เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


ดีเซลประหยัด 30ถึง50% ด้วยชุดแก๊สร่วมระบบหัวฉีด ราคาเพียง3หมื่นบาทถ้วน
41 autogas
จาก DDF หัวฉีด
อาทิตย์ที่ , 28/10/2555
เวลา : 08:54
 IP:

118.174.103.219
อ่านแล้ว = 3303 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถดีเซลใช้แก๊สทำใช้กันมาหลายปีแล้ว แต่ปัญหาเกิดขึ้นมากมายจนบางค่ายเลิกลาไปกันก็เยอะ ปัญหาที่เกิดขึ้นได้แก่
- เครื่องเขก, เครื่องร้อน, เครื่องพัง
- ไม่ประหยัดจริง ผู้ติดตั้งไม่กล้าฟันธงว่าจะได้ความประหยัดเท่าไหร่?
- ใช้ได้เฉพาะเครื่องยนต์ที่เป็นคอมมอนเรลอย่างเดียว ปั๊มธรรมดาใช้ไม่ได้
- ใช้งานยาก รถจะกระชากเมื่อแก๊สเริ่มจ่าย-ขับในเมืองไม่ประหยัด
- ใช้ได้เฉพาะ NGV ที่มีค่าติดตั้งแพง(5-7หมื่น)
- เมื่อแก๊สหมดรถจะวิ่งไม่ออกเพราะทำการลดน้ำมันแยกออกจากกล่องECUแก๊ส
- จูนยาก ช่างก็ไม่ชำนาญ ศูนย์บริการไม่แพร่หลาย
- อะหลั่ยหายาก ผู้นำเข้า/ศุนย์ติดตั้งผลุบๆ โพล่ๆ ไม่เอาจริงเดาจังกับตลาดรถดีเซล
- ฯลฯ

DJ-Box Injection DDF Kit เป็นชุดควบคุมการจ่ายแก๊สให้กับเครื่องยนต์ดีเซลฝีมือคนไทยที่เข้าใจปัญหารถยนต์ดีเซลในประเทศไทยเป็นอย่างดี พัฒนาต่อเนื่องมาตลอดเวลา 6 ปี พัฒนาปรับปรุงแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องให้หมดไปจนมาเป็น DJ-Box Version 3 ที่มีความแตกต่างกับอุปกรณ์อื่นๆ ดังต่อไปนี้
- จ่ายแก๊สเป็นระบบหัวฉีด
- กำหนดปริมาณการจ่ายแก๊สได้ 30 ครั้ง(ช่อง) แต่ละครั้งมีระยะห่างทุก 100รอบ(กำหนดเป็น 30, 50, 100, 150, 200.....รอบได้)
- กำหนดค่าการจ่ายแก๊สได้ตามโหลดของรถยนต์(เซนเซอร์) 5 แบบ เช่น รอบเครื่อง(RPM), ลิ้นเร่ง(TPS), (MAP), (Knock sensor), (Oxygen sensor)
- ป้องกันเครื่องน๊อค-เครื่องเขกได้ 100% ใช้งานร่วมกับ Knock sensor
- สามารถลดการจ่ายน้ำมันดีเซล แบบแปรผัน 4 เซนเซอร์ ได้โดยไม่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์
- จูนง่าย จูนได้ละเอียดด้วยคอมฯ 14 Window สายจูนเป็น USB ไม่ต้องมีตัวแปลงใดๆ
- มีระบบความปลอดภัย เตือนเมื่อความร้อนสูงและตัดการจ่ายแก๊สก่อนที่จะเกิดอันตราย
- มีการรับประกันความพอใจ-ไม่ต้องกลัวโดนหลอกกินเงินเปล่า

ติดต่อสอบถามขอรายละเอียดการติดตั้ง/ขอเป็นตัวแทนติดตั้ง เพิ่มเติมได้ที่
41 AutoGas 222 ถนนมหิดล อำเภอเมือง เชียงใหม่ โทร.053-284085, 086-056-9888, 081-885-0344
www.41autogas.com
email:autogas@ymail.com






