เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


ใหญ่ไพศาล ออโต้แก๊ส ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ Emmegas จังหวัดราชบุรี
yunpee
จาก Yunpee
พุธที่ , 27/8/2551
เวลา : 00:03
 IP:
61.7.189.245
อ่านแล้ว = 8717 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ร้านใหญ่ไพศาล ออโต้แก๊ส ตัวแทนติดตั้ง Emmegas อย่างเป็นทางการประจำจังหวัดราชบุรี
146/19-22 ถ.เพชรเกษม (สายเก่า) ต.หน้าเมื่อง อ.เมือง จ.ราชบุรี 70000
032-320222, 032-338222, 081-6681333

ดูรายละเอียดได้จากระทู้ดังเดิมนะครับ
ภาค 1 - http://www.gasthai.com/boardsale/html/941.html
ภาค 2 - http://www.gasthai.com/boardsale/html/6453.html


ATmdg6 ubxzsaimpoak, [url=http://wihaqefgrzwv.com/]wihaqefgrzwv[/url], [link=http://bvwgzzxbqmtx.com/]bvwgzzxbqmtx[/link], http://qnuruluolkae.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin




 จาก เล็กฟอร์ด
 จันทร์, 24/11/2551
 เวลา : 14:15
 IP: 222.123.166.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       ขอถามคุณ Yunpee หน่อยนะครับ รถผม Ford Laser Tierra ผมติด emmegas หัวฉีด ECU-07 มาได้เดือนกว่าๆ วิ่งในเมืองไม่เป็นไรครับ แต่พอวิ่งไกล จอดติดไฟแดง มีอาการดับในรอบเดินเบา ก่อนดับมีการสะดุด กระตุกแรงๆ รอบตก เป็นระยะ สตาร์ทใหม่ติดชึ่งเดียวแล้วก็ดับไปอีก ต้องถอดขั้วแบตออกให้หมด ทิ้งไว้สักพัก จึงสตาร์ทใหม่ก็จะขับได้ตามปกติ ได้นำรถกลับไปให้ที่อู่ติดตั้งแก้ไข เขาก็ได้ทำการจูนใหม่ให้และบอกว่าเป็เพราะ แก๊สบางไปในรอบเดินเบา และได้จูนให้หนาขึ้น 15% เฉพาะรอบเดินเบาแก้ไขเสร็จกลับจากร้านขับไปที่ทำงาน ขณะจอดผมลองเดินเบา 4-5 นาที รถดับและสาร์ทไม่ติดอีกครั้ง ต้องถอดขั้วแบตออกแล้วใสเข้าไปใหม่อีกแล้ว อาการที่ว่านี้ไม่ปรากฏขณะใช้น้ำมัน ผมควรให้ช่างทำการแก้ไขในจุดไหนบ้างครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 จันทร์, 24/11/2551
 เวลา : 22:09
 IP: 61.7.186.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       เรียนคุณเล็กฟอร์ด
ปกติรถตระกูล Ford และ Mazda จะเป็นรถที่มีปัญหาเรื่องระบบไฟจุดระเบิดครับ ใช้น้ำมันอาการออกน้อยมากจนไม่เอาเครื่องมือจับจะไม่ทราบครับ แต่พอเจอแก๊สอาการจะออกให้เห็นชัดเจนครับ จุดแรกที่ผมอยากให้เช็คดูก็คือ คอยด์จุดระเบิดและสายหัวเทียน โดยรุ่นนี้จะเป็นแบบคอยด์คู่ จุดที่สองคือหัวเทียน ถ้าเช็คแล้วยังเป็นปกติ ก็ให้ที่ร้านทำการปรับจูนใหม่ได้เลยครับ ในรถรุ่นนี้ถ้าระบบไฟปกติใช้แก๊สได้โดยไม่มีปัญหาครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก joice
 จันทร์, 1/12/2551
 เวลา : 11:10
 IP: 118.172.105.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       up

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 ศุกร์, 5/12/2551
 เวลา : 22:39
 IP: 61.7.186.77

