เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


นวตกรรมใหม่ วัดระดับน้ำ วัดอุณห๓ูมิ Display บนกระจกบังลม

จาก Energy Research
พฤหัสบดีที่ , 2/4/2552
เวลา : 22:42
 IP:
125.25.7.123
อ่านแล้ว = 8258 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        นวตกรรมใหม่ เครื่องวัดระดับน้ำ วัดอุณหภูมิ Display บนกระจกบังลม

วัดระดับน้ำในเครื่องยนต์ (ไม่ใช่ในถังพักน้ำ) ถ้าระดับน้ำต่ำจะเตือนทันทีก่อนสตาร์ทเครื่อง
เตือนเมื่อน้ำในเครื่องรั่วขณะขับจนต่ำกว่าระดับที่กำหนด
เตือนเมื่ออุณหภูมิน้ำสูงผิดปกติ
ชมการสาธิตผลิตภัณฑ์ได้ที่งาน made in Thailand เมืองทองธาณี แจ้งวัฒนะ Boot A70 (Draco model) โทร 089 7684977

ภาพ LED แสดงค่าอุณหภูมิบนกระจกบังลม









 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin




 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 16:57
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ไปถอด sensor ที่ติดตั้งอยู่มาหลายเดือนแล้ว เพื่อถ่ายรูปให้ชมกันครับ
sensor รุ่นนี้ หลายคนเห็นแล้วกลัวน้ำรั่ว แต่ทำไมไม่กลัวน้ำรั่วที่คอท่อน้ำพลาสติกของ
หม้อต้มแก๊สซึ่งหมุนได้รอบตัว อยู่ได้ด้วยเหล็กประกับที่ยึดและโอริง

ภาพนี้ เป็นท่อที่ต่อไปยังด้านบนของหม้อน้ำ(เครื่อง 4A) ถอดเซ็นเซอร์ตัวเก่าออกไปทำความสะอาด
สังเกตที่ปลายท่ออลูมิเนียม มีรอยดำของคราบเทป PVC อันเก่า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:02
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       เริ่มทำการติดตั้ง พันเทป PVC ที่ปลายท่อ 1 รอบกว่าๆ
บางคนกลัวว่า เทป PVC ไม่ทนเท่าท่อยางน้ำ จากที่แกะของเก่าออกมาสภาพยังดีมาก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:05
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       นำ sensor อันเก่าที่ไปทำความสะอาดมาวางบนตำแหน่ง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:07
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       พันเทปทับสายใยแก้วของ sensor อีก 1 รอบกว่าๆ ให้แน่น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:09
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       สวมท่อยางกลับเข้าที่ให้ sensor อยู่ในท่อยาง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:11
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ดันเข้าไปไม่ต้องกลัวเทปหลุด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:13
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       เมื่อท่อยางเข้าที่ดีแล้ว ขันยึด clamp รัดท่อยางให้แน่น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:18
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       อย่าเพิ่งเติมน้ำเข้าระบบ ให้ไปทดสอบการเตือนระดับน้ำก่อน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:24
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ภาพบน สนิมเขลอะ ไม่เคยถ่ายน้ำมาหลายปีแล้ว

เสียบสาย sensor แล้วเปิดสวิทซ์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON (อย่า Start เครื่อง)
ไปสีฟ้าเตือนระดับน้ำจะติดสว่าง และมีเสียงดังจาก Buzzer

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:36
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       เสร็จแล้วจึงเติมน้ำให้เต็มแล้วปิดฝาหม้อน้ำกันลืม (ผมเคยลืมปิด)
กลับไปลองเปิดสวิทซ์กุญแจใหม่ จะต้องไม่มีการเตือน
เสร็จแล้ว จะถ่ายน้ำเพื่อใส่น้ำยาหม้อน้ำและใล่ลมก็สุดแล้วแต่

ภาพนี้ เป็นสายจาำก sensor 3 อัน คือ
1. สายดำแดง จาก sensor อันที่มาจากท่อหม้อน้ำ
2. sensor ที่ต่อออกมาจาก Thermostat housing อันซ้ายสุด (ติดมานาน 5 เดือน)
3. sensor Aluminium coupling ที่เห็นหัวเหลืองอมน้ำตาลอันขวาสุด (ติดมานาน 7 เดือน)

ส่วน Plug ที่เอาไว้เสียบกับ sensor คืออันที่สายไฟร้อยอยู่ในท่อกระดูกงู

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:45
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       เสียบปลั๊กกับ sensor
รุ่นแรกใช้เรซิ่นที่มีแป้ง มีการขยายตัวได้มาก
รุ่นหลังใช้ Epoxy แบบใส ชนิดทนร้อนได้ 150 องศา C

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 17:52
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ใครที่กลัวน้ำรั่ว ก็ใช้ sensor แบบ coupling ซึ่งจัดไว้ให้ในกล่อง

