ถามเซียนย้ายมิกซ์ครับ Renault 21 ติดมิกซ์ตรงนี้เหมาะสมมั้ยครับ ต้องย้ายมิกซ์มั้ย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก CoCoa
จันทร์ที่ , 26/6/2549
เวลา : 11:14
 IP:

203.150.206.170
อ่านแล้ว = 1279 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตอนนี้ใช้งานได้ดีครับ แต่มือชักคัน เห็นสมาชิก TAC ย้ายกันเยอะ ถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้มีความสมบูรณ์สูงสุด ถ้าจะย้ายควรย้ายไปตำแหน่งไหนดีครับ
(ปล. รูปไม่ใช่ของรถผมจะครับ เป็นของเพื่อนสมาชิกในเวบ Renault club แต่ติดตำแหน่งเดียวกัน รถรุ่นเดียวกัน)






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โชกุล
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
13:55
 IP:
203.188.23.159

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เบาปกติไม่สั่น เร่งทันใจ เปิดแอร์ไม่ดับ ทุกอย่างปกติ ถ้าดีถ้าชอบไม่ต้องย้ายหรอกครับ ใช้ไปก่อน ยังไม่มีปัญหา ถ้าย้ายอาจเกิดปัญหาก็ได้


 จาก แอ้ม
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
14:04
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แจ่มครับ


 จาก คิงคอง
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
14:13
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ดูในรูปแล้วมันห่างจากปีกผีเสื้อพอสมควรแล้วนิครับ ทำไมต้องย้ายอีกครับ 6-8 นิ้วจากปีกผีเสื้อ ถือว่าเจ๋งแล้วครับ ต้องถามคุณ เค..กับอาจารย์แอ้มดูครับ ผมอะจิ เครื่อง 4G63 ในโซนาต้า จะย้ายงัยยังไม่รู้เลยมันเบียดเสียดกันซะ หาที่ลงไม่ได้แล้วครับ


 จาก CoCoa
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
15:21
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตามกระแสครับ 555555 เดี๋ยวจะตก trend ล้อเล่นๆ
จริงๆแล้วไม่แน่ใจว่าติดจุดนี้เป็นจุดที่ดีที่สุดแล้วหรือไม่ อยากเค้นประสิทธิภาพของมันออกมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดครับ แต่ไม่อยากลองมั่วซั่ว ก็เลยถามท่านเกจิมิกซ์ดีกว่าจะได้ไม่เสียเวลาเปล่าๆปลี้ๆครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
16:41
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ตอนนี้ก็ห่างพอสมควรแล้วครับ ส่วนจุดที่ดีที่สุด คงตอบไม่ได้หล่ะครับ หุหุหุ ถ้าพอมีเวลา จะลองดูก็ได้ครับ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
18:07
 IP:
161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ย้ายไปสุดกรองอากาศเลยครับ ผมย้ายไปไกล ๆ อ่ะครับ ให้ระยะผสมมาก ๆ หน่อย ผลดีคือ เดินเรียบ และคุมอยู่ ไม่ใช่ว่า 6 นิ้วแล้วจะดีครับ


 จาก คิงคอง
 จันทร์, 26/6/2549
 เวลา :
19:29
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เพิ่มเติม คุณ K ผมโซนาต้า หน้าหยัก เครื่อง 4G63 ฝาดำ อยากเก็บกรองอากาศเดิมไว้ แน่ะนำหน่อยครับ ว่าจะย้าย มิกเซอรงัยดีครับ ไม่ทราบว่าซื้อท่อยางใหม่ แล้ว ตรงท่อหายใจของฝาครอบวาล ที่ต่อกับท่อยาง จะต่องัย ผมละ อยากย้ายเต็มทน แต่ไม่ชอบกรองเปลือยครับ เห็นเพื่อนใส่มาก็ดี แต่ผมมะชอบครับ ที่สำคัญ มันทำให้รถเพื่อนผม บริโภค 1.5 บาท/กม.ในเมืองเท่ากับรถผม ตอนนี้เหลือ 1.3 บาท เอง แต่ผมกลัวระยะยาวไอ้ตรงที่เป็นกรองเปลือยอะครับ เกรงว่าฝุ่นจะเข้าเครื่องเยอะไป


 จาก CoCoa
 อังคาร, 27/6/2549
 เวลา :
17:36
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เจ้า R21 เนี่ย มันจะมีท่ออีก 1 ท่อครับ เป็นท่อที่ต่อระหว่างกรองอากาศ กับ idle speed control valve ซึ่งตรงนี้ร้านเค้าก็ใส่มาให้ก็เลยไม่มีปัญหาเรื่องเดินเบาซักเท่าไหร่.........ลองเอามิเตอร์วัดที่ O2 ตอนเดินเบา300 mA บางมากแต่นิ่งดี
ความเร็ว 60 กม./ชม ได้ 580 กว่า...ความเร็ว 100 ขึ้น ก็ขึ้นตามไป 780 กว่า...หนามากๆ
ปัญหาก็คือเวลาออกตัวตอนนี้สิ มันเหมือนวูบหายไปครึ่งจังหวะครับ เป้นหม้อต้ม Tomasetto จะจูนยังไงดี ย้ายมิกซ์จะหายมั้ยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 27/6/2549
 เวลา :
18:03
 IP:
58.8.169.159

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณ CoCoa ครับ ย้ายมิกซ์ จะช่วยให้มีบัพเฟอร์ไอดี แก๊สไม่ขาด ขณะเร่งเครื่องครับ

จะจูนช่วยได้นิดหน่อยก็ตรง เซ้น ถ้าหากว่าเซ้นเดิมแข็งไป รถจะออกตัวกระตุกครับ คือเหยียบเบาๆ เซ้นมันยังแข็ง ไม่ยอมจะจ่ายอ่ะครับ


 จาก CoCoa
 อังคาร, 27/6/2549
 เวลา :
18:36
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       แปลกมากๆครับ ตอนเครื่องยังไม่ร้อนจัด คือร้อนแบบกลางๆจะไม่มีอาการนี้เลย แต่พอเครื่องร้อนจัดกลับมีอาการนี้ (ซึ่งผมรับรองได้ว่าน้ำที่เข้าหม้อต้มร้อนจี๋ประมาณ 95-100 C จริงๆ น้ำที่ใช้เป็นน้ำที่ออกจากเครื่อง เข้าหม้อต้ม ออกจากหม้อต้มเตรียมที่จะไปหม้อน้ำหาก thermostat เปิด ถ้าไม่เปิดจะวิ่งย้อนกลับไปเข้าเครื่องอีก) หม้อต้มมันมีขีดจำกัดของอุณหภูมิน้ำเข้ามั้ยครับ เช่นน้ำร้อนเกินไป performance หม้อต้มตกหรือป่าวครับ


 จาก ป้อมR21
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
14:47
 IP:
203.154.78.183

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       นั้นไม่ใช่ปัญหาที่ควรคำนึง คือ เส้นผ่าศูนย์กลางมิกเซอร์ กับ เส้นผ่าศูนย์กลางรูจ่ายก็าซ ต้องเหมาะสมตามอัตราส่วน และหม้อต้มต้องจ่ายได้อย่างเพียงพอด้วย


 จาก CoCoa
 ศุกร์, 7/7/2549
 เวลา :
15:44
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คุณป้อมถ้าใช้ Renault อยู่ เชิญเข้ามาคุยกันกับเพื่อนๆสมาชิก Renault Club ครับ
www.renaultclubthai.com


 จาก เรโนลต์
 ศุกร์, 21/7/2549
 เวลา :
23:17
 IP:
124.120.35.90

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ลองดูดิ
http://www.renaultclubthai.com/forum/forum_posts.asp?TID=1637&PN=1


