| |
คำตอบที่ 4
ประหยัดปริมาณเชื้อเพลิงหลักได้อย่างไร?
เมื่อมีเชื้อเพลิงร่วมถูกผสมรวมกับอากาศเพื่อดูดเข้าสู่ห้องเผาไหม้แล้ว ฉีดเชื้อเพลิงหลักเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้
ส่งผลให้เกิดพลังงานเพิ่มขึ้น ดังนั้นในสภาวะใช้งานจริง เมื่อต้องการรักษาระดับรอบเครื่องยนต์หรือระดับความเร็วของ
รถยนต์ให้อยู่ในสถาวะที่ต้องการ จึงต้องลดเปอร์เซนต์การกดขาคันเร่งให้น้อยลงจึงส่งผลให้ลดการจ่ายเชื้อเพลิงหลักลง
โดยอัตโนมัติ ทำให้ใช้น้ำมันน้อยกว่าสภาวะปกติ
สิ่งที่มีผลอีกประการหนึ่งคือ อัตราเร่งที่ดีขึ้นเนื่องจากค่าพลังงานการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงร่วมกับเชื้อเพลิงหลักจะสูงขึ้น
ดังนั้นช่วงเวลาเร่งแซงจึง น้อยลง ทำให้เกิดความประหยัดเชื้อเพลิงอีกเช่นกัน
ATD-DDFI สามารถจ่ายเชื้อเพลิงร่วมโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ คือไม่ต้องลดปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงหลัก
ดังนั้นจึงเหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลชนิดปั้ม Mechanic, EFI, และ Common rail.
|
| |