ตามที่กล่าวมาแล้วว่า ท่อพลาสติก(สีดำ)ของหม้อต้ม มีโอกาสรั่วซึมมากกว่า sensor ของผม
เนื่องจากหมุนได้รอบตัว มีแค่โอริงเป็นตัวซีลกันน้ำ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ิbsmart
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 18:25
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       เครื่องดีเซล มิตซูสตราด้า เล็งไว้จะติด sensor แบบ Alumimium coupling ที่ท่อยาง
ตรงตำแหน่งที่ชี้ด้วยแท่งพลาสติก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ิbsmart
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 18:39
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       sheet ที่บรรจุในกล่อง เป็นคู่มือการติดตั้งและรายละเอียดต่างๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ิbsmart
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 18:42
 IP: 125.24.253.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       อีกด้านหนึ่งของ sheet

ท้ายกระดาษลงที่อยู่ของบริษัทและหมายเลขโทรศัพท์

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 06:39
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       สำหรับรถที่มีหม้อต้มแก๊ส การติด sensor ในตำแหน่งก่อนน้ำร้อนเข้าหม้อต้ม
เป็นข้อดีในแง่ที่ถ้าน้ำไม่หมุนเวียนเข้าหม้อต้ม หม้อต้มอาจจะเย็นถึงขั้นน้ำแข็งเกาะ
sensor จะส่งสัญาณไปให้กล่อง display แสดงอุณหภูมิต่ำผิดปกติ

คันนี้ เครื่อง 4A ติดมาประมาณ 6 เดือน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 06:44
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       คันนี้ เครื่อง 3S ถอดท่อกระดูกงูที่หุ้มสายสัญาณออกเนื่องจากเคยดึงสายไปต่อกับ
sensor แบบทองเหลืองที่ตำแหน่ง Thermostat housing

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 08:43
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       Adapter สามทางรูปตัว T ขนาดท่อ 1 นิ้ว 2 หุน ท่อแยกขนาด 5 หุน
ใช้สำหรับการติดตั้งที่ท่อยางหม้อน้ำซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า sensor ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 08:48
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       เพิ่มเติมภาพข้างบน ถ้ารถบางรุ่นที่มีปลั๊กยางอุดตรงท่อน้ำแอร์ร้อน
ก็ติดตั้งแบบภาพข้างบน โดยถอดปลั๊กยางที่อุดที่เครื่องออก
แล้วใช้ข้อต่อยางตามภาพข้างบนสวมแทนได้เลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 09:04
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ภาพนี้ถ่ายในที่มืด กล้องคงจะชดเชยแสงทำให้เห็น display ค่อนข้างสว่าง
แต่ตอนดูด้วยตาเปล่า แสงจะอ่อนกว่านี้มาก ไม่รู้สึกรบกวน

display บอกระดับแก๊ส(แถวซ้ายมือ) ตอนกลางวันไม่เห็นบนกระจกเพราะว่า เป็นวงจรรุ่นเก่า
ไม่มีตัววัดแสง จึงไม่สามารถปรับเพิ่มลดความสว่างได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 09:07
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ภาพนี้ ถ่ายย้อนแสงไฟส่องถนนเพื่อเปรียบเทียบกับแสงของ display

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 09:36
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       ถ่ายกล่อง display ในที่มืด (ฝาบนเป็นรอยเพราะเป็นอันที่ใช้ทดลอง)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Energy Research
 เสาร์, 4/4/2552
 เวลา : 10:50
 IP: 125.24.192.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ท่านที่ต้องการมาที่บริษัท ที่อยู่เลขที่ 558/19-22 ถ.บางนา-ตราด ก.ม.1 เยื้องไบเทค
ตามแผนที่นี้ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก bsmart
 อาทิตย์, 5/4/2552
 เวลา : 06:21
 IP: 125.24.202.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       มีหลายคนถามว่า ติดตั้งยังไง มีหลายวิธีครับ ดูตามรูป
วิธีที่1 สำหรับรถที่ไม่มีท่อน้ำแอร์ร้อน ใช้ Adaper รูปตัว T ต่อที่ท่อน้ำของหม้อน้ำ
วิธีที่2 สำหรับรถที่มีท่อน้ำแอร์ร้อน แต่อุดไว้ด้วยปลั๊กยาง ถอดปลั๊กยางออก
ใช้ข้อต่อยางต่อ sensor กับท่อน้ำแอร์ร้อน แล้วใช้ปลั๊กยางอุดที่ปลายอีกด้าน
ของ sensor
วิธีที่3 สำหรับรถที่มีหส้อต้มแก๊ส ติด sensor กับท่อน้ำของหม้อต้มได้เลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ิbsmart
 อาทิตย์, 5/4/2552
 เวลา : 06:37
 IP: 125.24.202.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ภาพนี้ แสดงการติดตั้ง sensor ทั้ง 2 แบบ
แต่ในกล่อง ผมบรรจุ sensor ให้แบบเดียว คือแบบ Aluminium coupling
sensor แบบแท่งทองเหลือง หลายคนกลัวน้ำรั่ว ผมก็เลยไว้ใช้เอง
กับแจกเพื่อนคนที่อยากใช้ครับ เพราะติดตั้งง่ายดี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 100 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

จะแค่ UP กระทู้ขึ้นด้านบน Click ที่นี่เลยครับ ไม่ต้องไปโพสกระทู้ว่า up เลยครับ ประหยัดพื้นที่และเวลาครับ




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)