| |
คำตอบที่ 4
การใช้งาน เครื่องอ่าน และการลบโค๊ดแบบตัวเลข สำหรับรถยนต์เล็กซัส และรถยนต์โตโยต้า
ส่วนประกอบของตัวเครื่อง
1 ตัวเลขติจิตอลแสดงผล 2 หลัก
แสดงผลเป็นหมายเลข ของรหัสผิดพลาด โดยแสดงผลได้ 2 แบบ ตามที่ทางบริษัทรถได้ออกแบบไว้
1.1 แสดงผลเป็นหมายเลข 2 หลักในหนึ่งรหัสเออเรอร์ เช่น รหัส 12 รหัส 23 .... ( โดยมี การบอกตัวคั่นระหว่างตัวเลขทั้งสองหลักด้วยหลอดไฟกระ พริบหลอดที่ 2 )
1.2 แสดงผลเป็น 1 หลัก แต่จะนับตั้งแต่ 1 หลัก ทบเป็น 2 หลักต่อเนื่องกันไป เช่น รหัส 09 รหัส 10 รหัส 15 ....
2. หลอดไฟแอลอีดี แสดงผล 4 หลอด
2.1 หลอดที่ 1 จะกระพริบเป็นจังหวะไปพร้อมกับการนับแต่ละครั้ง
2.2 หลอดที่ 2 จะเตือนบอกว่าต่อไปจะเป็นการนับของตัวเลขหลักที่ 2 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 )
2.3 หลอดที่ 3 จะเตือนบอกว่า ต่อไปจะเป็นรหัสเออเรอร์ รหัสต่อไป ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 )
2.4 หลอดที่ 4 จะเตือนบอกว่า เครื่องได้นับเออเรอร์ทั้งหมดที่มีครบแล้ว และจะวนไปนับ เออเรอร์ชุดแรกใหม่ วนไปเรื่อยๆ ตลอดเวลาที่ยังทำการเช็คเออเรอร์โค๊ดอยู่ ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และ แบบ 1.2 )
3. Buzzer
เสียงเตือน ช่วยเสริมในการใช้งาน
3.1 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวที่ 2 ของในแต่ละรหัส ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 )
3.2 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวต่อไป( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 )
4. สายไฟ 3 เส้น สำหรับนำไปต่อกับขั้วทดสอบในห้องเครื่องยนต์
การใช้งาน
แบบที่ 1 นำตัวเครื่องไปติดตั้งถาวรบริเวณหน้าคอนโซล โดยการ เดินสายไฟมาจากขั้ว ทดสอบในห้องเครื่องยนต์
* สายสีดำต่อไปยังกราวด์
* สายสีแดงต่อไปยังไฟบวกผ่านสวิทช์กุญแจ
* สายสีฟ้าต่อไปยังช่องเสียบ W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน บริเวณ หน้ากล่อง หรือ ขั้วทดสอบในห้องเครื่อง
* เดินสายไฟ 2 เส้น ไปที่สวิทช์ หน้าคอนโซน ใช้สวิทช์ตัวนี้ ปิดเปิดแทนการจั๊มสายไฟระหว่งา ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1
* เมื่อจะใช้งาน ให้บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วโยกสวิทช์สำหรับแทนการจั๊มสายไปตำแหน่ง ออน
* อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์
แบบที่ 2 ใช้งานแบบเป็นเครื่องมือวัด เสียบสายของตัวเครื่อง เข้ากับขั้วทดสอบในห้องเครื่อง
* สายสีดำเสียบช่องกราวด์
* สายสีแดงเสียบช่องไฟบวก B+
* สายสีฟ้าเสียบช่อง W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน
* จั๊มสายไฟระหว่าง ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1
* บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
* อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์
**** ถ้าระบบปกติ จะแสดงผลเป็นตัวเลข 01 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.2 )
และ จะนับ 00 99 วน ไปตลอดเวลาที่ยังทำการเช็ค ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 ) ****
วิธีการเคลียร์รหัสผิดพลาด
หลังจากที่ได้แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถออกไปแล้วต้ องการเคลียร์รหัสออกไป ทำดังนี้
1. ถอดฟิวส์ EFI ในกล่องฟิวส์ ออก ประมาณ 30 วินาที เป็นรีเซ็ทกล่องและเคลียร์เออเรอร์ แล้วเสียบฟิวส์กลับที่เดิม
2. ระยะเวลา การที่ถอดฟิวส์อาจจะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิห้องเครื่ อง ความรัอนห้องเครื่องสูงจะใช้เวลานานกว่าห้องเครื่องเ ย็นกว่า
การใช้งานจริง ใช้ง่าย ไม่ยากครับ
สอบถาม ปรึกษาเพิ่มเติม ยินดีครับ
ชาญ 0829809990
ขอบคุณ ครับ
|
| |
