เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


ข่าวดีแก้สLPG100%สำหรับมิตซูสตราด้ากรุณาเข้ามาดูด่วน
beethoven_no.7
จาก beethoven
จันทร์ที่ , 11/8/2551
เวลา : 14:16
 IP:

124.121.211.201
อ่านแล้ว = 7085 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ข่าวดี! สำหรับชาวมิตซูบิชิสตราด้า 2500CC.
เรามีชุดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลมาใช้แก้สแอลพีจีได้100% โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วน40กว่าชิ้นที่สำคัญ ระบบที่ใช้เป็นระบบหัวฉีดของเคฮินประเทศญี่ปุ่น มีกล่องECU ควบคุมระบบการจ่ายแก้สที่เที่ยงตรงและทนทาน
ต้องการอู่ติดแก้สทั่วประเทศเพื่อเป็นตัวแทนจำหน่าย
สนใจติดต่อ 1 ชัย RETRO 089-6681579
084-0175189

2 ตี๋ RETRO 081-4684857



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin




 จาก new...tec
 พุธ, 13/8/2551
 เวลา :
22:38
 IP:
125.24.255.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ติดแล้วให้ลูกค้าน่าจะ 80-90 k ถ้าไม่งั้นไม่คุ้มค่าแรงครับ...พี่น้อง

เจอแบบนี้แล้ว....อู่คิดหนัก....แต่ลูกค้าคิดหนักกว่าอีกครับพี่น้อง

ถ้าอยากติด...pick-up ไม่เกิน 65 K กำไรไม่ต่ำกว่า 2.5 K

โทรมาเลย.....087-9216543 (ทำมาแล้วครับ..กับลูกค้า Happy ทุกราย)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก เด
 พุธ, 13/8/2551
 เวลา :
23:13
 IP:
58.9.112.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       บ้า ยึกๆยักๆ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 พฤหัสบดี, 14/8/2551
 เวลา :
09:14
 IP:
124.120.218.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       เสี่ย เด ท่าทางจะหงุดหงิดนะ เลยส่งภาพสวยๆ มาให้ชม ขอบคุณมากครับ ดูศิลป ดี (ชื่นใจจังเลย)
ของแบบนี้ ต้องค่อยๆ เป็นไปมันไม่แรงเหมือนรถเบนซิน และเฉพาะคนใช้รถมากจริงๆ เพราะของเดิมยังเก็บไว้ได้ไม่เสียหายอะไร แค่อยากประหยัดโลละ สองบาทเท่านั้นเอง สำหรับทางเลือกมีอีกมากมายก็
ลองเลือกใช้ดู ไม่บังคับกันนะพี่น้อง.
เรียนตามตรง ผมรอได้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 พฤหัสบดี, 14/8/2551
 เวลา :
16:33
 IP:
124.120.218.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       หลังจากได้รับการ คอมเม้นท์ จากเสี่ย เด เราก็ก้มหน้าก้มตาพัฒนาต่อไป "พูดไปน้ำตาจะไหล"




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก beethoven
 ศุกร์, 15/8/2551
 เวลา :
11:06
 IP:
124.121.212.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       รบกวนพี่น้องที่สนใจโทรมาสอบถามตามเบอร์ข้างบนดีกว่านะครับช่วงนี้อาจจะไม่ค่อยได้เข้ามาเช็คหลายวัน เพราะคนเข้ามาทดลองขับรถกันเยอะน่ะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก beethoven
 ศุกร์, 15/8/2551
 เวลา :
11:16
 IP:
124.121.212.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ตอบคุณ Big M นะครับ ระบบนี้จะถอดถังน้ำมันออกไปเลยไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงร่วม เติมแก้สอย่างเดียวครับ แต่ว่าอุปกรณ์เดิมไม่ได้เสียหายถ้าหากวันไหนอยากเติมน้ำมันก็สามารถเอาของเดิมกับถังน้ำมันมาใส่กลับก็จะกลับไปเป็นเครื่องเดิมเหมือนก่อนมาใช้แก้สครับผม ระบบมันจะเป็นสำเร็จรูปมาจากโรงงานเลยอะครับช่างแค่มาประกอบอย่างเดียวอารมณ์ประมาณต่อจิ๊กซออะครับ (เราไม่เชื่อว่าการมาเจาะกลึงคว้านแบบคันต่อคันมันจะสมบูรณ์กว่าออกมาเป็นชิ้นจากโรงงานที่ผ่านแลปทดลองมา)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก 41 auto gas
 เสาร์, 16/8/2551
 เวลา :
10:26
 IP:
118.172.25.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       มีอบรมอีกเมื่อไรช่วยแจ้ง
autogas@ymail.com
08 19 5251 91 คุณจอม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ชัย-รีโทร
 เสาร์, 16/8/2551
 เวลา :
12:00
 IP:
124.120.225.156

