รูปการติดตั้งการระบบ Fix Mixer + เพาเวอร์วาวล์ ในรถ VOLVO 940 หัวฉีด K-Jet ปี 91
1/p-service
จาก หนึ่ง
พฤหัสบดีที่ , 26/7/2550
เวลา : 20:57
 IP:

58.9.141.241
อ่านแล้ว = 1450 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       VOLVO 940 GL ปี 91 หัวฉีด K-Jet




1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:00
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จากรูปเป็นขั้นตอนถอดท่อร่วมไอดีทำการฝังท่อน้ำเข้าหม้อต้ม โดยที่ไม่มีการตัดท่อยางหม้อน้ำและทำการตรวจเช็คระบบน้ำมันไปด้วยในตัว ตรวจเช็คท่อแว็คกัมและท่อน้ำมันต่างๆ



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:01
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตำแหน่งติดตั้งหม้อต้มพอดีคันนี้ลูกค้าอยากได้ติดที่ตำแหน่งตรงนี้ครับ



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:07
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       จากรูปหลังจากทำการติดตั้งเสร็จ คันนี้ต้องเปลี่ยนท่อกรองอากาศด้วยเนื่องจากท่ออากาศเดิมเริ่มผุ ถ้าไม่เปลี่ยนจะทำให้รถ Back Fire เพราะจะทำให้อากาศเข้ามากกว่าแก๊ส ทำให้เกิดบางได้ครับตรงนี้อย่ามองข้ามครับ แล้วอีกเรื่องโอลิงหัวฉีดควรทำการเปลี่ยนครับ ตรงนี้ส่วนใหญ่ผมเห็นมองข้ามกันเยอะอยากรู้ว่าโอลิงรั่วหรือไม่ก่อนติดตั้งให้ทำการสตารท์เครื่องยนต์ แล้วให้เอาน้ำกรอกที่ตัวของหัวฉีดดูครับทีละสูบถ้าเครื่องสั่นแสดงว่ารั่ว ตรงนี้ผมเห็นหลายคนมองข้ามกันครับที่บอกว่าหัวฉีด k-Jet ติดแก๊สมิ๊กเซอร์ไม่ได้อันนี้ไม่จริงครับ เคยเช็คตามนี้ดูหรือเปล่าเรื่องของ กลศาสตร์ของไหลครับ สำคัญมากสำหรับรถติดแก๊ส



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:07
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตำแหน่งติดตั้งสวิทช์ออโต้แก๊ส



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:08
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คันนี้ติดตั้งถังขนาด 75 ลิตรซุปเปอร์ พร้อมตีแผงไม้ปิดถังครับ



1/p-service
 จาก 1/p-service
 พฤหัสบดี, 26/7/2550
 เวลา :
21:15
 IP:
58.9.141.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ห้องเครื่องหลังจากทำการติดตั้งเสร็จ รถคันนี้ผมได้ทดลองขับ ฟิวเหมือนน้ำมันครับไม่แตกต่างระหว่างวิ่งสามารถกดสวิทช์เปลี่ยนแก๊สน้ำมันได้เลย ไม่มีปัญหา back fire สำหรับรถรุ่นนี้จุดอ่อนมีเพียงอย่างเดียวสำหรับระบบมิ๊กเซอร์ ก็คือเวลาสตารท์ด้วยน้ำมัน ถ้าเครื่องยังสั่นอยู่อย่าเพิ่งเปลี่ยนเป็นระบบแก๊สครับควรจะให้เครื่องยนต์เดินให้เต็มสูบก่อนแล้วค่อยทำการเปลี่ยนเป็นระบบแก๊ส ไม่เช่นนั้นอาจจะ back fire ได้ครับ ส่วนการสตารท์แก๊สถ้าไม่จำเป็นจริงอย่างสตารท์ครับ เพราะบางคนพอสตารท์น้ำมันไม่ติดแล้วทำการสตารท์แก๊ส แล้วเหยียบคันเร่งจม ถ้าเกิดแผ่นเพจเปิดไม่ดีทีเดียว back กระจายครับ วิธีสตารท์แก๊สนะครับ ให้เปิดเป็นโหมดแก๊สแล้วทิ้งไว้ซักประมาณ 20-30 วินาที เพื่อให้แก๊สเข้าสู่ระบบให้มากที่สุดแล้วทำการสตารท์โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง ชึ่งเดียวติดครับ และไม่ back ด้วยลองทำดูครับ เล่าสู่กันฟังเฉยๆ



คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Loading...


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)