เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


ตัวตัดปัมพ์ติ๊กน้ำมัน T0PTECH
toptech
จาก ตุ้ม
พฤหัสบดีที่ , 6/10/2554
เวลา : 00:31
 IP:

111.84.78.98
อ่านแล้ว = 8661 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดต่อ 0869830370
ราคา 480 บาท



เป็นสินค้าที่ดีที่สุดขณะนี้ ตอบโจทก์กับคำถามต่างๆได้ครบ แ้ก้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถที่ติดตั้งแก๊สได้
จาก : toptech(toptech) 16/10/2554 21:03:24 [111.84.6.134]
เป็นตัวตัดที่สามารถต่อได้โดยตรงกับปัมพ์ติ๊กมาตราฐานของรถได้ทุกรุ่น ช่วยให้เดินเบาเรียบแก้ปัญหาน้ำมันหาย
จาก : toptech(toptech) 6/2/2556 23:59:36 [115.67.66.241]
ไม่ใช้รีเลย์ มีขนาดเล็กบางป้องกันน้ำ100%ติดตั้งง่ายไม่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มเติมให้ยุ่งยาก
จาก : toptech(toptech) 16/2/2556 11:44:15 [115.67.228.179]
หยุดปัมพ์ชั่วขณะที่มีการใช้แก๊สและต่อกลับทันทีที่กลับมาใช้น้ำมันแกัปัญหาปัมพ์พังลดการเกิดอัคคีภัย
จาก : toptech(toptech) 18/2/2556 22:19:39 [115.67.167.105]
ลดปัญหาการเกิดไฟลุกไหม้รถยนต์ที่ติดแก๊สเนื่องมาจากท่อน้ำมันส่วนที่เป็นท่อยางแตก เพราะท่อไม่รองรับกับชนิดของน้ำมันที่ใช้
จาก : toptech(toptech) 11/4/2556 21:18:19 [115.67.227.248]
เติมน้ำมันไว้พอสตาร์ทช่วยลดน้ำหนัก,ลดการสิ้นเปลือง,ปัมพ์ไม่ไหม้,ช่วยยืดอายุการใช้งานปัมพ์
จาก : toptech(toptech) 11/4/2556 21:28:24 [115.67.227.248]
ไม่ทำให้แรงดันในรางหัวฉีดเสิร์ชสูงกว่าค่าใช้งานปกติ จึงไม่ทำให้หัวฉีดรั่วเสียเป็นบางสูบมักเป็นกับรถรุ่นใหม่ที่ใช้แรงดันสูงๆ
จาก : toptech(toptech) 14/4/2556 9:24:10 [115.67.35.205]
รถยนต์ที่ใช้น้ำมันE85 ควรนำไปใช้อย่างยิ่งกับการป้องกันระบบทางเดินของน้ำมันและยืดอายุของปัมพ์
จาก : toptech(toptech) 4/8/2556 23:31:29 [115.67.135.148]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



toptech
 จาก toptech
 เสาร์, 10/8/2556
 เวลา :
22:07
 IP:
111.84.163.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ต้องการติดตั้งหรือเลือกใช้ผลิตภัณฑ์สามารถติดต่อโดยตรงกับเวอร์ซูสหรือร้านติดตั้งที่เป็นตัวแทนเวอร์ซูสทั่วประเทศ ขอขอบพระคุณที่ได้เลือกใช้สินค้าที่มีคุณภาพในการป้องกันและแก้ปัญหากับรถยนต์ทุกๆท่าน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 จันทร์, 26/8/2556
 เวลา :
22:48
 IP:
115.67.199.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       _ บางสิ่งที่ต้องรู้และทำความเข้าใจทั้งผู้ใช้รถและช่างที่ติดตั้งแก๊ส
รถในปัจจุบันส่วนมากท่อส่งน้ำมันจะไม่มีท่อส่งน้ำมันย้อนกลับลงถัง ดังนั้นจึงต้องระวังอย่าให้น้ำมันหมดหรือน้ำมันขาดสายเด็ดขาด เพราะจะทำให้สตาร์ทไม่ติดแต่ยังคงสตาร์ทด้วยแก๊สได้ปกติ ผู้ใช้รถไม่สามารถแก้ปัญหาด้วยตนเองได้อย่างแน่นอนและช่างที่ขาดประสบการณ์อาจจะทำให้ต้องเสียเงินมากมายกับการวิเคราะห์ด้วยการเปลี่ยนปัมพ์ติ๊กทั้งชุดได้ วิธีแก้ต้องรู้วิธีการไล่อากาศในท่อส่งน้ำมันก่อน เพราะถ้าใช้การสตาร์ทกว่าจะไล่อากาศออกทางหัวฉีดจนหมดและเครื่องยนต์ติด ไดสตาร์ทอาจไหม้แบตเตอรรี่อาจจะหมดก็เป็นได้ ปัญหาเล็กๆอาจบานปลายเสียเงินเป็นหมื่นสองหมื่นถ้ามันเสียจริงการเปลี่ยนก็ถือว่าต้องยอมรับได้อยู่แล้วแต่ถ้าไม่เสียจริงเจ้าของรถก็ต้องยอมรับสภาพเพราะการขาดความรู้และความเข้าใจนั่นเองจริงป่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 จันทร์, 26/8/2556
 เวลา :
23:10
 IP:
115.67.199.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       - ถามว่าปัมพ์ติ๊กที่มีอยู่สามารถใช้กับน้ำมันE85ได้ไหม
ตอบได้เลยว่าได้แต่อายุการใช้งานจะเทียบกับชนิดที่ถูกออกแบบมาตรงๆได้อย่างไรราคาก็เกือบสองหมื่นดังนั้นจึงสามารถนำไปใช้ได้เลย แต่สิ่งที่ต้องปรับเปลี่ยนก่อนนำไปใช้คือท่ออ่อนที่ต้องแช่อยู่ในถังน้ำมัน ต้องเลือกใช้ชนิด R10 จึงจะสามารถทน E85 หรือ E100 ได้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 พุธ, 18/9/2556
 เวลา :
18:42
 IP:
111.84.210.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       _ ข่าวไฟไหม้รถยนต์ให้ได้เห็นที่หน้าจอทีวีอีกแล้ว
โชคดีที่ไม่ได้ติดแก๊สมิเช่นนั้นก็จะโทษแก๊สโซฮอลล์เช่นเคย ทุกคนเข้าใจได้ว่าปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่ๆทุกคันจะถูกออกแบบให่รองรับน้ำมันโซฮอลล์ E20,E85,E100 ดังนั้นถังน้ำมันจะใช้ถังเหล็กซึ่งมีความแข็งและเหนียวแบบเดิมๆไม่ได้อีกแล้วเพราะจะถูกกัดกร่อน จึงต้องใช้วัสดุที่ทนมาทดแทนแต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุมักแตกง่าย ดังนั้นถ้าเกิดอุบัติเหตุแล้วยังมีสติสิ่งแรกที่ต้องทำคือรีบออกมาจากรถโดยเร็วเพราะถ้ามีน้ำมันรั่วไหลอยู่ใต้ท้องรถนั่นคือทีมาของการติดไฟเผารถอันเป็นที่รักของเราชั่วพริบตา ถ้ามีความเข้าใจจะได้ไม่โทษแก๊สซึ่งมีใช้กันทุกครัวเรือนมีความปลอดภัยกว่าน้ำมันเพราะไวไฟน้อยกว่าในพื้นที่โล่งโอกาสติดไฟยาก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 ศุกร์, 4/10/2556
 เวลา :
10:38
 IP:
111.84.114.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ร้านติดตั้งแก๊สที่ใช้กล่องเวอร์ชั่นใหม่ๆ ของenergyreform,emer,seg,versus,bsm,lovato