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ข่าว ชัย-รีโทร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 อาทิตย์, 17/8/2551
 เวลา :
11:31
 IP:
124.120.209.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       รถเก่า 10 กว่าปี เปลี่ยนของใหม่จากโรงงานแบบนี้ ชุบชีวิตรถเก่าอีกทีคงดีนะ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 อาทิตย์, 17/8/2551
 เวลา :
11:57
 IP:
124.120.209.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       หลังจาก เสี่ย.เด มือไม่พายแล้ว "ทางเราก็พัฒนาต่อไปเพื่อให้ได้คุณภาพสมราคา" สมกับความมุ่งมั่นของพวกเรา ในภาพ น้องคิม กำลังทดสอบ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 อาทิตย์, 17/8/2551
 เวลา :
12:21
 IP:
124.120.209.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       หัวฉีดของเครื่องดีเซล เห็นแล้วอยาก ก๊อปปี้ นะ "หัวคิดจากแดนซากุระ"




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก GasPowerขอนแก่น
 อาทิตย์, 17/8/2551
 เวลา :
12:59
 IP:
61.7.132.132

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ชุด อุปกรณืแก๊ส ถ้าอัพเป็น CNG ไม่ทราบว่าเพิ่มค่าใช้จ่ายมากไม๊ครับ

089-7118104


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


beethoven_no.7
 จาก beethoven(beethoven_no.7)
 จันทร์, 18/8/2551
 เวลา :
09:35
 IP:
124.120.220.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       ตอบคุณGasPowerขอนแก่นนะครับ ชุดอุปกรณ์CNGเราไม่ได้ทำน่ะครับราคาเลยไม่ทราบชัดเจนเช็คกับอู่ที่ทำCNGโดยตรงน่าจะชัวร์กว่า ที่กำลังวิจัยอยู่ในอนาคตเราจะทำพวกLNGครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


beethoven_no.7
 จาก -(beethoven_no.7)
 อังคาร, 19/8/2551
 เวลา :
13:52
 IP:
124.121.212.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       บีแวะมาดูด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 พุธ, 20/8/2551
 เวลา :
10:23
 IP:
124.120.228.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       คนดีที่มีคุณภาพ retrofit(thailand) คัดสรรเพื่อสิ่งที่ดี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก beethoven
 พฤหัสบดี, 21/8/2551
 เวลา :
10:20
 IP:
124.120.224.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       ลงเล่มเรียบร้อยครับ พี่น้องชาวกระบะติดแก๊ส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก beethoven
 พฤหัสบดี, 21/8/2551
 เวลา :
10:54
 IP:
124.120.224.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       รอกันมานาน พอสมควรกับ อีซูซู กับ โตโยต้า เตรียมความพร้อมกันได้เลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก beethoven
 ศุกร์, 22/8/2551
 เวลา :
09:01
 IP:
124.120.224.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       แสดงให้ชัดเจนให้เจ้าหน้าที่ทราบด้วยนะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ธาดา
 ศุกร์, 22/8/2551
 เวลา :
12:01
 IP:
125.25.21.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       1. สตราด้า เครื่อง 2.8 Cab หลังเปลือย วิ่งมา 150,000 กม. ตอนนี้ขับน้อยลงเหลือ 2,000 กม./เดือน ติดตั้งได้ไหมครับ

2. วีโก้ เครื่อง 2.5 IC Turbo 4 ประตู ใส่หลังคาเสมอตัวถัง วิ่ง 5000-6000 กม. ต่อเดือน มี 3 คัน ติดระบบอะไรเหมาะสมที่สุดครับ

ขอความเห็นหน่อยครับ
ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


pn-autogas
 จาก พี่น้อง(pn-autogas)
 ศุกร์, 22/8/2551
 เวลา :
12:32
 IP:
58.147.44.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       เป็นอู่ติดตั้งครับ (เชียงใหม่) ขอรายละเอียดการอบรมกับราคาสำหรับอู่ติดตั้งครับ 0872430645
pn_autogas@hotmail.com




พี่น้องแอร์ ช่างยนต์ lpg (สะพานเม็งราย)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 เสาร์, 23/8/2551
 เวลา :
20:24
 IP:
124.122.190.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ภาคเหนือ สอบถามที่ ช่างนะ 081 - 6038808 (เซ็นต์ใบรับรองให้ด้วย)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 อาทิตย์, 24/8/2551
 เวลา :
16:05
 IP:
124.121.221.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       มีเฮแน่นอน "ตุลา 51" นี้ แน่นอน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ตาตั้ม
 อาทิตย์, 24/8/2551
 เวลา :
16:45
 IP:
222.123.124.56

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ขอรายละเอียดทั้งหมดของชุดของเครื่อง4M40/Non Turbo G-wagon
sitta34@hotmail.com