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 พุธ, 10/12/2551
 เวลา : 21:59
 IP: 61.7.186.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       อัพครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก City สีดำ
 พฤหัสบดี, 11/12/2551
 เวลา : 10:42
 IP: 202.91.23.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       up ครับ เดี๋ยววันเสาร์จะเอาไป chk 10,000 กิโลครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ปุ้ม
 จันทร์, 15/12/2551
 เวลา : 21:12
 IP: 117.47.58.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก สานนท์
 พฤหัสบดี, 25/12/2551
 เวลา : 14:55
 IP: 125.24.19.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       สวัสดีครับคุณยุ่น ผมเคยเอา Vios 2006 ไปติด NGV ระบบฉีดที่ร้านเมื่อต้นปี เช็ค 10,000 Km ไปแล้ว ตอนนี้ยังใช้การได้ดี
จะเอา Suzuki Vitara 5 ประตู เครื่องหัวฉีด ไปติดระบบฉีดอีกคันกำลังตัดสินใจว่าจะติด Lpg หรือ Ngv ดี ขอสอบถามคุณยุ่นว่า เคยติดรุ่นนี้บ้างหรือเปล่า ถ้าเคยติดพบปัญหาหรือไม่ ส่วนมากปัญหาเกิดจากอะไร แก้ไขได้หรือไม่ มีคำแนะนำสำหรับการติด GAS รถรุ่นนี้หรือไม่ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 พฤหัสบดี, 25/12/2551
 เวลา : 23:54
 IP: 61.7.189.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       เรียนคุณสานนท์
Vitara ผมเคยติดแต่ LPG ครับ ไม่มีปัญหาใดๆครับ ส่วน NGV ยังไม่เคยติดตั้ง จึงยังไม่มีข้อมูล แต่โดยส่วนตัวผมคิดว่าสามารถติดตั้งได้ อย่างไม่มีปัญหา เพราะลักษณะเครื่องรุ่นนี้คล้ายๆ Toyota ครับ แต่ถ้าให้ผมแนะนำเรื่องประสิทธิภาพและความจุกจิก ผมยังแนะนำ LPG ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก สานนท์
 ศุกร์, 26/12/2551
 เวลา : 09:10
 IP: 125.24.29.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ขอบคุณครับคุณยุ่น ถ้ามีโอกาสผ่านไปราชบุรีจะเอารถไปปรึกษาครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก PE
 อังคาร, 30/12/2551
 เวลา : 16:35
 IP: 125.27.92.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       ขอให้คุณ Yunpee อีกทั้งครอบครัวและผู้ใกล้ชิด มีสุขภาพที่แข็งแรง
มีฐานะทางการเงินที่ดี อีกทั้งมีสุขภาพจิตที่ดี ตลอดปี 2552 ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Emmeลำปาง
 อังคาร, 30/12/2551
 เวลา : 20:47
 IP: 118.172.108.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       HAPPY NEW YEAR

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 อังคาร, 6/1/2552
 เวลา : 23:19
 IP: 61.7.190.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       ขอบคุณทุกๆท่านครับ ปีใหม่นี้ขอให้รวยๆกันทุกท่านครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


propower
 จาก เอก(propower)
 ศุกร์, 9/1/2552
 เวลา : 13:26
 IP: 115.67.44.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       หวัดดีปีใหม่ ด้วนคนครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก เล็กฟอร์ด
 อาทิตย์, 11/1/2552
 เวลา : 14:25
 IP: 222.123.163.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       ขอบคุณ คุณยุ่นปี่มากครับ ตอนนี้อาการดับแก้ไขแล้ว (Ford Tierra) โดยการเปลี่ยนเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว แต่รถยังมีอาการสั่นรอบตกมากใรช่วงเดินเบา และสะดุดในขณะออกตัวบ้าง ผมจึงได้ลองซื้อสายจูนมาเปิดดู Map จากที่ได้ลองติดตามอ่านวิธีการจูนมา ดูจากแมป ผมว่าอู่ที่จูนให้ผมคงจะปรับจากออโต้จูนมานิดหน่อย และไม่ได้วิ่งจูนครับ แถม Gas bar ก็อยู่ที่ 1.7-1.8 ผมเลยทดลองปรับที่หม้อต้มให้ลงมาอยู่ที่ 1.2 แล้วทำออโต้จูนใหม่ ก็ผ่านครับ แต่พอนำรถไปวิ่ง ออกตัวไม่ทันไร สวิทซ์ก็จะร้องเตือนว่าแก๊สหมดทันที่ ก็เลยต้องปรับgas bar กลับไปที่ 1.7 แล้วใช้แมปเดิมของทางอู่ ไม่ทราบว่าจะนำรถไปให้คุณยุ่นปีแก้ไข จูนใหม่ทั้งหมดได้ไหมครับ อู่เดิมผมไปจูนมาแล้ว 2 ครั้งแต่ดูแมปแล้วไม่มีความแตกต่างในรอบต่ำกับรอบสูงๆเลยครับ
ผมอยู่อยุธยาแต่เป็นคนแม่กลองครับ คุณยุ่นปี่อยู่ราชบุรีใชไหมครับ 23 มกรา ว่างไหมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก lope
 อังคาร, 13/1/2552
 เวลา : 15:41
 IP: 203.155.71.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       คุณเล็กฟอร์ดครับ อาการคุณยังไงครับ ถึงไปเปลี่ยนเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว ผมใช้เทียร่าอยู่เหมือนกันติด emme มาได้เกือบปีแล้ว เคยเอาไปให้คุณยุ่นจูนครั่งหนึ่งตอนนั้นมีอาการสะดุดที่รอบ 2600 คุณยุ่นแก้ให้หายไปพักหนึ่ง แต่ตอนนี้เริ่มเป็นอีกแล้ว อยากจะรู้จักคุณเล็กฟอร์ดไว้เพราะใช้รุ่นเดียวกันมีอะไรคุยกันได้ครับ mr.lopy19@hotmail.com

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก เล็กฟอร์ด
 พุธ, 14/1/2552
 เวลา : 15:09
 IP: 117.47.189.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       คุณ lope ครับ อาการจะปรากฏตอนขับทางไกลครับ เข้าใจว่าเครื่องร้อนถึงจะเป็น อาการคือขับไกลเกิน -30-50 โลขึ้นไปพอติดไฟแดงสักพัก ออกตัวใหม่อีกที เครื่องจะสะดุดอยู่ประมาณ 10 วินาทีแล้วดับไปเลยครับ สตาร์ทใหม่จะไม่ติด ต้องรอให้เครื่องเย็นถึงจะสตาร์ทได้ครับ อาการแบบนี้อ่านใน fordclub.net เทียร่าจะเจอแทบทุกคันครับ เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเสีย เปลี่ยนเองได้ครับ ตอนแรกนึกว่าเป็นที่ระบบแก๊สแต่ไม่ใช่ครับ แก๊สมันทำให้อาการนี้มันชัดขึ้นเท่านั้นเอง
อีกอาการที่คนใช้เทียร่าบอกว่าต้องเจอคือ คอยล์จุดระเบิดเสื่อมครับ เป็นตอนเครื่องร้อนเหมือนกัน อาการนี้ไม่ค่อยทำให้เครื่องดับครับ เพราะคอยล์มี 2 ตัว แต่มักจะเสียแค่ตัวเดียว ก็เลยจะปรากฎอาการแค่สะดุดในช่วงออกตัว หรือในขณะขับที่ควาวเร็วช่วงใดช่วงหนึ่ง เปลี่ยนคอยล์ตัวเดียวก็หายครับ แต่ราคาเอาเรื่องเลย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คนราชบุรี
 พุธ, 14/1/2552
 เวลา : 20:40
 IP: 203.146.104.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       ขอถามหน่อยนะครับ
ผมอยู่ราชบุรีและติดตั้ง LPG ที่ร้านใหญ่ไพศาลมาครับ ตอนนี้วิ่งด้วย LPG ไปแล้วประมาณ 55000 km แต่ก่อนหน้านี้เริ่มมีอาการเครื่องสั่นและรอบเดินเบาไม่นิ่ง มาเป็นพักๆ โดยเฉพาะช่วงจอดติดไฟแดงและตอนเบรคใกล้รถจะหยุด เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน แต่ช่วงหลังเป็นบ่อยมากขึ้น ผมใช้รถ Altis 1.6G เปลี่ยนไส้กรองแก๊สตามระยะทางที่กำหนด วิ่งมาไม่ถึงแสนกิโลเมตร ก็เลยคิดว่าไม่น่าจะเป็นที่วาล์วยัน
ผมมีพี่ที่ทำงานใช้ Ford Escape อาการเหมือนกันแล้วไปเชคที่อู่แถวบางนามา พบว่าคอยด์จุดระเบิดเสีย พอเปลี่ยนมาแล้วก็เดินเรียบปกติ รถของผมมีโอกาสจะเป็นเหมือนกันรึเปล่าครับ?
ถ้าเอาเข้าไปเชคที่ร้านใหญ่ไพศาลได้มั้ยครับ และพอจะบอกได้มั้ยว่าจะเชคอะไรบ้าง เชคยังไงครับ จะได้เผื่อเวลาเพื่อไปทำรถ.......ขอบคุณล่วงหน้าครับ คนราชบุรี

