
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตำแหน่งติดตั้งสวิทช์ออโต้แก๊ส



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:32
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ติดตั้งถังขนาด 75ลิตรซุปเปอร์



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:33
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:33
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รูปหลังจากทำการติดตั้งเสร็จ



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:34
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
20:41
 IP:
58.9.153.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       รอบเครื่องยนต์ขณะใช้เป็นระบบแก๊สสำหรับรถที่ใช้เครื่องยนต์หัวฉีด K-jetเวลาใช้เป็นระบวบแก๊สผู้ทีใช้อาจจะต้องตั้งรอบตัวตั้งอากาศให้แรงขึ้นมาอีกประมาณซัก 200-300 รอรืบครับเวลากลับมาใช้เป็นระบบของน้ำมันรอบจะแรงขึ้นซักนิดแต่พอเป็นระบบแก๊สแล้วจะพอดีครับประมาณ 800-1000 รอบถึงจะไม่มีปัญหาเรื่องรอบเครื่องยนต์สั่นเพราะว่าระบบหัวฉีด K-jet จะไม่เหมือนหัวฉีดไฟฟ้าแบบรถปี 92 ขึ้นไปเพราะว่าในรถรุ่นนี้จะมีวาวล์ควบคุมรอบเดินเบามาช่วยควบคุมในเรื่องของรอบเครื่องจะชดเชยให้ตลอดเวลาขณะสตารท์เครืองยนต์ อันนี้ผู้ที่คิดจะนำรถรุ่นนี้มาทำการติดตั้งระบบแก๊สต้องรับในเรื่องนี้ให้ได้ครับไม่เช่นนั้นใช้เป็นระบบแก๊สแล้วจะมีปัญหาเรื่องรอบเครื่องยนต์สั่นหรือดับขณะใช้เป็นระบบแก๊สถ้าทำการตั้งรอบเครื่องยนต์เท่ากับระบบของน้ำมันครับอันนี้จุดประสงค์เราต้องการใช้แก๊สเราก็ควรจะตั้งเป็นระบบแก๊สให้เนียนครับ แต่ถ้าเมื่อใดคิดจะกลับมาใช้เป็นระบบน้ำมันอย่างเดียวง่ายนิดเดียวก็แค่ไปหมุนเกลี่ยวของตัวตั้งอากาศเข้า (ตามเข็มนาฬิกา) รอบของเครื่องยนต์ก็จะกลับมาตามเดิมครับ


 จาก Volvo 940 GL
 เสาร์, 12/1/2551
 เวลา :
21:32
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รบกวนหน่อยครับ คือกำลังจะไปติดรถรุ่นเดียวกัน
อยากถามว่าราคาเท่าไรครับตามเสปคที่บอก


 จาก วิน
 อังคาร, 15/1/2551
 เวลา :
01:39
 IP:
124.120.3.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณหนึ่งครับ ของผมรถรุ่นนี้พอใช้ไปแล้วซักพักกรองอากาศบิดโก่งตัวจนปริ โป่งไปทางตัว Mixer เลย
ไม่แน่ใจว่า พอใช้ตัว Mixer แล้วทำให้ตัวกรอกอากาศมันหมดอายุการใช้งานก่อนเวลาหรือป่าวครับ
พอถอดออกมาเป่า ปรากฏว่าแก๊สที่ตั้งไว้เพี้ยนไปเลย ต้องตั้งกันใหม่

ไม่แน่ใจว่าตัวกรองตอนนี้ของผมยังมีรอยปริอยู่ หากเปลี่ยนแล้วจะทำให้รอบนิ่งหรือป่าวครับ (แบบว่าไม่ต้องจูนบาง ปรับตัวพาวเวอร์สเต็จกันบ่อยๆ)

