กล่อง ECU ผมมีปัญหา ขอถามเซียน อีเลค จะบัคกรี ยังไงดี

จาก โรจน์
อังคารที่ , 27/6/2549
เวลา : 00:11
IP:
124.120.235.238
อ่านแล้ว = 835 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จากความผิดพลาด ที่ไม่ตั้งใจ ทำให้ไฟซ๊อต ระหว่างเดินสายสัญญาณ O2
ทำให้กล่อง ECU ผมเกิดอาการเดี้ยง
ระหว่างรอหาอะไหล่ กล่องใหม่ (หาไม่ได้ง่ายๆ ด้วย)

วันนี้เลย ลองลื้อ กล่อง ECU ออกมา และจากคำแนะนำของช่าง
เพื่อดูว่าเกิดการเสียหายอย่างไร เผื่อเจอร่องรอยความเสียหาย

ได้ผลหลังจากช่วยกันดูหลายตา พบรอยจนได้

ตรงช่องเสียสายไฟ จะมีแท่งโลหะ เพื่อนำสัญญาณลงแผ่นปริ๊นท์วงจร
มันมีร่องรอยการช๊อด และแท่งโลหะขาดไปหนึ่งขา

แต่เนื่องจากมันมีระยะห่างน้อยมาก การบัคกรีด้วยความยากลำบาก
และบัคกรียังไงก็ไม่อยู่ตะกั่วไม่ยอมเกาะขาแท่งโลหะ
จึงใช้ลวดทองแดงสายไฟ เอามาบัคกรีเพื่อต่อขาสัญญาณให้ครบวงจร

ด้วยความดีใจและอยากทดลอง จึงต่อกล่องวงจรกลับเข้าที่
สตาร์ทเครื่อง...
ไชโย....มันทำงานเหมือนปรกติ เครื่องเดินเรียบเหมือนเดิม
ลองขับรถออกไปลองเครื่อง วิ่งเป็นปรกติ ทั้งน้ำมันและแก๊ส
แต่.....
อยู่ๆ เครื่องก็กระตุกและเริ่มฟอด ดับกลางถนน
พยายามสตาร์ทอยู่นาน กว่าจะติด
พอติดได้รีบคลานกลับอู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โรจน์
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 00:18
IP: 124.120.235.238

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
กลับเข้าอู่ได้ก็ดึกเลย คาดว่าที่บัคกรีไป พอสะเทือนหน่อย สายทองแดงที่ใช้เส้นเล็กฝ่อยๆ เพียง 1 เส้นมันคงหลุด

( รูปภาพ แทนครับ เอามาจาก web
http://www.pantipmarket.com/view.php?id=A2711926
ขอขอบคุณเจ้าของภาพล่วงหน้า

ภาพนี้ไม่ใช่ ecu ของผมนะครับ เพื่อให้เห็นภาพว่า แท่งโลหะมันอยู่ตรงใหน
ตอนแกะมาไม่มีกล้องถ่ายรูปอ่ะครับ
)
คำถามครับ
ผมควรจะทำยังไง ถึงจะบัคกรี ขาที่ขาด ต้องใช้อะไรเชื่อมให้มันติดกันแน่นๆ
พอดีฝีมือบัคกรี ไม่มี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก dit
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 04:38
IP: 192.55.20.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ก็ลองเอาเข้าร้านซ่อมพวก ทีวี ซิครับ ให้เขาช่วยเหลือหน่อย อธิบายให้เขา เข้าใจ
อ้อ.สายที่แทนของเดิมควรเท่าเดิมครับ ไม่ควรเล็กกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ko_City
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 09:25
IP: 202.142.200.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ใช้สายไฟเลยครับสายไฟที่มีฉนวนนะครับ หรือสายโทรศัพท์ก็ได้ (สายแข็งเส้นเดี่ยว มีฉนวน)
ใช้กระดาษทายหรือปลายมีดขูดๆๆ มันก่อนแล้วค่อยบัดกรี ใช้หัวแร้งปลายแหลม วัตต์ต่ำๆ อย่าให้ร้อนเกิน
ห้ามใช้หัวแร้งปืนตัวใหญ่ที่มีใช้ตามอู่รถยนต์ทั่วไปเด็ดขาดเพราะ ลายปริ้นจะพังเอา หัวมันใหญ่มาก

ถ้าจะให้บัดกรีง่าย ให้จุ่มฟลั๊กก่อน จะบัดกรีง่าย แต่ข้อเสียคือสกปรก ปกติช่าง อิเล็ค ไม่มีใครใช้กัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 09:48
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ตายห่ะ......
ซวยแล้วตู....
ใช้หัวแร้งตัวใหญ่ๆ แล้วก็บักรี ลงปริ๊นท์ไปแล้ว
หุย...มันจะพังมั๊ยว้า...เดี๋ยวยิ่งไปกันใหญ่

ขอบคุณทุกท่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก spy
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 10:15
IP: 202.129.38.28

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
อ่านแล้วผมว่าอย่างทำเองเลย เอาไปให้ช่างซ่อม อุปกรณ์ไฟฟ้าทำให้ดีว่า แค่ บัดกรี ไม่กี่ตังหรอก บางที่ไม่คิดตังด้วยซ้ำ ใช้หัวแรงวัตต์สูงระวัง คอนเนตเตอร์ละลาย..

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
อังคาร, 27/6/2549
เวลา : 19:21
IP: 124.120.235.68

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
เวปนี้ยังมีสิ่งดีๆ เยอะเลย

หายแล้วครับ
สุดท้ายนึกขึ้นมาได้ว่ามีพี่ที่ อยู่ พระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ด้วยความช่วยเหลือของน้อง (จำชื่อไม่ได้แล้)
ประจำห้อง ภาควิชา วิศวะ อีเลคฯ
ช่วยจัดการให้เรียบร้อย ลื้อของเก่าที่บัคกรีไม่ดีออก
ทำให้ใหม่เนียนๆ เลย พร้อมตรวจสอบ การช๊อต รอยใหม้ ต่างๆ ให้ด้วย

รถใช้งานได้เหมือนเดิม ทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส

ขอบคุณอีกครั้งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป