เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


ชุดควบคุมแก๊ส ดีเซล LPG ระบบดูด เพื่อคนดีๆๆแต่มีตังน้อย

จาก คิวเคนออโต้แก๊ส
ศุกร์ที่ , 15/8/2551
เวลา : 21:10
 IP:

117.47.143.208
อ่านแล้ว = 5081 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

      
ข้อเปรียบเทียบ ความแตกต่าง
ระบบดูดแบบแวริเบิล ระบบดูดแบบอีซียู หรือหัวฉีด
1. ราคาถูกกว่ามาก XXXX ราคา XXXXX แพงกว่า
2. งบประมาณติดตั้งถูก งบประมาณติดตั้งแพง
3. ติดตั้งง่ายใช้เวลาน้อย ติดตั้งไม่ยาก แต่รายละเอียดเยอะ
4. การดูแลรักษาง่าย ทนทาน ความทนทานขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
5. ใช้กับรถ ตั้งแต่ เก่า - กลางๆ เน้นไปทางรถใหม่
6. ไม่มีความเสี่ยงกับระบบไฟฟ้า อาจชำรุจได้ ด้วยหลายสาเหตุ
7. อัตราส่วนผสม 70 : 30 อัตราส่วนผสม 70 : 30
8. ความประหยัด 20 - 30 % 30- 40 %
9. เครื่องไม่น๊อก ไม่เขก ไม่พัง เครื่องไม่น๊อก ไม่เขก ไม่พัง
**** เครื่องยนต์น๊อก เครื่องยนต์เขก บ่าวาล์ทรุด เครื่องพัง ไม่ใช่มาจากอุปกณ์นะครับแต่มาจาก การติดตั้งของช่างที่ขาดประสบการณ์มากกว่าครับ***********

โปรดใช้วิจารณญาน ก่อนตัดสินใจอย่างรอบครอบ
สินค้าที่ผมนำเสนอนี้ มิได้เอาเปรียบลูกค้าเรื่องกำไรแต่อย่างใด แต่มุ่งเน้น กลุ่มลูกค้าที่ต้องการสินค้าที่ดี ในราคาที่เป็นธรรม กล่มเป้าหมายคือลูกค้าที่มีรายได้น้อยจนถึงระดับกลาง แต่ต้องพื่งพาการใช้น้ำมันเป็นประจำ เมื่อท่านนำไปติดตั้งให้กับลูกค้าแล้วประสบผลสำเร็จ ลูกค้าเกิดความพึงพอใจ ผมก้อดีใจด้วย เหมือนที่ผมทำมาแล้ว แต่หากต้องการเทคโนโลยีที่เพรียบพร้อมไปด้วยความทันสมัย ก้อทดสอบด้วยตัวท่านเองได้ ครับ

อุปกรณ์ดีเซลช่วยชาติ ยึดหลักเศรษฐกิจพอเพียง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin




 จาก คิวเคน
 อังคาร, 16/9/2551
 เวลา :
11:44
 IP:
222.123.251.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 76
       คู่มือการติดตั้งพร้อมคลิปวีดีโอการทดสอบครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 อังคาร, 16/9/2551
 เวลา :
11:45
 IP:
222.123.251.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 77
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 จันทร์, 29/9/2551
 เวลา :
22:01
 IP:
222.123.173.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 78
       อย่าเพิ่งหลับกันนะครับ พี่ๆ ชาว LPG

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 จันทร์, 29/9/2551
 เวลา :
22:03
 IP:
222.123.173.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 79
       พรุ่งนี้เช้าจะมาอัพเดท ข้อมูล ติดตั้งให้


น้ำมันขึ้น งานติดตั้ง ก้อดีขึ้น ช่วงเดือนที่แล้ว อย่าให้บอกเลยๆๆๆๆๆๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:33
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 80
       รถคันนี้ เครื่องเดิมครับ ใช้งานหนักมาก ปกติวิ่ง 10 กม. /ลิตร ปัจจุบัน ได้ 17 กม./ลิตร

เจ้าของบอกว่า บางครั้งก้อต้องบรรทุกหนัก จึงไม่แนะนำให้ใช้แก๊สมากเกินไป ประหยัดมากขึ้น การ

สึกหรอย่อมสูงขึ้นตามลำดับครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:36
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 81
       อันที่จริงแล้ว ความประหยัดน่าจะอยู่ในช่วง 25 - 50 % นะ ดังนั้นต้องคำนวณ ปัจจัยอื่นๆๆด้วยครับ

