แก้ไขคำถาม สำหรับ User
คำถาม
รายละเอียด
รถอิซูสุ 2500 DI ปี20002 ติดแก๊สระบบดูดร่วมตอนเดือนที่แล้วราคา32,000 เพราะดีเซลไปตั้ง43ต่อลิตร จะเปลี่ยนเครื่องก็เสียดายรถแถมแพงมหาโหดของก็ไม่มี ก่อนติดก็กล้าๆกลัวๆดูในแก๊สไทยก็มีแต่คนใช้เจ เลยดูในเวปนอกของออสเตรเลียกับอังกฤษเลยเห็นว่าเมืองนอกเขาก็ใช้ เลยกัดฟันลองดูดีกว่าอดตายหรือขายรถทิ้งกะว่าช่วยแค่30%ก็ยังดี ช่วงแรกก็รั่วบ้างเขกบ้างเหม็นบ้างแสบตาบ้างก็ขับไปแก้ไป จูนอยู่สองอาทิตย์กับเปลี่ยนมาเปิดแก๊สหลังสตาร์ทและปิดก่อนดับเครื่อง ช่างจูนให้แก๊สเดินหลังรอบพันและช่วยเพิ่มกำลังตอนรอบสองพันขึ้นไป ก็ที่ความเร็วประมาณแปดสิบขึ้นไปที่เกียร์ห้าเครื่องแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผมใช้มาเกือบหมื่นโลละ จากก่อนติดแก๊สปกติวิ่งประมาณร้อยไม่บรรทุกเดินทางปกติรถก็เร่งได้แค่นี้แหละเกินนี้เร่งไม่ค่อยขึ้นกินสิบโลลิตร หลังติดเร่งได้ถึงร้อยสี่สิบกำลังดีขึ้นกินยี่สิบโลลิตร (แต่ปกติวิ่งแค่ร้อยจากเต็มถังวิ่งพันหกสิบโลเติมห้าสิบลิตรกับแก๊สสี่สิบลิตร) ควันก็ไม่มี ก่อนน้ำมันลงคิดแล้วโลละสองบาทห้าสิบ ตอนนี้ลงแล้วก็เป็นโลละสองบาท ผมพอใจแล้วละ แถมในเวปนอกฝรั่งยังบอกด้วยว่าช่วยลดมลภาวะเพราะทำให้เผาไหม้ดีเซลสมบูรณ์ขึ้น ทำให้รู้สึกดีที่ได้มีส่วนร่วมช่วยโลกกับเขาด้วย เลยอยากเล่าสู่กันฟังเพื่อเป็นทางเลือกที่ไม่ต้องยำรถอันเป็นที่รักของเรามากนักและก็ประหยัดในระดับหนึ่ง ถ้าแก๊สขึ้นมากกว่าน้ำมันก็ไม่ต้องเติมแก็สก็เท่านั้นเพราะใช้ร่วมอยู่แล้วไม่มีปัญหา ยังไงก็ลองหาข้อมูลเพิ่มกันครับ