ขอบคุณคุณเจ้าของรถที่ให้แจมครับ


 จาก วิน
 อังคาร, 15/1/2551
 เวลา :
23:55
 IP:
124.120.2.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อัพเดทครับคุณหนึ่ง
ผมซื้อกรองอากาศของแท้อันใหม่มาเปลี่ยนแล้วครับ (แทนอันที่โป่งแล้วปริ)
ปรากฏว่าระบบรวนเลยครับ ตั้งครั้งแรกพอเปลี่ยนเป็นแก๊ส เครื่องดับเลย
เบื้องต้นต้องปรับแก๊สให้หนาขึ้น และคลายพาวเวอร์วาว์ลออก
(ก่อนหน้าปรับหม้อต้มให้แก๊สบางจนเกือบสุด และขันพาวเวอร์วาล์เข้า เครื่องยังสั่น ไม่นิ่งเลย)

รายงานความคืบหน้าหลังจาก ขับไปจอดไป 2 ที เพื่อปรับ
ตอนนี้วิ่งได้ลื่นแล้วครับไม่ตื้อตอนออกตัว วิ่งดีกว่าเดิมแยะเลย
รอบเดินเบาตอนนี้นิ่งดีครับ แทบจะเรียกได้ว่าไม่ต่างกับน้ำมัน
แต่ขอลองดูจนถึงวันศุกร์ หากยังไม่โอเคเสาร์นี้คงไปเยี่ยมคุณหนึ่งแน่ๆ เลยครับ

ถ้าหายก็เส้นผมบังภูเขาอีก คราวนี้คงต้องมั่นเป่า มั่นเปลี่ยนแล้ว (หลังจากรวนมาตั้งหลายเดือน)


 จาก วิน
 จันทร์, 21/1/2551
 เวลา :
23:28
 IP:
124.120.15.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนกรองอากาศมาเกือบสัปดาห์
อาการงอแงหายไปครับ รอบเดินเบาไม่ต่างจากน้ำมัน เร่งแจ่มครับ
แต่ผมว่ากินแก๊สไปนิดนะ เกือบๆ 2 บาทเลย ไม่แน่ใจว่าปรับหนาไปหรือป่าว
แต่ตอนนี้เครื่องวิ่งเรียบเนียนมาก เลยไม่อยากปรับลง


 จาก วิน
 พุธ, 30/1/2551
 เวลา :
20:33
 IP:
58.181.243.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       รายงานครับคุณหนึ่ง
สรุปว่าหลังเปลี่ยนไส้กรองอากาศ เนียนเลยครับตอนนี้
แต่ยังอาจต้องมีจูนแก๊สบ้าง สำหรับวันนั้นที่โทรไปรบกวนคุณหนึ่งเรื่องไฟหน้าปัดโชว์ทุกดวง
สรุปโทรตามช่างไดฯ มา
ปรากฏว่าไดไม่เสียครับ สายหลังไดไม่หลุด แต่เป็นไฟเลี้ยวใต้คอนโซลด้านคนขับช๊อตครับ
จากตังค์ไป 200 ค่าแรงนอกสถานที่ (มืดตื๋อ) กับค่ามอไซต์ตามช่างอีก 100 บาท

1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 31/1/2551
 เวลา :
13:28
 IP:
58.9.147.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ชิวชิวครับพี่วิน ขับรถก็ยังงี่แหละครับเรามักจะตกเป็นทาสมันเสมอ แต่ก็เอาน้ามันพาเราไปไหนมาไหนได้ก็ OK แล้วครับคิดซะว่าถูกกว่านั่งแท๊กซี่ครับ


 จาก วิน
 จันทร์, 25/2/2551
 เวลา :
02:07
 IP:
124.120.10.126

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ตอนนี้นิ่งเลยครับคุณหนึ่งไม่ได้จูนมาเดือนกว่าๆ แล้ว
ประมาณเดือนหน้าอาจจะเอาเข้าไปเช็คซักหน่อย เพราะวิ่งประมาณ 6 เดือนแล้วครับ

1/p-service
 จาก 1/p-service
 จันทร์, 25/2/2551
 เวลา :
14:19
 IP:
58.9.150.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       Ok ครับพี่วิน

คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Loading...


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online 740 คน)