Ac,ag แล้วใส่ตัวตัดปัมพ์ทั่วไปแล้วเคยเกิดปัญหากับการทำงานของรถ เช่นสตาร์ทติดก่อนจะ
เปลี่ยนเป็นแก๊สจะดับทุกครั้งตอนเช้า สตาร์ทติดยากหรือสลับการใช้เชื้อเพลิงเกิดอาการเครื่อง
ยนต์สดุดหรือวูบถึงดับ บางคนที่มีความรู้ความเข้าใจก็จะเข้าไปแก้ไขในตัวโปรแกรมการตั้งค่า
ของกล่องแก๊สเพื่อไปปิดการทำงาน จึงเป็นการไปลดประสิทธิภาพที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อเอาไปใช้
แก้ปัญหากับรถรุ่นใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบการวอร์มแก๊ส,การเปลี่ยนเป็นแก๊สทีละสูบ,การใช้น้ำมัน
ฉีดเสริมช่วงสั้นในการออกตัว,ไต่ทางชัน(ของenergy reform)รวมถึงการใช้ฟังชั่นการบำรุงรักษา
หัวฉีดน้ำมันขณะใช้แก๊ส(ของVERSUS,BSM)สำหรับพวกรถเชฟโรเล็ท ดังนั้นการแก้ปัญหาข้าง
ต้นสินค้าของเราสามารถรองรับการทำงานได้ ต้องการรายละเอียดหรือข้อมูลเพิ่มเติมโทรเข้ามา
พูดคุยได้ที่ T.0869830370 ยินดีให้คำปรึกษากับทุกๆท่านครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 เสาร์, 5/10/2556
 เวลา :
00:19
 IP:
111.84.212.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       คำแนะนำและข้อเตือนกับผู้ใช้น้ำมันE85เป็นเชื้อเพลิงร่วมกับการใช้แก๊ส
การใช้น้ำมัน E85ระบบท่อส่งโดยเฉพาะส่วนที่เป็นยางต้องรองรับ กรณีใช้น้ำมันเกิดท่อแตกน้ำมันรั่วเครื่งยนต์
ก็จะดับยังคงพอจะปลอดภัยอยู่ แต่ถ้าขณะวิ่งใช้งานเป็นแก๊สอยู่เกิดท่อน้ำมันส่วนที่เป็นยางเกิดแตก ถ้าไม่ได้
ทำการหยุดปัมพ์น้ำมันคงฉีดพ่นจนหมดถัง แต่ถ้าจริงไฟต้องลุกเผารถทั้งคันเป็นแน่
ดังนั้นจึงต้องเตือนเพื่อทำความเข้าใจเรื่องท่อส่งน้ำม้นต้องรองรับทนต่อน้ำมันได้จริงและอีกส่วนหนึ่งการ
หยุดการทำงานของปัมพ์ขณะใช้แก๊สย่อมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด การตรวจเช็คเรื่องความปลอดภัยนอกจากต้อง
อาศัยความชำนาญจากช่างแล้วผู้ใช้รถต้องเป็นผู้กำหนดตารางเพื่อความปลอดภัย อย่าวางใจกับความรับผิด
ชอบของผู้อื่นแต่เพียงอย่างเดียว จึงต้องมีความรู้และต้องทำความเข้าใจเพื่อความปลอดภัยในชีวิตนั่นเอง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อาทิตย์, 10/11/2556
 เวลา :
14:43
 IP:
111.84.4.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       _ความต้องการกับความเข้าใจที่ต้องให้ตรงกัน
ทุกคนมักต้องการให้ช่างปรับจูนแก๊สให้กินน้อยๆจะได้ประหยัดแก๊สแต่อาจเป็นสาเหตุไม่ประหยัดตังค์ เชื้อเพลิงที่บางจะทำให้อุณหภูมิ
ในห้องเผาไหม้สูงการสึกหรอจะมาก ช่างที่ดีจะต้องปรับจูนให้เชื้อเพลิงสามารถจ่ายได้ตามรอบและตามโหลด จะได้ไม่เกิดไฟเอ็นจิ้นโชว์