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:06
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       กำหนดปริมาณการจ่ายแก๊สได้ละเอียด ตั้งค่าให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานแต่ละประเภท การสั่งเปิด-ปิด Solenoid valve ได้ 2 แบบ ทั้งตามรอบเครื่องและตามเมื่อเหยียบคันเร่ง(ตั้งค่าตามสัญญาณTPS)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:10
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ติดตั้งง่าย จูนง่าย ดูแลระบบได้ด้วยตัวเอง
ลดการพึ่งพาช่างได้เยอะ สายจูนใช้สาย Printer ธรรมดา
ตั้งค่าการจ่ายแก๊สได้ 11 แบบ ตามสภาพถนน-สภาพการจารจร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:18
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ระบบหัวฉีดสามารถประหยัดแก๊สได้ดีกว่าระบบดูดเกือบครึ่งหนึ่ง
การลดน้ำมันได้ถึง 4 ช่อง สามารถลดการใช้น้ำมันลงได้กว่า 70%
การลดน้ำมันแบบแปรผันทำให้รถออกตัวได้ดี-ไม่อืด และสามารถน้ำมันได้มากขึ้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:20
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ใช้งานได้ดีกับรถทุกรุ่น ไม่มีปัญหากับไฟรูปเครื่องโชว์ง่าย(โดยเฉพาะTriton)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:23
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รถคอมมอนเรล รุ่นใหม่ๆ ยิ่งประหยัด เหลือค่าเชื้อเพลิง ดีเซล + LPG รวม 1.60 บาท




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
09:26
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       50 กม./ลิตร
ในจอแสดง 1.9 ลิตร/100 กม.
เจ้าของยิ้มแก้มแทบปริ ดีใจสุดๆ ด้วยงบ 3หมื่น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 28/10/2555
 เวลา :
19:50
 IP:
118.174.103.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       VN turbo 2500cc. ได้ 40 กม./ลิตร โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ใช้แก๊ส LPG หาเติมง่ายถังไว้ใต้ท้องไม่เกะกะ แก๊สหมดวิ่งได้เหมือนก่อนยังไม่ได้ติด ไม่อืด ไม่เขก ไม่น๊อค




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อังคาร, 30/10/2555
 เวลา :
08:18
 IP:
118.174.97.25

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เครื่องยนต์รุ่นนี้เดิม(Version 2) ก็ประหยัดมากอยู่แล้ว
เมื่อมาใช้ชุดแก๊ส ระบบหัวฉีด ทำให้ประหยัดแก๊สเกือบครึ่งยิ่งทำให้ยิ่งประหยัดมากโข
เครื่อง 3000 ซี.ซี. หากเหลือไม่เกิน 1.40-1.70 บาท อะไรจะเกิดขึ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พฤหัสบดี, 1/11/2555
 เวลา :
21:19
 IP:
118.174.98.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       พัฒนามาต่อเนื่องตลอดเวลา 6 ปี ไม่หยุดนิ่งจะพัฒนาอีกต่อไป
เพื่อให้ได้ความประหยัดสูงสุด เพื่อครองความเป็นแชมป์การประหยัดเครื่องยนต์ดีเซล





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 เสาร์, 3/11/2555
 เวลา :
07:40
 IP:
118.174.106.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       Mitsubishi Triton 2500 cc. ในยี่ห้ออื่นจะมีปัญหาเรื่องเขก เรื่องไฟเอ็นจิ้นโชว์
ไม่ประหยัดเนื่องลดน้ำมันไม่ได้ผล แต่ในรุ่นหัวฉีดของ DJ-Box Version 3 มีคุณสมบัติพิเศษ คือสามารถลดน้ำมันแปรผัน-รอบต้นอาจจะยังไม่ลด, ค่อยๆ ลดเมื่อรอบสูงขึ้นและลดได้มากๆ เมื่อรอบรถลอยตัวแล้ว สรุปอัตราประหยัด 40 กม./ลิตร ไม่หนีไปไหน ชัวร์!





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 เสาร์, 3/11/2555
 เวลา :
07:42
 IP:
118.174.106.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ถังขนาด 48 ลิตร หายเข้าไปในตำแหน่งไว้ยางอะหลั่ย แบบมองไม่รู้ว่าติดแก๊สเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อังคาร, 13/11/2555
 เวลา :
07:03
 IP:
118.174.101.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ควบคุมแก๊สได้ดีกว่าระบบดูด และสามารถจ่ายแก๊สได้แม่นกว่า
อีกทั้งยังประหยัดแก๊สได้เยอะเพราะเมื่อถอนคันเร่งจะหยุดจ่ายแก๊สแบบเด็ดขาด
อีกทั้ง เวอร์ชั่น 3 เป็นการลดดีเซลแบบแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ จึงลดได้มากกว่าเดิมๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พุธ, 14/11/2555
 เวลา :
07:11
 IP:
118.174.102.56

