อาการกิรแก๊สมากเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับ

จาก NUi
อังคารที่ , 27/6/2549
เวลา : 07:52
IP:
202.28.9.69
อ่านแล้ว = 857 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ใช้ Daihatsu Hijet (รถตู้เล็ก ) เครื่องยนต์ 3 สูบ 850 ซีซี เพิ่งไปติดแก็สมาเป็นระบบ Fix Mixer ครับหวังว่าจะประหยัดกว่าเดิม ปรกติดใช้น้ำมันก็ประมาณ กม. ละ 2 บาทกว่าๆ เปลี่ยนมาใช้แก็ส คิดค่าเชื้อเพลิงแล้วไม่ต่างกันมากเท่าที่ควรเลยครัย คือประมาณ กม. ละ 1.8 - 1.9 บาท ความเร็วปลายตกลง จาก 120 กม./ ช.ม เหลือ 100 กม. / ช.ม. อยากประหยัดกว่านี้สักหน่อย ความเร็วปลาย สัก 110 ก็ยังดี ช่วยแนะนำวิธีแก้ไขด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตาบอล TAC#19
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 10:00
IP: 203.144.196.170

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
1.จูนหนาไป
2.มิกซ์ใหญ่เกิน
3.กรองอากาศตัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่ย
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 10:42
IP: 202.28.9.69

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
1. จูนหนาไป ...... อันนี้ต้องทำยังไงถึงจะบางครับ ปรับตัวไหนครับ หม้อต้มของผมมีที่ปรับสองตัว มีตัวน๊อตหกเหลี่ยมตัวใหญ่ๆ อยู่ตรงจุดแก๊สออก และ อีกอันนึงใช้ไขควงแบนปรับ R-L ( หม้อ Aisan รุ่นเก่าไม่มี ติ๊กในตัว ) ต้องปรับที่ตัวไหนครับ

2. มิกซ์ใหญ่เกิน....... จะทราบได้ยังไงครับว่าใหญ่เกิน ลักษณะ Mix เป็นดังรูปครัย ไม่ได้มีการบีบท่อแก็สใน Mixer ด้วยครับเป็นท่อกลมๆเลย อย่างนี้มีผลหรือเปล่าครับ

3. กรองอากาศตัน ....... ไม่น่าจะตันครับเพิ่งเปลี่ยนพร้อมหัวเทียนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 28/6/2549
เวลา : 01:19
IP: 125.24.69.174

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
1.บางทีเปิดไอเดิลหนาไปในรอบเบาก็กินในเมืองครับ ส่วนอีกตัวก็พาวเวอร์วาล์วกลางสายครับ ตัวหกเหลี่ย่มน่าจะเป็น เซน ส่วนตัวเล้กน่าจะเป็น ไอเดิล ซึ่งการจูน จะต้องปิด ไอเดิลก่อน(หมุนตามเข็ม) ถ้ารถไม่มีอาการเครื่องสะดุดเลย แน่นอน เซน หนาไป ก็กลับมาปรับเซน ตามเข็มจนเครื่องสะดุด แล้วกลับไปเปิดไอเดิล ทวนเข็ม จนกว่าเครื่องจะนิ่ง
2.รูขนาดมิกเซอร์วัดจาก ขนาดของ เล็กที่สุดที่อยู่ตรงกลางครับ รุ่นนี้ไม่น่าจะ เกินสัก 23-26 mm

ส่วนเรื่องความเร็วตก จาก 120 เหลือ 100 นี่ควรแก้ด้วยการย้ายมิกครับ คือรถผมก่อนย้าย ปลายได้ 150 ตอนเป้นน้ำมันได้ 160 พอย้ายแล้วได้ 175 ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พุธ, 28/6/2549
เวลา : 14:02
IP: 58.8.168.246

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
จูนพีคใหม่ จูนหม้อต้มใหม่ ปรับเซ้นวาล์วให้เหมาะสม ปรับไอเดิลรอบเดินเบาให้พอเหมาะ
ต่อมาก็เรื่องเครื่องยนต์ ก็ดูแลให้มันสมบูรณ์ๆ มันก็กินตามอรรถภาพหล่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กานต์
จันทร์, 3/7/2549
เวลา : 18:28
IP: 203.159.0.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
น่าจะเครื่องเดียวกับมิร่าของผมนะเนี่ย ED 850 cc
มิร่าของผมได้ 15 กม/ลิตร ตอนใช้ LPG หรือ หกสิบกว่าสตางค์ต่อกม.
ลองจูนดูดีๆ นะครับ
สำหรับน้ำมัน กมละ 2 บาท น่าจะปกติ เพราะมิร่าคันเล็กกว่ายังได้ 1.8 บาท/กม
สำหรับแก๊ส คงต้องจูนใหม่จริงๆ น่าจะไม่เกี่ยวกับเครื่องเก่าแก่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มนต์
เสาร์, 8/7/2549
เวลา : 12:26
IP: 124.121.91.122

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
สนใจขายต่อไหมครับ ถ้าสนใจติดต่อ email:d0rae_mon2526@hotmail.com ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป