ขอความช่วยเหลือครับ วัดสัญญาณ O2 Sensor ยังไงครับ

จาก โรจน์
เสาร์ที่ , 24/6/2549
เวลา : 20:59
IP:
124.120.234.115
อ่านแล้ว = 2737 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีครับ ผมใช้เครื่อง 4G63 2000 cc เกียร์ auto
ตืด fix mix + Lamda Control มาได้สักพักแล้วครับ
รถวิ่งใช้ได้ ไม่เคยเกิด back fire เครื่องเดินเรียบ ต้นใช้ได้ ปลายนานแช่นานหน่อย
แต่ยังไม่สมบูรณ์ 100% คือ
ตอนนี้อ่านค่าสัญญาณ O2 ไม่ได้ครับ ไม่รู้มันผิดพลาดตรงใหน คาใจมากๆ ครับ

ผมลองฝัง O2 Sensor เพิ่มตัวที่สองเพื่อหว้งว่าจะวัดค่าได้

ตัวแรก ติดมากับรถ แบบมีสองเส้น สีขาว สีน้ำเงิน
ตัวที่สองฝังเพิ่มเป็นของ toyota 1jz มีสายหนึ่งเส้น

ถ้าผมวัด่าโดยใช้ Volt meter วัดสายสัญญาณ เทียบกับขั้ว + ได้ค่า 0 v นิ่งสนิท
ถ้าผมวัด่าโดยใช้ Volt meter วัดสายสัญญาณ เทียบกับขั้ว - ได้ค่า 0.1-0.2 v กว่าๆ ขึนลงตามจังหวะกดคันเร่ง
ค่าที่แท้จริงควรเป็นอย่างไรครับ

ลองซื้อ a/f meter ที่ขายในเวปนี้ แล้วลองต่อสายเข้า a/f ติดแต่ไฟดวงแรก หรื่ๆ กระพริบๆ เอง
ตอนนี้ Lamda ที่ติดอยู่เปิดค่าตาม TPS ไม่ได้เปิด step ตาม A/F

ผมผิดพลาดตรงใหน หรือ ทำไม่ถูกตรงใหน ควรจะเริ่มอย่างไรดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 10:08
IP: 58.136.73.229

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
(..ตกลงว่า เจ้า O2 Sensor ที่วัดค่าได้แค่ระหว่าง 0.1 - 0.2 เนี่ยมันเสียหรือว่าใช้ได้
คำถามนี้สำคัญนะ เพราะถ้าเสีย ก็จะได้แก้ปัญหาได้ตรงจุด
ถ้าไม่เสียหรือยังใช้ได้ ก็จะได้ลุยเรื่องการติดต้งการปรับแต่งส่วนอื่น ...)

ขอแสดงความเห็นทวนกลับข้างบนหน่อยนะ ถ้าวัดค่าได้เพียง 0.1-0.2 (ไม่ว่าลองเหยียบคันเร่งหรือปล่อยเบา ฯลฯ) แสดงว่า sensor เสียครับ มันยังพออ่านได้แต่ได้ค่าไม่ถูกต้อง เพี้ยนๆ

ถ้าลองดูข้อมูลในเว็บไซต์ผู้ผลิต sensor เขาจะบอกว่ามีอายุใช้งานประมาณแสนกว่าโลเองมั้ง จากนั้นมันจะทำงานได้แต่ไม่มีประสิทธิภาพแล้วล่ะ คือ ให้ค่าช้า เพี้ยน เป็นต้น อันนี้ก็เป็นจุดหนึ่งที่รถบ้านเราพอเก่าหน่อยก็ออกอาการเยอะ แรงน้อย แต่ซดน้ำมันดะ ก็มาจากการที่ไม่มีใครเปลี่ยน sensor ตามระยะนี่แหละ

ถ้าจะซื้อมือสองมาติดตั้งเพิ่ม แนะนำให้ซื้อแบบ 4 เส้นเป็นแบบร้อน คือเป็นแบบ heated O2 sensor จะมีสาย 12 V. เป็นสีขาว 1 คู่เพิ่มมาด้วย (ส่วนสายสัญญาณจะเป็นสีดำ และกราวด์สัญญาณจะเป็นสีเทา ประมาณนี้) เพราะแบบร้อนจะใช้งานได้ทนทานกว่านิดๆ และอีกอย่างการติดตั้งเพิ่มนี่มักจะติดที่ท่อ (ไม่ใช่เขาควายที่ต่อจากห้องเผาไหม้) ทำให้มีระยะไกลจากห้องเผาไหม้ไปนิดและอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเหมาะสมของ sensor หน่อยๆ ด้วย จึงควรใช้แบบร้อน ....... ว่าไปงั้น (จริงๆ ไม่รู้ว่าอะไรถูกอะไรผิด)

ว้า...

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 26 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป