| |
คำตอบที่ 78
-////////
คราวนี้คัดมาจากความเห็นของเขาโดยตรงที่ลงใน lancerclub ครับ ///////
ตอบ #31 เมื่อ: สิงหาคม 09, 2011, 02:51:46 pm
พี่พรอ้างถึงขนาดนี้ เลยต้องขอcommentกันหน่อยครับ
ผมไปติดVCEเมื่อวันศุกร์ก่อนไปแรลลี่ ก็ตั้งใจจะเอาไปลองวันที่เราแข่งแรลลี่กันนั่นแหละ เช้ามาก็ได้ลองเลย เพราะต้องทำเวลาพากรรมการเข้าประจำTC ก็ต้องบอกว่ารถวิ่งได้ดีขึ้น แต่ใจก็ยังพะวงเกี่ยวกับการแข่งขัน จึงยังไม่ได้จับอาการอะไรมากมาย เพียงแต่รู้สึกว่ารถวิ่งดีขึ้น แต่เช้าวันอาทิตย์พี่พรก็โทรมาหา ถามไถ่ว่าผลเป็นอย่างไรบ้าง ก็ได้แต่บอกพี่เค้าไปว่า เออ...มันวิ่งดีขึ้น
แต่เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมไปแข่งแรลลี่ที่จัดโดยกรมประชาสัมพันธ์ จริงๆแล้วงานนี้ไม่ต้องทำเวลาอะไรมากมาย แต่ด้วยความอยากลอง ก็เลยลองจับดูว่าอาการรถจะเป็นอย่างไร ปรากฏว่า การที่รถวิ่งดีขึ้นที่ผมรู้สึกนั้น มาจากแรงบิดในรอบต่ำมาเร็วขึ้น (เพิ่มขึ้นจากเดิมที่เห็นชัดๆ /พี่พร) จะอยู่ในช่วงประมาณ 1800 RPM ไปจนถึง 2500RPM ซึ่งเป็นช่วงที่ชะลอหา รูป/ป้าย/RC แล้วออกตัว คราวนี้ก็มันส์ล่ะครับ เวลาเขาโค้ง หรือเวลาสาด แรงบิดมาต่อเนื่อง แล้วความเร็วในช่วง 80-110 กม./ชม. ที่ใช้ประจำมันมาเร็วขึ้น (หมายถึงแรงขึ้น คือดึงแบบที่รู้สึกได้ในช่วงรอบเครื่องดังกล่าวที่เจ้าของรถพราโด้ 2.7LPG คันนั้นรู้สึก แต่จริงๆ แล้วรถจะเริ่มไหลคือแรงขึ้นตั้งแต่รอบเดินเบาเริ่มออกตัวแล้วละครับแต่เจ้าของรถเขาบรรยายความรู้สึกนั้นไม่ได้ คือเหยียบคันเร่งจมน้อยกว่าเก่าแต่รถวิ่งพุ่งขึ้นดังที่ต้องการได้ จะบรรยายได้ก็ต่อเมื่อดึงแบบที่เคยรู้สีกชัดเจนแบบก่อนหน้านั้นในช่วงรอบเครื่องที่สูงกว่านี้แต่คราวนี้มารู้สึกแบบนั้นที่รอบเครื่องที่ต่ำลง /พี่พร)
สรุปได้ว่า สำหรับผม ถือว่าได้ผลครับ แต่ต้องบอกว่า ที่เขียนมานี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ ไม่ได้ขึ้นdynoที่ไหน (มีเหน็บพี่พรนิดหน่อยฮะฮ่า/พี่พร) แต่ถือว่าพอใจในระดับนึง /comment ของเจ้าของพราโด้ 2.7/lancerclub (คัดมาโดยพี่พร)
|
| |