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 พฤหัสบดี, 15/1/2552
 เวลา : 00:05
 IP: 61.7.189.191

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       เรียนคุณเล็กฟอร์ด
ยินดีเลยครับ

เรียนคุณคนราชบุรี
เข้ามาตรวจเช็คได้เลยครับ ทางร้านมีเครื่องมือทำการตรวจเช็คครับผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก lope
 เสาร์, 17/1/2552
 เวลา : 17:37
 IP: 203.155.71.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       ขอบคุณมากครับคุณเล็กฟอร์ดสำหรับคำตอบ ผมก็คอยศึกษาใน fordclub อยู่ตลอดครับ
คุณยุ่นรถผมตอนนี้ใกล้ครบ 10000 โลอีกแล้วเดียวจะเข้าไปเปลี่ยนกรอง แล้วจูนเครื่องด้วยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 พุธ, 21/1/2552
 เวลา : 23:15
 IP: 61.7.186.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       Up

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก joice
 พฤหัสบดี, 29/1/2552
 เวลา : 12:20
 IP: 118.172.109.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       up

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Amous
 อาทิตย์, 1/2/2552
 เวลา : 01:32
 IP: 124.120.46.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       สวัสดีครับ คุณยุ่นปี่

รบกวนปรึกษาครับ


ทางศูยน์ scan inter แนะนำให้ โอเวอร์ฮอล์ระบทั้งระบบ เพราะใช้มา 2 ปีแล้ว

ตามรายการที่ถามก็เป็นพวกชุดซ่อมหัวฉีด ขุดหม้อต้ม และซิลยางอื่นๆ ล้างถัง

ตอนนี้ก็ยังใช้ได้โอเคอยู่ เลยไม่แน่ใจว่าควรจะทำหรือไม่

อันไหนเซฟได้ก็อยากครับ

อีกเรื่องคือ เวลาสลัปแก๊สน้ำมัน หรือ น้ำมันมาแก๊ส เครื่องจะวูบ สะดุดอึกๆ (ที่จริงก็พอรับได้ครับ) ซึ่งปีแรกที่ติดไม่เคยเป็ฯ แต่หลังจากที่มีการบริการล้างหัวฉีดน้ำมัน ก็เริ่มเป็นมาตลอด อาการนี้พอแก้ได้ไหมครับ ซึ่งมันมากับอาการสตาร์ยาวววววว

รถผมเป็น nissna cefiro a33 2003 ติด emme มาแล้ว 2 ปี

รบกวนด้วย ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yunpee
 จาก ยุ่นปี่(yunpee)
 จันทร์, 2/2/2552
 เวลา : 20:45
 IP: 61.7.189.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       จากอาการที่กล่าวมาน่าจะพอแก้ไขได้ครับ ต้องลองเช็คหน้างานดูอีกที สตาร์ทยาวนี่เป็นทุกครั้งที่สตาร์ทหรือว่าต้องจอดทิ้งไว้นานๆจึงจะเป็นครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ปุ้ม
 ศุกร์, 6/2/2552
 เวลา : 22:16
 IP: 117.47.71.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       up

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 101 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)