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก tee_retro
 จันทร์, 25/8/2551
 เวลา :
09:08
 IP:
124.120.216.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       เครื่อง 4M40/Non Turbo G-wagon
" ยังทำไม่สมบรูณ์ครับท่าน " ประมาณ พ.ย. 51 จะนำเครื่องต้นแบบมาทดลองในไทย 1 เดือนแล้วค่อยผลิตจำนวนมากได้ .....
" หลาย ๆ ท่านคงได้พบกับรถต้นแบบ " ซึ่งทีมงาน ซำเหมา ขับตะเวนชมไพร แบบไปเรื่อยๆ มาหลายจังหวัดแล้วคาดว่า อาทิตย์สุดท้ายของเดือนนี้ ขอ นอนเล่นชายหาดสงขลาซักสองวันก่อนกลับทำงานต่อที่กรุงเทพ...
ครบ หมื่นกิโล ตามเป้าหมาย บรรทุกทราย ตันครึ่ง วิ่งฉิวโลไม่ถึงสองบาท แค่นี้พอใจแล้วครับ พี่น้อง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


beethoven_no.7
 จาก beethoven(beethoven_no.7)
 พุธ, 27/8/2551
 เวลา :
11:23
 IP:
124.120.226.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       รีทรอฟิต (Retrofit) คืออะไร
ในการใช้งานเครื่องยนต์ บ่อยครั้งที่เราพบว่าเครื่องยนต์เก่าๆ ที่มีการทำงานที่ล้าสมัยหรือส่วนประกอบบางส่วนอาจเกิดความเสียหายทำให้ไม่สามารถใช้งานได้แต่ส่วนประกอบหลัก ๆ ยังสามารถใช้งานได้ดี ดังนั้น การปรับปรุงการทำงานในเครื่องยนต์โดยปรับปรุง อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างรวมกันเพื่อให้เครื่องยนต์ที่เสียหาย หรือล้าสมัยสามารถนำกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง เรียกว่า การรีทรอฟิต
ชนิดของการรีทรอฟิต
ชนิดของการรีทรอฟิตขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ และฟังก์ชันการทำงานที่ต้องการหลังจากการรีทรอฟิตหากเครื่องยนต์เดิมเกิดความเสียหายมากหรือต้องการฟังก์ชันการทำงานพิเศษรวมทั้งเครื่องยนต์ อาจมีอุปกรณ์เพิ่มเติมแน่นอนว่าการรีทรอฟิตย่อมต้องการทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญสูงรวมทั้งต้นทุนในการพัฒนาซอฟแวร์เพิ่มเติมอย่างไรก็ตามเราสามารถแบ่งการรีทรอฟิตได้สามระดับตามความเสียหาย และความคุ้มค่าโดยประยุกต์ให้เหมาะสมกับผู้ประกอบการในไทย ดังนี้
1. แบบพื้นฐาน
คือ การเปลี่ยนเฉพาะจุด เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปัญหา เกิดการชำรุดเสียหายจากอายุการใช้งานนานไม่สามารถซ่อม
ได้เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวมีรุ่นใหม่มาแทน อย่างไรก็ตามการรีทรอฟิตแบบพื้นฐานใช้ต้นทุนต่ำความสำเร็จจึงมีน้อย
2. แบบกึ่งสมบูรณ์
เป็นการเปลี่ยนเฉพาะอุปกรณ์ทั้งหมด จากข้อ 1 มักจะเกิดปัญหา เช่น การสึกหรอของเครื่องยนต์ ซึ่งในประเทศไทยการที่จะหาอะไหล่เหล่านี้เป็นเรื่องยาก หรือ ถ้ามีส่วนใหญ่มักเป็นของมือสอง และ มีราคาสูงผู้ขาย ไม่สามารถรับประกัน ได้ว่าการ รีทรอฟิตแบบนี้สามารถให้ความสำเร็จในระดับปานกลางด้วยราคาต้นทุนในระดับปานกลาง เช่นกัน
3. แบบสมบรูณ์
หลังจากที่ได้ทราบถึงการรีทรอฟิตในข้อที่ 1 และ 2 แล้วการรีทรอฟิตที่ประสบผลสำเร็จมากที่สุดลำดับสุดท้าย
คือ แบบสมบูรณ์ โดยการเปลี่ยนอุปกรณ์ของเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดโดยรวมถึงการเปลี่ยนฝาสูบใหม่ ลูกสูบใหม่ ระบบอีกหลายอย่างที่สำคัญทั้งหมด และควบคุมความถูกต้องแม่นยำด้วย ECU ให้กับเครื่องยนต์ใหม่ในงบประมาณการลงทุนของผู้ประกอบการที่ต่ำกว่ามาก การรีทรอฟิตยังขึ้นอยู่กับระบบที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์นั้น ๆ
ทำไมต้องรีทรอฟิต
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่า เครื่องยนต์บางเครื่องอาจจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานแต่เกิดความเสียหายบางส่วน เช่น เครื่องหลวม กินน้ำมัน การซื้อเครื่องใหม่จะต้องใช้ต้นทุนสูง การรีทรอฟิต คือ ทางออกของปัญหาเหล่านี้ด้วยต้นทุนที่ถูกกว่ารวมทั้งความมั่นใจว่าเครื่องเก่ายังสามารถใช้งานได้ทำให้การรีทรอฟิตเป็นอีกแนวทางหนึ่งที่น่าสนใจและไม่อาจมองข้ามได้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 86 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)