จาก ซันแอร์
จันทร์ที่ , 8/2/2553
เวลา : 23:38
IP:
61.90.99.4
อ่านแล้ว = 3252 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ปัญหาการเกิดไฟไหม้ในรถที่ติดตั้งแก๊ส LPG / NGV ซึ่งไม่น่าจะเกิดขึ้นถ้าเจ้าอู่ที่ติดตั้งแก๊ส มีการตัดปั๊มติ๊กที่ถูกวิธี หรือถ้ามีการตัดติ๊กแล้ว เจ้าของรถก็ต้องหมั่นตรวจสายน้ำมันว่ามีการรั่วซึมที่ข้อต่อสายนำ้มัน หรือสายแก๊ส วิธีสังเกตุง่าย ๆ มีดังนี้
1. รถที่ไม่มีการตัดปั๊มติ๊กจะสังเกตุได้ว่าน้ำมันที่เติมชอบยุบเหมือนใช้น้ำมันอยู่ ยกเว้นใช้ โซฮอลจะระเหยเร็วไปหน่อย
2. ปั๊มติ๊กรถชอบเสีย
3. เวลาสตาร์ทรถระหว่างเครื่องเดินด้วยน้ำมันจะมีกลิ่นน้ำมันเข้าในรถ หรือตอนเป็นแก๊สก็มีกลิ่นเข้ามาในรถ ต้องคิดเสมอว่ามีการรั่วซึม อย่าคิดว่าเป็นกลิ่นของรถคันอื่น เพราะว่ากลิ่นที่รั่วจากห้องเครื่องเข้าในรถจะมีความรุนแรงและเข้มข้นกว่า
รูปที่นำมาให้ดู เป็นท่อน้ำมันที่รั่วในห้องเครื่อง เจ้าของรถเปลี่ยนปั๊มติ๊กไป 2 ตัวก็เสีย ตัวที่ 3 จึงมาที่อู่และได้หาสาเหตุจึงพบว่าไม่มีการตัดปั๊มติ๊กอย่างถูกวิธี ทางอู่ได้ทำการตัดปั๊มติ๊กให้แล้ว และได้พบว่ามีกลิ่นน้ำมันเข้ามาในรถขณะที่ใช้น้ำมันจึงตรวจดูเรื่องกลิ่นน้ำมันที่รั่วเข้าไปในรถ จึงได้พบว่าท่อน้ำมันแตก เพราะทนแรงดันจากปั๊มติ๊กที่ยังไม่มีการตัดระบบอย่างถูกวิธี โชคดีที่หาสาเหตุเจอก่อน แล้วคุณละตรวจดูรถของคุณว่าตัดปั๊มติ๊กหรือยัง เสียเวลาตรวจเพียงน้อยนิด ดีกว่าเสียของรักไปชั่วชีวิต 081-717 -6055 พรชัย อู่ซันแอร์
|