การจูนที่สมบูรณ์จะทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงแรงบิดจึงสูงขับขี่จะประหยัดสูงสุด แต่การที่จะประหยัดได้มากน้อยขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่
จะมีทักษะและความเข้าใจยอมที่จะปฏิบัติ ความเร็วและแรงจะแปรผกผันกับความประหยัดชัดเจนที่สุด ดังนั้นการทำให้เชื้อเพลิงบางหรือ
การเลือกใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ราคาถูก ทำให้การขับขี่ต้องกดคันเร่งมากแต่ไม่ได้ระยะทางจึงไม่ประหยัดนั่นเอง การเลือกคุณภาพ
ของเชื้อเพลิงเขาดูกันที่ค่าของอ๊อกเทนที่สูงๆ แต่รถก็ต้องรองรับกับค่าของอ๊อกเทนนั้นด้วย คราวหน้าจะมาพูดถึง e85 ค่าอ๊อกเทน 115
ทางเลือกของผู้ไม่ยอมใช้แก๊ส เพราะราคาถูกสุด 22กว่าบาทขับแรงและประหยัด ผมได้พัฒนาและทดสอบและจะเอาผลมาฝากกัน
คราวหน้า


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 พฤหัสบดี, 5/12/2556
 เวลา :
11:33
 IP:
111.84.179.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       เครื่องยนต์ตอนเช้าสตาร์ทติดยากโดยเฉพาะตอนอากาศเย็นๆ
สาเหตุอาจแบ่งได้ดังนี้คือ1.น้ำมันในท่อส่งลีคอาจมาจากวาล์วเร็คกูเล็ทรั่วโดยปกติระบบรถจะมีการสตาร์ทปัมพ์ช่วย 2 -3วินาทีก่อนสตาร์ทก็จะช่วยได้ดีอยู่แล้ว
2.เกิดจากค่าเวลาการฉีดน้ำมันมีค่าต่ำกว่าปกติอาจมาจากมีการต่อพ่วงระบบด้วยแก๊สแล้วปรับจูนหนาเกินเวลานี้ก็จะถูกกดให้ต่ำการทดสอบง่ายๆก่อนจะดับให้เปลี่ยนกลับมาใช้น้ำมันก่อนสักครู่แล้วดับถ้าสตาร์ทแล้วติดปกติดีแสดงว่าใช่แก้ไขโดยการปรับจูนแก๊สใหม่ อีกกรณีถ้าไม่มีระบบแก๊สร่วมแล้วสตาร์ทติดยากแสดงว่าส่วนชดเชยน้ำมันไม่ทำงาน รถจะมีเซนเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิน้ำและของอากาศ
ในประเทศยุโรปอุณหภูมิติดลบส่วนนี้จะมีความสำคัญมาก ต้องสั่งให้น้ำมันฉีดเพิ่มช่วยตอนสตาร์ทโดยใช้เทอมิสเตอร์เป็นเซนเซอร์ไปสั่งECUปลดเงื่อนไขเมื่ออุณหภูมิปกติหรือเครื่องร้อนนั่นเอง ดังนั้นผู้ที่ใช้E85ด้วยแล้วจะต้องเจอปัญหานี้
แสดงว่าระบบไม่สามารถชดเชยหรือการปรับชดเชยยังต่ำไม่เพียงพอต่อความต้องการของเครื่องยนต์นั่นเอง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 พฤหัสบดี, 2/1/2557
 เวลา :
08:12
 IP:
111.84.163.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       เป็นบอร์ดE85ที่ใช้กับรถยนต์ได้ตั้งแต่ 3-6สูบที่พัฒนาอย่างปราณีตประสิทธิภาพดีมากๆ สตาร์ทติดง่ายเครื่องยนต์เดินเรียบอัตราเร่งดีมากที่สำคัญ
ประหยัดเพราะราคาน้ำมันถูกกว่าชนิดอื่นแถมค่าออกเทนสูงจึงทำให้แรงและประหยัดตังส์ได้มากมาย เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ยอมใช้แก๊สจึงเป็นทางเลือกสำหรับวันนี้
