แก้ไขคำถาม สำหรับ User
คำถาม
รายละเอียด
กาซ NGV แรงดัน 1000 กว่า PSI นำมันดีเซลในรางคอมมอนเรล ก็ มากกว่า 1400 PSI ถ้า High pressure pump ของ commonrail ดุด NGV เหลว จาก ถังโดยตรง แล้ว ฉีด เข้า กระบอกสูบโดยตรง ผ่านหัวฉีดเดิม แล้วจูนcom ให้เหมาะสม มีความเป็นไปได้ไหมครับ เครื่องดีเซลจะได้ประหยัดอย่างเต็มที่ กับการใช้ NGV 100 %