รูปนี้คือ ขับด้วยความเร็วคงที่ 100 กม/ชม ไม่ใช้แก๊ส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:38
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 82
       ทดสอบวิ่งครั้งที่ 2 ความเร็วเท่าเดิม ระยะทางเท่าเดิม ใช้แก๊สร่วมน้ำมัน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:39
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 83
       ความร้อนเครื่องยนต์ ก้อไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ปกติ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:40
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 84
       รถไทเกอร์ ติดหม้อต้มตรงนี้ได้ครับผม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:41
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 85
       ติดตั้งถังท้ายกระบะ ตลอดเลย ตอนนี้ราคาอุปกรณ์ลดลง เลยใช้ถัง 45 ตลอดเลยครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:44
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 86
       รถไมตี้ x ติดง่ายมากครับ ผมว่าควรใช้หม้อต้มลูกเล็กก้อพอ เพราะว่า ใช้แก๊สร่วมแล้วอัตราเร่ง เพิ่มเร็วมากและลดลงช้านิดๆๆ จากเดิมวิ่ง 9 กม./ลิตร ตอนนี้ วิ่ง ได้15 - 18 กม./ลิตร ผมว่าคันนี้กินน้ำมันมากๆๆเลยถ้าวิ่งในเมืองและไม่ใช้แก๊ส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:46
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 87
       ติดตรงนี้ผมว่าดีนะ แล้วแต่ชอบละกันครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
21:54
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 88
       ลุงคนนี้ เขาเป็นพนักงานของบริษัทที่มา ใช้บริการร้านผม ครับ แกบอกว่า ติดแล้วขอซิ่ง160กม/ชมนะ

ผมบอกว่าไม่ได้ครับ เร็วขนาดนั้นน่ะ เครื่องพังไม่รู้ด้วยนะ ไม่รักเมียบ้างหรอครับ

เลยต้องมาเปลี่ยนทัศนะคติกันใหม่ ขับอย่างไร จึงจะประหยัดที่สุด และได้ช่วยเจ้านายลดค่าใช้จ่ายด้วย

ให้ความรู้และทดลองขับจนแกชำนาญและได้รับรู้ถึงประสิทธิภาพ และความประหยัด เฮ้อ เหงื่อตกเลย






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 พฤหัสบดี, 2/10/2551
 เวลา :
22:08
 IP:
117.47.88.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 89
       ลองคิดดูเล่นๆๆ นะครับ


บริษัทที่มาติดตั้ง แก๊ส + ดีเซล เชื้อเพลิงร่วม โดยใช้อุปกรณ์ โลมานีดีเซล


ทดสอบกับ โตโยต้าไมตี้ X เครื่องเก่ามาก มีหลังคา ใช้รับคนงาน

วิ่งเป็นระยะทางวันละ 80 กม. มีค่าใช้จ่ายวันละ ประมาณ 320 บาท/ วัน
---------- ------------------------ 9000บาท/เดือน
---------- ------------------------108,000บาท / ปี

ถ้าประหยัด 50 % ------ 54,000บาท /ปี

ช่วยลดค่าใช้จ่ายให้บริษัทได้ -------54,000บาท / ปี เลยครับ

ตอนนี้บริษัทพี่เขาให้ผมติดตั้ง ให้หมดทุกคันเลยครับ แต่บางคันก้อติดไม่ได้นะครับ

ถ้าผมติดตั้ง 10 คัน บริษัทเขาจะประหยัด ค่าใช้จ่าย ได้ 540,000 บาทต่อปีเลย นะครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ธนากร
 จันทร์, 6/10/2551
 เวลา :
14:24
 IP:
124.121.56.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 90
       จะติดแล้วครับ

ส่งรายละเอียดหน่อยนะครับ

thanakorn@koomtritong.com

nissan frontier 4wd 2.5TDI ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คุณโป
 อังคาร, 7/10/2551
 เวลา :
22:19
 IP:
58.8.80.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 91
       มีแต่รถเก่า ๆ น่ะ อยากดู คอมมอนเรียว บ้างครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 เสาร์, 11/10/2551
 เวลา :
23:47
 IP:
117.47.138.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 92
       ขอบอกทุกท่านที่ติดแก๊สดีเซลระบบเชื้อเพลิงร่วม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 เสาร์, 11/10/2551
 เวลา :
23:48
 IP:
117.47.138.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 93
       ความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่มี เทอร์โบ นะครับ จากประสบการณ์จริง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก คิวเคน
 เสาร์, 11/10/2551
 เวลา :
23:53
 IP:
117.47.138.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 94
       ท่านใดที่ ใช้รถยนต์ที่มีเทอร์โบ นะครับ และใช้เชื้อเพลิงแก๊สร่วม ควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของแกนใบพัดเทอร์โบด้วยนะครับ ถ้าเก่าแล้วควรรีบเปลี่ยนโดยด่วน เพราะถ้าแกนใบพัดเทอร์โบ หมุนแล้วไม่ได้จุดศูนย์กลาง และเอียงไปเสียดสีกับตัวเสื้อเทอร์โบ จะเกิดประกายไฟอย่างแรง เหมือนกับหินเจียที่ เจียเหล็ก อาจจะทำให้แก๊สที่เข้าไปร่วมในท่อไอดี เกิดการติดไฟได้ครับ ฝากพี่น้องชาวแก๊สดีเซลช่วยดูด้วยนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 94 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)