และในอนาคต E85-E100 มาแน่นอนครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อังคาร, 7/1/2557
 เวลา :
08:31
 IP:
111.84.20.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ e85เรื่องการติดตั้งการรับประกันรวมถึงข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้ที่ WWW.ikite85.com

โตโยต้ายาริสติดตั้งระบบe85เพิ่มเติมทำให้อัตราเร่งแรงขึ้น ประหยัดขึ้นวิ่งได้20กม./ลิตร ราคาต่ำสุด
จาก : toptech(toptech) 7/1/2557 8:41:00 [111.84.20.64]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 ศุกร์, 24/1/2557
 เวลา :
09:00
 IP:
111.84.36.41

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ทดสอบใช้น้ำมันe85กับเครื่องยนต์ 1800cc วิ่งในเมืองมีรถติดขัดได้ประมาณ 8กม/ลิตร วิ่งยาวได้ 10 กม/ ลิตร เทียบความประหยัดพอๆกับการใช้
แก๊สโซฮอลล์95 แต่ความแรงและความประหยัดจะมากกว่าเพราะราคาต่ำกว่า
ที่สำคัญเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์จะต่ำกว่าปกติชัดเจน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อังคาร, 29/7/2557
 เวลา :
14:40
 IP:
171.5.251.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ติดตั้งE85กับเราในแบนด์ iKIT ซ๊อฟแวร์ที่เหนือชั้นติดตั้งง่ายไม่ต้องตัดต่อสายใดๆทั้งสิ้นและไม่ต้องมีการปรับจูนเลย เป็นระบบออโตใช้ได้กับรถทุกรุ่นทุก
ขนาด เพื่อรองรับกับการใช้เชื้อเพลิง E85,E20, E10ที่มีอยู่ในบ้านเราและเลือกใช้
ชนิดที่ถูกเพื่อความประหยัดแต่ให้ความแรงต้องทดลองใช้แล้วบอกต่อครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 เสาร์, 2/8/2557
 เวลา :
01:39
 IP:
1.46.140.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       Honda Feed เลือกใช้E85เพื่อประหยัดตังส์รถใหม่ไม่ใช้แก๊ส
กลัวเครื่องโทรม อันนี้เข้าใจแทนเจ้าของได้คับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 เสาร์, 2/8/2557
 เวลา :
01:44
 IP:
1.46.140.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       อันนี้เครื่องV6 ปาเจโรสปอร์ทตัวแรงอยากประหยัดแต่ไม่ยอมใช้แก๊ส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 เสาร์, 2/8/2557
 เวลา :
01:50
 IP:
1.46.140.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ใช้แก๊สแต่ต้องการใช้E85ให้ครบสูตรของพลังงานทางเลือกของคนชอบประหยัด ติดง่ายๆเช่นเคยๆไม่เหมือนคิททั่วๆไปที่ใช้แล้วสำลักแน่นอน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อาทิตย์, 9/11/2557
 เวลา :
21:20
 IP:
1.46.236.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อาทิตย์, 9/11/2557
 เวลา :
21:21
 IP:
1.46.236.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อังคาร, 18/11/2557
 เวลา :
14:59
 IP:
171.5.250.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 ศุกร์, 27/3/2558
 เวลา :
18:35
 IP:
1.47.64.58

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       - อาการเร่งเครื่องแล้วมีอาการสะดุดเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส
ก่อนอื่นต้องบอกว่าอย่าฝืนใช้เด็ดขาด สาเหตุคือการเลือกใช้หัวเทียนที่ไม่เหมาะกับการใช้งานโดยเฉพาะกับรถที่มีการติดแก็ส ต้องเลือกใช้หัวเทียนเย็นควรใช้ตั้งแต่
เบอร์8ขึ้นไปเพราะอุณหภูมิสะสมจะร้อนกว่าปกติหัวเทียนต้องระบายความร้อนได้ดี
ถ้าเลือกใช้ผิดหรือไม่เหมาะสมก็จะทำให้กระเบื้องซึ่งเป็นฉนวนแตกร้าวทำให้ไฟ
จากคอล์ยรั่วลงกราวด์การเผาไหม้จะผิดปกติเกิดอาการสะดุดยิ่งฝืนใช้จะทำให้คอล์ยไฟเกิดการเสียหายตามด้วย จึงเข้าใจกันว่ารถที่ติดแก็สคอล์ยไฟจะเสียง่าย
จริงๆแล้วต้นเหตุมาจากหัวเทียนและความเข้าใจของผู้ใช้ต้องรับรู้อาการผิดปกติ
ของเครื่องยนต์และใส่ใจกับการดูแลก็จะไม่ต้องเสียตังส์มากกับการซ่อมนั่นเอง


เครื่องยนต์ของรถยุโรปต้องเลือกใช้หัวเทียนเย็น เบอร์8-11จึงจะหมดปัญหา
จาก : toptech(toptech) 27/3/2558 18:43:17 [1.47.64.58]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 พุธ, 1/4/2558
 เวลา :
14:42
 IP:
223.205.22.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       _จะเป็นช่างหรือไม่ใช่ช่างก็ต้องทำเข้าใจไว้
การใช้รถที่ติดตั้งแก๊สเพิ่มเติมจำเป็นจะต้องอิงค่าของเวลาการฉีดของน้ำมันเดิมเป็นหลักก่อนเรียกว่าค่า T_ gassolineขณะใช้น้ำมัน ในขณะเปลี่ยนเป็นแก๊สค่าตัวเลขนี้จำเป็นจะต้องอยู่ที่เดิมหรือใกล้เคียงแล้วจะไม่พบปัญหาไฟเครื่องโชว์ แต่ปัญหา
ที่ผู้ใช้รถมักเจอแล้วสอบถามว่าตอนเช้าขณะเปลี่ยนเป็นแก๊สเครื่องยนต์จะสั่นเร่งไม่
ขึ้นบางครั้งดับเลย แต่ถ้าเครื่องร้อนอาการนี้จะไม่เป็นสาเหตุบอกได้ว่ามาจากแก๊ส
ฉีดหนาเกินมาจาก2กรณีคือแรงดันเกินกับค่าของT.น้ำมันสูงกว่าปกติ
ข้อแรกก่อน ค่าแรงดันเกินก็มาจากโครงสร้างของหม้อต้มปกติการตั้งค่าแรงดัน
จะอาศัยการต้านของแรงดันสปริงเป็นตัวกำหนดแต่ตอนเช้ายางของไดอะแฟรมหม้อต้มจะแข็งเป็นการเพิ่มแรงต้านทำให้แรงดันสูงกว่าปกติจะต้องรอให้อุณหภูมิ
แก๊สสูงขึ้นซึ่งต้องอาศัยอุณหภูมิน้ำให้สูงมากกว่า40องศาขึ้นไป ดังนั้นในอดีต
โปรแกรมแก๊สบางยี่ห้อช่วงเช้าจะมีการปรับลดการการฉีดจนกว่าจะถึงค่าความร้อน
ที่กำหนดหรือแรงดันปกติจึงจะสั่งฉีดปกติเพราะในขณะจูนทุกยี่ห้อจะต้องจูนในขณะเครื่องร้อนเต็มที่ จุดหลักต้องเลือกใช้หม้อต้มที่ดีและการเอาวาล์วน้ำออกหรือวาล์วเปิดค้างก็เป็นอีกเช่นกัน
ปัญหา


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 ศุกร์, 3/4/2558
 เวลา :
20:15
 IP:
1.46.134.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       _ อีกกรณีค่าของT.น้ำมันสูงกว่าค่าอ้างอิงเดิม
สาเหตุในขณะตอนเช้าอุณหภูมิน้ำเย็น เซ็นเซอร์จะไปสั้งให้ecuฉีดเพิ่ม
เรียกว่าอยู่ในช่วงCOLD WARM ทำให้ค่าตัวเลขของเวลาฉีดจะมากกว่า
ช่ว่งเวลาใช้งานปกติต้นเหตุของการทำให้ฉีดหนาถ้ามีการเปลี่ยนเข้าเป็น
แก๊สในช่วงเวลานี้ ดังนั้นในโปรแกรมแก๊สทุกยี่ห้อจะสามารถตั้งค่าการเปลี่ยน
ด้วยการกำหนดด้วยอุณหภูมิ ดังนั้นถ้าชอบเปลียนเป็นแก๊สเร็วก็จะรู้สึกเปลืองถ
ถ้าสตาร์ทตอนเช้าแล้ววิ่งยาวๆแนะนำเมื่อวิ่งไปสัก10นาทีให้เครื่องร้อนเต็มที่
ให้กลับไปใช้น้ำมันสักครู่แล้วกลับไปใช้แก๊สก็จะได้ค่าT.ของน้ำมันค่าที่ถูกต้องมาอ้างอิง หรือเลือกใช้การตั้งค่าอุณหภูมิให้สูงแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส อีกนิดตอน
เครื่องร้อนแล้วถ้าสตาร์ทรถทุกคันที่ปกติก็จะมีการชดเชยคือเพิ่มเพื่อช่วยสตาร์ท
อาจจะใช้เวลาประมาณ5_10วินาที โดยระบบแก๊สเมื่ออุณหภูมิได้ก็จะเปลี่ยนเป็นแก๊สเลยก็จะพบปัญหาแบบเดิมอีก การแก้ให้เข้าไปตั้งค่าการหน่วงเวลาการเปลี่ยนไปเป็นแก๊สซะ ดังนั้นจึงมีระบบแก๊สที่ใช้อ่านค่าจากOBDIIเอาค่าเรียลไทม์ของรถยนต์มาใช้ตรงเพื่อแก้ปัญหาแต่กล่องแก๊สที่มีระบบนี้จะมีราคาแพงสักนิดแต่ร้าน
ที่ติดตั้งส่วนมากก็จะไม่เข้าไปตั้งค่าใช้งานโหมดนี้ให้กับลูกค้ามีระบบแต่ไม่ใช้
อาจจะมาจากความเข้าใจหรืออาจพบปัญหาที่ไม่เข้าใจ ดังนั้นให้สังเกตถ้าเป็นระบบ
นี้ต้องใช้ปลั๊กของระบบแก๊สเสียบเข้ากับของรถยนต์ตลอดเวลานั่นเอง
แก๊ส


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 พฤหัสบดี, 4/6/2558
 เวลา :
13:17
 IP:
49.48.197.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       - อาการใช้แก๊สได้สักพักแล้วชอบตัดกลับไปเป็นน้ำมัน
อาการนี้มีสาเหตุได้หลายกรณี แต่ที่จะพูดถึงเป็นสาเหตุหลักและเป็นมากขึ้นกับระบบแก๊สที่มีอายุการใช้งานหลายปีแล้วและมักเป็นถี่ขึ้นจนไม่สามารถใช้งานได้
เหมือนปกติ สาเหตุมักเสียที่เมนรีเลย์ที่อยู่ในECUของแก๊สไม่สามรถจ่ายกระแสไฟ
ได้เต็มที่เพราะหน้าคอนแท็คเกิดออกไซด์จากความร้อนของหน้าสัมผัส
กระแสไฟที่ผ่านรีเลย์นี้ส่วนหนึ่งจะใช้ป้อนให้กับระบบควบคุมภายในอีกส่วนก็ไปใช้กับหัวฉีดของแก็สส่วนสำคัญคือนำไปสั่งการปิดเปิดของโซลินอยวาล์วเมื่อ
เกิดการผิดพลาดวาล์วไม่เปิดระบบก็จะตัดกลับโดยอัตโนมัติ การแก้ไขให้ทำการซ่อมโดยการเปลี่ยนเมนรีเลย์ใหม่ก็จะจบงานได้