 จาก CoCoa
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
10:26
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ย้ายเรียบร้อยครับ
คราวนี้ย้ายมาติดกรองอากาศเลย กลึงมิกเซ่อร์แบบฝังท่อขนาด 64 mm รูใน 27 mm 400 บาท เปลี่ยนท่อกรองอากาศ 150 บาท รวม 550 บาท
ลงมือทำเองชั่วโมงกว่าๆก็เสร็จ สุดๆครับ ประทับใจ รอบเครื่องนิ่งนิ่มกว่าเดิมชัดเจน ขัดกับทฤษฏีอย่างสิ้นเชิง...แต่ยังไม่ได้จูนหม้อต้ม เลยเอาไปลองขับออกตัวไม่ค่อยดีนักสะอึกเล็กน้อย จึงลงมาปรับsensitive คลายออกทีละครึ่งรอบ 2 ครั้งรวมแล้ว 1 รอบ อาการออกตัวสะอึกหาย ไฟ AF โชว์สีเขียวดวงแรกตลอดในรอบเดินเบา รู้สึกว่าหนาไปนิดเลยไปปรับ idle ลดลงทีละครึ่งรอบ โอ้ว.ว.ว.ว....แทบจะไม่ต้องเปิด idle เลย รอบเครื่องก็ยังนิ่งออกตัวดี แต่เอาน่าใครๆก็ปรับกันประมาณครึ่งรอบก็เลยปรับเพิ่มไปครึ่งรอบจะได้สตาร์ทง่ายๆหน่อย
รอบเครื่องนิ่งกิ๊ก แต่อัตราเร่งอืดกว่าเดิมเล็กน้อย ไม่เป็นไร ชอบๆ ชอบขับแบบนิ่มๆสไตล์คุณชาย (สาวๆชอบ อิอิอิ สาวๆส่วนมากไม่ชอบนั่งรถกระโชกกระชากอยู่แล้ว) ....แล้ว ที่สำคัญ เห้ย..........มันประหยัดขึ้นอีกด้วย(สังเกตุจากเข็มที่ถังลดลงประมาณ 6% ซึ่งปกติวิ่งระยะทางเท่านี้จะยุบไป 10%
สรุปว่า พอใจมากๆ และขัดกับทฤษฏีที่ให้มิกอยู่ใกล้ลิ้นปีกผีเสื้อที่สุดเท่าที่จะทำได้ที่รู้มาก่อนหน้านี้อย่างชัดเจน


 จาก แอ้ม
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
11:13
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ใจผมอยากจะบอกให้ย้ายไป ไฟหน้าเลย แต่เกรงใจ กลัวพวก หกนิ้งเค้าจะกริ้วเอา


 จาก BallyGTR
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
12:23
 IP:
202.28.24.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       555 ย้ายมาหลังรถเลยครับ ยาวดี


 จาก nameless
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
16:28
 IP:
58.147.102.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เอ ผมสงสัยจังคับ ท่อไอดีของ r21 มันมีท่อเดียวนี่คับ อีกท่อเป็นเล็กขนาดเล็กๆ สำหรับเอาไอน้ำมันเครื่องมาเผาไหม้ ที่ต่อระหว่างกรองกับฝาครอบ สำหรับ isc มันจะมีท่อที่เดินอยู่ในท่อร่วมไอดีนะคับ ต่อมา r21 รุ่นที่มีแลมด้าเซนเซอร์ไม่มีเข้ามาขายในไทย คุณเปลี่ยนเครื่อง หรือเอาไปติดตั้งเพิ่มเติมคับ


 จาก CoCoa
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
17:07
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       R21 Phase 2 เครื่อง 12V เป็นแบบนี้ทุกคันครับ
ท่ออากาศหลักของ R21 จะมีท่อเดียวก็คือท่อที่วิ่งไปลิ้นปีกผีเสื้อ และมีท่อไอน้ำมันเครื่องจั๊มสายระหว่างกรองกับฝาครอบ ถูกแล้วครับ

แต่ที่ด้านล่างหม้อกรองอากาศ เยื้องๆไปทางหน้ารถ จะมีอีก 1 ท่อ ที่ต่อไปที่ isc ที่สั่งงานแบบ common ground ด้วย ECU ซึ่งตรงนี้ก็มีเหมือนกันทุกคันสำหรับรุ่น 12V ไอ้ท่อนี้หล่ะครับที่เราตัดมันและเอาสามทางต่อและเดินสายแก้สเข้าไปเลี้ยงด้วยเล็กน้อย(เล็กน้อยจริงๆ มีผลเฉพาะรอบเดินเบา วาล์วคุมแก้สตัวนี้เปิดไม่เกิน45องศา จากระยะที่วาล์วปิดสุด ทำให้รอบเครื่องช่วง Load สูงๆไม่ตก)


คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)