Edit Queation

คำถาม
รายละเอียด	รถผม toyota hi-torque 1.6 auto มีอาการท้ายห้อยอยากทราบว่าระหว่างการไปเสริมสเปเซอร์กับการเปลี่ยนคอยล์สปริงไปใช้รุ่น ST171 อันไหนจะดีกว่ากัน เคยอ่านในเว็ปบอกว่าถ้าเปลี่ยนไปใช้สปริงของรุ่น ST171 ต้องแก้ไขบริเวณหัวสปริงเพราะใส่กับเบ้าโช๊คเดิมไม่พอดี ส่วนการเสริมสเปเซอร์อาจทำให้เสียงดังหรือโช๊คเสียได้ง่าย ขอความรู้ด้วยครับขอบคุณมากๆเลย