จาก IQML
พุธที่ , 25/11/2558
เวลา : 09:53
อ่านแล้ว = 170 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
วัวร์โชเต็น, เนเธอร์แลนด์--24 พ.ย.--พีอาร์นิวส์ไวร์/อินโฟเควสท์
H2Fuel ช่วยให้การใช้ไฮโดรเจน เพื่อแปลงเครื่องยนต์สันดาปเป็นเครื่องยนต์ที่ผลิตไฟฟ้า และจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าในปริมาณมากมีความเป็นไปได้
(รูปภาพ: http://photos.prnewswire.com/prnh/20151117/288073-INFO )
ผลงานนวัตกรรมแห่งการปฏิวัติของ H2Fuel ช่วยทำให้ไฮโดรเจนเป็นตัวแทนเชื้อเพลิงที่สะอาด ปลอดภัย และประหยัดแทนเชื้อเพลิงจากฟอสซิล และยังช่วยจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ในปริมาณมาก
H2Fuel เป็นเทคโนโลยีที่มีศักยภาพในการจัดเก็บไฮโดรเจนภายใต้บรรยากาศปกติในรูปของบรรจุภัณฑ์ของเหลว การปล่อยไฮโดรเจนจากบรรจุภัณฑ์นี้ ซึ่งมีปริมาณการจัดเก็บไฮโดรเจนเกือบ 100% นั้น สามารถนำไปสู่ความสามารถในการทำกำไรได้สูงมาก บรรจุภัณฑ์จัดเก็บดังกล่าวยังสามารถนำมาใช้งานใหม่ได้ผ่านกระบวนการรีไซเคิล
ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ H2Fuel การเก็บและขนส่งไฮโดรเจนเป็นขั้นตอนที่ยุ่งยาก เพราะสามารถทำได้ภายใต้แรงดันสูงหรือความเย็นสูงเท่านั้น ศักยภาพในการทำกำไรต่ำ อันตรายจากการระเบิด และการขาดแคลนเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่ประหยัดและได้รับการยอมรับ หมายความว่าเราไม่สามารถนำไฮโดรเจนมาใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
H2Fuel จึงเป็นทางออกของปัญหาดังกล่าว เนื่องจากมีความหนาแน่นด้านพลังงานสูง และยังปลอดภัยเมื่ออยู่ในรูปของของเหลว ซึ่งสามารถนำมาใช้กับเครือข่ายการจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงเหลวจากฟอสซิลที่มีอยู่เดิมได้โดยตรง
ไฮโดรเจนไม่ปลดปล่อยมลภาวะที่เป็นอันตรายเหมือนกับเชื้อเพลิงจากฟอสซิลที่ปล่อย CO2 (คาร์บอนไดออกไซด์) NO (ไนโตรเจนออกไซด์) NO2 (ไนโตรเจนไดออกไซด์) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสาเหตุของภาวะโลกร้อน การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ และมลภาวะทางอากาศ
ไฮโดรเจนไม่มีข้อจำกัดและสามารถผลิตได้ทั่วโลก ซึ่งแตกต่างไปจากน้ำมันและก๊าซ ในขณะที่ไฟฟ้า (ด้วยการใช้เซลล์เชื้อเพลิง) หรือความร้อน (ด้วยการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา) สามารถผลิตได้จากไฮโดรเจน ด้วยข้อได้เปรียบเหล่านี้ ไฮโดรเจนจึงมีความเหมาะสมเป็นอย่างยิ่งที่จะใช้แทนเชื้อเพลิงจากฟอสซิล
นอกจากนี้ H2Fuel ยังทำให้การจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าในปริมาณสูงมีความเป็นไปได้ รวมทั้งการขนส่งพลังงานไฟฟ้าโดยไม่มีเครือข่าย ยกตัวอย่างเช่น ปัจจุบันพลังงานหมุนเวียนสามารถที่จะผลิตได้ในสถานที่ที่มีกำไรสูงสุดและหลังจากนั้นถูกขนส่งไปยังทั่วโลก
H2Fuel ยังทำให้การแปลงเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้ในรถยนต์ เรือ และเครื่องบินมาเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้ามีความเป็นไปได้ด้วยการใช้ไฮโดรเจน ซึ่งไม่ปล่อยมลภาวะที่เป็นอันตราย และสามารถผลิตความร้อนได้ในระดับอุตสาหกรรมหรือครัวเรือน โดยปราศจากการปลดปล่อยมลภาวะที่เป็นอันตราย
H2Fuel จึงปูทางไปสู่ยุคเศรษฐกิจไฮโดรเจน อันจะนำมาสู่ระบบนิเวศเชิงบวกและผลพวงด้านการพาณิชย์ หนึ่งในเรื่องดังกล่าวก็คือภาวะโลกร้อน ซึ่งเป็นผลมากจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์ ที่สามารถหยุดยั้งได้ในปัจจุบัน ด้วย H2Fuel ยุคเศรษฐกิจไฮโดรเจน จึงเริ่มต้นขึ้นแล้วในวันนี้
TNO ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยชั้นนำของเนเธอร์แลนด์ได้ทำการศึกษาในห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับการพิสูจน์หลักการด้านประสิทธิภาพของ H2Fuel เพื่อแปลงโซเดียมโบโรไฮไดรด์เป็นก๊าซไฮโดเจนภายใต้บรรยากาศปกติ ซึ่งพบว่าสูตรของ H2Fuel ใช้งานได้ในระดับห้องปฏิบัติการ ดังที่ได้เผยแพร่บนเว็บไซต์
การพัฒนาในอนาคตและการเพิ่มประสิทธิภาพ รวมทั้งการขยายขอบเขตสู่ระดับอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ จะดำเนินการร่วมกับนักลงทุนที่สนใจ
สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.H2-Fuel.nl
H2 Fuel-Systems B.V.
http://www.H2-Fuel.nl
แหล่งข่าว: H2 Fuel-Systems B.V.
|