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       รถประหยัดแล้วทำยากแต่ก็ได้ดีกว่าเดิม ได้คืนมากม.ละ 0.70บาทก็ยังดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 ศุกร์, 23/11/2555
 เวลา :
06:58
 IP:
118.174.99.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ปั๊มธรรมดา คันเร่งสาย ก็ใช้หัวฉีดได้ ไม่มีน๊อค-ไม่เขก อัตราเร่งดี ไม่จุกจิก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 13/1/2556
 เวลา :
12:59
 IP:
118.174.110.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       พํฒนาต่อเนื่องจ่ายเข้าหน้าวาล์วเพื่อให้เกิดความแม่นยำสูงขึ้น
จูนง่ายๆ ด้วยโปรแกรมจูน 14 window ดูแลการปรับจูนได้เอง-ลดการพึ่งพาช่างได้เยอะ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 13/1/2556
 เวลา :
13:04
 IP:
118.174.110.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       โดนสบประมาทว่าการจ่ายแก๊สที่ท่อร่วมไอดีเหมือนเบนซินนั้นเหนือว่า
เรากลับเห็นว่าเป็นเรื่องเบสิคที่ตัวแทนของเราทำมาตั้งนานแล้ว แต่ไม่ได้เอารูปมาให้ดู
เพราะเป็นเทคนิคที่ต้องระมัดระวังต้องผ่านการแนะนำ/มีความชำนาญพิเศษ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 10/2/2556
 เวลา :
13:22
 IP:
118.174.117.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       กล่อง ตัวใหม่ มาตรฐาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พุธ, 6/3/2556
 เวลา :
07:27
 IP:
118.174.111.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       โปรแกรมสามารถตั้งค่าต่างๆ ได้มากมาย เพื่อให้ใช้งานได้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานในแต่ละประเภท ที่สำคัญปรับจูนได้ง่ายทำได้เองไม่ต้องพึ่งพาช่าง สามารถปรับแต่งด้วยตัวเอง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พุธ, 24/7/2556
 เวลา :
06:22
 IP:
118.174.98.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       Ford ใหม่ 3200cc. ใช้งานมาได้พักใหญ่ได้ลิ้มรสความแรง
พอนานวันมีความรู้สึกว่าเงินในกระเป๋าหายไปนึกขึ้นมาได้ว่าเป็นเพราะค่าดีเซล
จึงต้องรีบแก้ไขมาให้เราแก้ปัญหา.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 ศุกร์, 26/7/2556
 เวลา :
21:22
 IP:
118.174.97.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       การปรับจูนแบบล่าสุดสามารถปรับลดน้ำมันลงได้เยอะ เมื่อจ่ายแก๊สชดเชยสามารถกลับมาใช้งานได้ปกติ แบบประหยัดๆ 40% สบายๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 จันทร์, 29/7/2556
 เวลา :
06:32
 IP:
118.174.112.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       คันนี้ Mazda 3200 cc. รุ่นใหม่ออกรถมาเมื่อ 3 เดือน
วิ่งมาหมื่นกว่าๆ หลังจากลิ้มรสความแรงมาระยะเวลาหนึ่ง
ต้องหันมารักตัวเองบ้างเพราะดีเซลวิ่ง 9กม./ลิตร ปล่อยผ่านไปไม่ทำอะไรต้องจนเข้าสักวัน
ใช้เวลา 2 วัน เพราะห้องเครื่องมันแน่นไปหมด เอาอุปกรณ์ NGV ลงลำบากมาก
แต่ก็คุ้มกับการรอหลังจากทดสอบวิ่งได้ 80 กม./ลิตร หรือ 1.2ลิตร/100กม. แฮปปี้!





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พฤหัสบดี, 5/9/2556
 เวลา :
06:59
 IP:
118.174.98.221

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       น่าจะเกิน 50 กม./ลิตร เมื่อเป็น NGV ช่วยให้ยังคงสู้กับค่าใช้จ่ายกับรายได้ที่กดต่ำในปัจจุบันได้ หากยังเป็นดีเซลเพียวๆ ย่อมจะรอวันจบสิ้นในวันใดวันหนึ่ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 พฤหัสบดี, 5/9/2556
 เวลา :
07:00
 IP:
118.174.98.221

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       เลือกขนาดถังที่ไม่เป็นปัญหากับการบรรทุกสินค้า กับถังมือสองที่ทำให้ราคาถูกลงจนสามารถจับต้องได้คืนทุนเร็ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 จันทร์, 11/11/2556
 เวลา :
21:34
 IP:
118.174.109.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       รถยอดนิยมมาหลายปีที่ขึ้นชื่อว่าประหยัดใช้ได้ แต่ถ้าประหยัดได้อีกก็จะเป็นการดีกับประเป๋าเราเอง เรื่องนี้ไม่ประสพกับตัวเองไม่รู้สึกหลอก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อังคาร, 6/5/2557
 เวลา :
07:10
 IP:
118.174.103.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ทำไมครับไม่เข้าใจถึงต้องล๊อคคำตอบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 25 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)