แก้ไขคำถาม สำหรับ User
คำถาม
รายละเอียด
ปัญหามีดังนี้ครับ.. เป็นเครื่องคาร์บู1500ccประกบฝาเป็นหัวฉีดD15B หลังจากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดพบปัญหาเรื่องความร้อนจุกจิกกวนใจอยู่เสมอ.. เครื่องไม่ได้ฮีตนะครับ แต่อาการคือเวลาวิ่งยาวๆไกลๆแล้วมาเจอรถติดความร้อนจะกระดิกขึ้นแล้วก็ลงขึ้นแล้วก็ลงswingไปมา ซัดยาวๆไม่เป็น ออกจากบ้านเจอรถติดก็ไม่เป็น น้ำจะเดือดออกถังพักบุ๋งๆๆๆ สิ่งที่ดำเนินการแก้ไขไปแล้วก็คือ วาล์วน้ำ, เทอร์โมพัดลมไฟฟ้า, พัดลมไฟฟ้า, หม้อน้ำ(ของเดิมเป็น2ช่องทองแดง ตอนนี้เป็น3ช่องมีเนียม), ฝาหม้อน้ำ(1.1) แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนปั๊มน้ำ หลังจากได้เปลี่ยนหม้อน้ำแล้วอาการswingของเกย์ความร้อนหายไป แต่ยังพบว่าน้ำยังคงเดือดและดันออกถังพักเสมอเวลาร้อนๆ เรื่องปะเก็นฝา ผมปรึกษากับอู่ที่ประกบฝามาเค้าบอกว่า ถ้าเป็นที่ปะเก็นฝายิ่งวิ่งยิ่งร้อนความร้อนก็จะยิ่งขึ้น แต่รถผมไม่ใช่กรณีนั้น.. สิ่งที่ผมอยากเรียนปรึกษาคือผมควรดำเนินการแก้ไขต่อไปอย่างไรดี.. แนวทางแก้ไขในใจคือ ใส่adapter+เทอร์โมพัดลมแยกให้มันทำงานเร็วกว่าstandard.. ถ้าการใส่adapter+เทอร์โมพัดลมแยกเป็นแนวทางที่ท่านทั้งหลายเห็นด้วย คำถามต่อไปคือผมควรเอาเทอร์โมพัดลมของรถอะไรมาใส่ดี เพื่อให้มันทำงานที่อุณหภูมิประมาณ80องศา ซึ่งเร็วกว่าstandard(ประมาณ93องศา) ขออภัยด้วยนะครับที่ต้องบรรยายซ้ะยืดยาว เพราะผมจนปัญญาไม่รู้จะปรึกษาใครแล้วจริงๆ ขอขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ เอ้