เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


แจ้งเรื่อง สัญญาณเตือนเมื่อน้ำมันหล่อลื่นปนเข้าไปในในระบบน้ำหล่อเย็น
besmart
จาก bsmart
จันทร์ที่ , 5/10/2552
เวลา : 14:20
 IP:

125.24.231.150
อ่านแล้ว = 1236 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มี ลูกค้าซื้ออุปกรณ์ตรวจวัดน้ำรุ่น MV-1ไปให้ช่างติดตั้ง แล้วแจังมาว่า ติดตั้งเสร็จแล้วกล่องเตือนระดับน้ำดังตลอด
คุยโทรศัพท์กับช่างให้ลองนำ Sensor จุ่มลงในขันน้ำ กล่องก็หยุดเตือน
ช่างแจ้งว่า น้ำมันหล่อลื่นเคยเข้าไปปนในระบบน้ำเนื่องมาจากฝาสูบโก่ง
เลยบอกช่างให้ถ่ายเปลี่ยนน้ำแล้วทดลองใหม่ผลปรากฏว่า กล่องหยุดเตือน
จึงขอแจ้งมายังลูกค้าที่ใช้อุปกรณ์ตรวจวัดน้ำรุ่น MV-1 และรุ่น ECO-II ว่านอกจากกล่องจะเตือนเมื่อมีอากาศหรือไล่ลมออกจากระบบไม่หมดแล้ว ยังอาจจะ เตือนถ้ามีน้ำมันเครื่องปนเข้าไปในน้ำ
ถ้ากล่องเตือนโดยที่น้ำยังเต็มอยู่และแน่ใจว่าไล่ลมออกหมดแล้ว ขอให้ตรวจดูสีของน้ำและตรวจหาดูคราบ น้ำมันด้วย เพื่อจะได้รีบแก้ไขได้ทันก่อนที่เครื่องยนต์จะเสียหายมากขึ้น

นอกจากผลพลอยได้ในการเตือนน้ำมันเครื่องปนเข้าไปในระบบน้ำแล้ว
กล่องยังอาจจะเตือนเมื่อมีสนิมในน้ำมากไปเกาะที่ Sensor หนาถึงระดับหนึ่ง
และเพื่อไม่ให้ยุ่งยากกับผู้ใช้ในการกำจัดสนิมออกจา sensor โดยไม่ต้องถอด sensor ออกมาล้าง
จึงกำลังทดลองวงจรไล่สนิมออกจากตัว sensor ด้วยไฟฟ้า และจะจัดส่งไปให้ลูกค้าที่ต้องการ ฟรีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



besmart
 จาก bsmart
 จันทร์, 5/10/2552
 เวลา :
14:29
 IP:
125.24.231.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แต่ถ้ามีน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเกียร์เกาะที่ sensor แล้ว จะต้องถอดออกมาล้างเท่านั้น
ไม่สามารถขจัดน้ำมันด้วยวิธีอื่น และจะต้องใช้สาร detergent ใส่เข้าไปในระบบน้ำ
ให้น้ำหมุนเวียนสักพัก เพื่อขจัดคราบน้ำมันที่ยังเกาะอยู่ตามผนังภายในเครื่องและหม้อน้ำ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


besmart
 จาก ิbsmart
 จันทร์, 12/10/2552
 เวลา :
11:53
 IP:
125.25.219.78

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เรื่องน้ำมันหล่อลื่นรั่วเข้าไปในระบบน้ำหล่อเย็น ผลการทดสอบออกมาแล้ว

ทดลองโดยการนำน้ำสนิมจากกาพักน้ำ (ใช้น้ำประปาไม่ใส่น้ำยาหม้อน้ำ) ซึ่งถ่ายเปลี่ยน
น้ำในเครื่องยนต์ใหม่ และล้างกาพักน้ำเมื่อประมาณ 1 เดือนก่อน และถอด sensor ที่ติดตั้ง
ตอนถ่ายน้ำ นำมาวัดเทียบกับน้ำประปาที่รินมาใหม่
ที่อุณหภูมิห้อง ความนำไฟฟ้าของน้ำสนิมและน้ำประปามีค่าใกล้เคียงกัน
ที่อุณหภูมิประมาณ 100 องศา ค่าการนำไฟฟ้าของน้ำสนิมจะน้อยกว่าประมาณ 20%
การทำงานของ sensor ถูกต้องแม้จะมีสนิมเกาะหนามาก

ทำการเติมน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วประมาณ 1 ใน 500 ส่วนผสมลงในน้ำสนิม
ต้มให้เดือดนานประมาณ 5 นาที แล้วดูดซับน้ำมันเครื่องที่ลอยอยู่บนผิวน้ำออกให้หมดเพื่อ
ป้องกันไม่ให้น้ำมันเกาะติดบนผิวของ sensor เนื่องจากน้ำมันเป็นฉนวน
ทำการวัดค่าการนำไฟฟ้าใหม่
ผลปรากฏว่า ค่าการนำไฟฟ้าลดลงมากกว่า 100% ซึ่งเป็นสาเหตุให้กล่องเตือนระดับน้ำ

สรุป
1. สนิมที่เกาะอยู่บนตัว sensor ไม่เป็นอุปสรรคในการทำงานตรวจวัดน้ำและิุณหภูมิ
2. น้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเกียร์ที่รั่วเข้าไปในระบบน้ำหล่อเย็นเพียงเล็กน้อย อาจทำให้
ค่าความนำไฟฟ้าของน้ำลดลง จนกล่อง MV-1 ทำการเตือนระดับน้ำ
3. เมื่อกล่องเตือนระดับน้ำโดยที่น้ำยังเต็มและแน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศอยู่ในเครื่องยนต์
สามารถทดสอบการทำงานของ sensor โดยถอด Plug ออกมาทดลองกับน้ำประปาที่รินใส่ถ้วย
ถ้ากล่องหยุดเตือน น้ำในระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์อาจจะมีน้ำมันเข้าไปปนถึงแม้จะไม่เห็น
มีคราบน้ำมันหรือ colloid ตามที่การทดลองได้ดูดซับน้ำมันบนผิวน้ำออกจนหมดแล้ว
ควรจะนำน้ำในระบบหล่อเย็นไปทดสอบหาสาร Hydrocarbon และ Polymer หากพบจะได้
แก้ไขการรั่วของน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหายมากขึ้น

ภาพแสดงการต้มน้ำสนิมที่มีน้ำมันเครื่องลอยอยู่บนผิว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


besmart
 จาก ิbsmart
 จันทร์, 12/10/2552
 เวลา :
11:59
 IP:
125.25.219.78

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ภาพ sensor ที่สนิมเกาะหนา นำมาทดสอบในคำตอบที่ 2
การทำงานยังคงปกติไม่ผิดพลาด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)