ข้อแนะนำสำหรับร้านติดตั้งหรือผู้ที่ต้องการป้องกันและแก้ไข โดยปกติการติดตั้งมักใช้สายไฟไปเปิดโซลินอยหม้อต้มและที่ถังแก๊สร่วมกันสองจุดทำให้กระแส
สูงเมนรีเลย์จึงมีอายุการใช้งานสั้นลง แนวทางควรหารีเลย์30Aสักตัวต่อตรงจาก
แบตเตอรี่ผ่านฟิวส์แล้วต่อไปยังวาล์วทั้งสองจุด สั่งปิดเปิดด้วยสายคอนโทรลวาล์ว
เส้นเดิมเท่านี้ก็ช่วยแก้ปัญหาและช่วยยืดอายุการใช้งานได้ตรงจุดเรียกความศรัทธา
มหานิยมจากลูกค้าได้อย่างดี ว่าติดจากที่นี่ดีไม่มีปัญหาจุกจิกครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อังคาร, 25/8/2558
 เวลา :
14:03
 IP:
223.206.37.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       -อาการเครื่องเดินไม่เรียบจากคอล์ยไฟเสียเป็นบางสูบ
สาเหตุอาจมาจากหัวเทียนส่วนที่เป็นกระเบื้องแตก,สายหัวเทียนรั่วหรือขาดในหรือมีน้ำมันจากฝาครอบวาล์วรั่วผ่านซีลยางไปยังหัวเทียน ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้
ไฟสปาร์คลงแท่นเครื่องและทำให้คอล์ยไฟเสียและต้องรีบเปลี่ยนมิเช่นนั้นอาจจะไปทำให้ชุดไดร์วในกล่องอีซียูเสียเกิดเสียหายตามมาได้อีกครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 อังคาร, 25/8/2558
 เวลา :
14:25
 IP:
223.206.37.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       -อาการเกจ์บอกระดับน้ำมันผิดพลาดจากค่าจริง
เติมน้ำมันเต็มถังแต่แสดงระดับไม่ถูกต้องหรือไม่ขึ้นเลย พบมากกับรถฮอนด้าหรืออีกหลายรุ่นสาเหตุมาจากการผิดพลาดของอุปกรณ์รวมถึงการออกแบบด้วย
ข้อแนะนำไม่ควรเติมเต็มถังให้เติมแค่3/4ส่วนของถังจะช่วยยืดอายุการใช้งานของ
ลูกลอยให้ยาวนานขึ้น ส่วนคนที่มีความคิดว่าต้องเติมเต็มตลอดถังจะได้ไม่ผุอันนี้ต้องอัพเกรดลูกลอยให้ทนรองรับการใช้งานได้ สอบถามมาได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


toptech
 จาก toptech
 จันทร์, 28/9/2558
 เวลา :
22:50
 IP:
1.46.197.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       _ ติดตั้งเป็น เอ็นจีวี เปลี่ยนเป็นแก๊สเครื่องสั่นตัดกลับไปเป็นน้ำมันตลอดบางครั้งก็ใช้ได้ปกติ เหตุมาจาก ในถังมีน้ำมันอยู่
ก้นถังเวลาเติมแก๊สหลุดมาจากปัมพ์ ทำให้กรองแก๊สมีอายุสั้น
อุดตันจากความชื้น,หม้อต้มปรับแรงดันก็ไม่ได้แรงดันต่ำกว่าปกติ
การแก้ไขให้เอาน้ำมันในถังแก๊สคว่ำออกให้หมดทุกอย่าง
ก็จะเข้าสู่สภาพปกติทันที ใช้มา4-5ปีอาจจะมีตกค้างในถังได้
มากกว่า2ลิตรอาจขึ้นอยู่กับสิ่งแวดล้อมคือปัมพ์เป็นตัวแปรสำคัญ
ควรเลือกปัมพ์ที่มีคุณภาพดูได้จากสภาพปัมพ์ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 58 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)