เรียนคุณ A4 Super อยากรู้

จาก อำนวย ล.ป.
พฤหัสบดีที่ , 22/6/2549
เวลา : 08:34
IP:
203.146.104.35
อ่านแล้ว = 610 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เรียนคุณ A4 Super ช้า รถผมติดตั้งแบบ Lamda Control ถ้าวาง Mix ที่หน้ากรองอยากทราบว่าการจูนต้องทำอย่างไรครับ รหัสเครื่องยนต์ 7A FE 1800 CC ใช้หม้อต้มของอิตาลีครับ และผมไม่ทราบขนาดมิกซ์ที่ใช้ อ้อมิกซ์ของผมเป็นแบบฝังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 09:03
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
แลมด้า โผมมไม่ทราบครับ พี่อำนวย ขอโทษจริงๆครับ แต่ลองไม่ต้องจุนไปก่อนก็ได้ครับ จะได้ รู้ว่า วางไว้หน้ากรอง กับ วางไว้หน้าลิ้น ผลมันต่างกันจริงๆ ทั้งๆที่ จูนเหมือนๆกันครับ

ส่วนการจูนรอบเดินเบาก็ มีหลายๆแบบนะครับ เท่าที่ลอง
วิธีแรกก็คือ
1.หมุน ไอเดิล ตามเข็มจนปิดสนิท ถ้าเครื่องยังไม่เริ่มมีอาการสั่นหรือเกือบดับ แสดงว่า เซนหนาไป ก็ หมุนเซนตามเข็ม จนกระทั่งเครื่องเริ่มสั่นและสะดุด หรือเกือบดับก็ได้จากนั้นก็ มาเปิด ไอเดิล ทวนเข็ม อีกครั้งจนรอบนิ่ง (จูนแบบนี้ระวังแบคขณะจูนนะคร๊าบ แต่ 4A ผมไม่เคยแบคเลยครับ )

2.หมุนไอเดิลตามเข็ม จนกระทั่ง ปิด จากนั้น หมุน เซนตามเข็มจนเริ่มสั่นๆ นิดๆ แล้วก็ ไปเปิดไอเดิลทวนเข็มสักครึ่งรอบ จนกว่ารอบจะนิ่ง

ผลการจูนสองแบบนี้ จะต่างกันครับ (สำหรับรถผม)
วิธีที่ 1. รอบเบา AF จะขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้างตามสภาพอากาศ แต่ถ้า เปิดแอร์ล่ะก็ ไฟหายไปเลย

ส่วนวิธีที่2. เราสามารถที่จะจูนให้รอบเดินเบา แกสหนาได้ครับ แต่กลิ่นแกสจะออกปลายท่อ มากกว่าแบบแรกครับ

ส่วนอัตราเร่งก็ต่างกันครับ ไม่รู้ว่าเพราะอะไร หรือว่าผมคิดไปเองก็ไม่ทราบ ลองๆทำดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 09:55
IP: 58.8.166.31

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เอ หนุ่ม เขาอาจจะถามเรื่อง การจูนแลมด้า ด้วยหรือปล่าว ถ้าใช่ก็ขอบอกว่า พวกผม (น้าเหลิม หนุ่ม เก้า) ยังไม่เคยจูนแลมด้าเลยครับ ออกตัวไว้ก่อนละกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อำนวย ล.ป.
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 11:07
IP: 203.146.104.32

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ขอ ขอบคุณทุกคำตอบครับ ยินดีรับฟังปัญหาและช่วยกันแก้ไขปัญหาครับท่าน ( พี่น้องเพื่อนสนิทมิตรสหายชาวใช้ Gas )

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 11:49
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
น่ามีโรงเรียนสอนจูนนะ ผมยอมเสียค่าครู จริงๆนะ
ผมก็ติด Lamda ยังไม่ค่อยพอใจซักเท่าไร วิ่งก็วิ่งดีอยู่ แต่ก็ยังกินแก๊สอีก
อยากย้าย mix อยากเพิ่มขนาด mix เห็นในกระทู้หลายกระทู้แล้ว มันอยากลองเล่น
แต่จูนไม่เป็น นี่เตรียมตัวหาอุปกรณ์ย้าย mix อยู่ แต่คงได้หาเฉยๆ รอจูนเป็นก่อนค่อยทำดีกว่า
จะไปให้อู่เดิมจูนให้ก็เกรงใจเขา เขางานยุ่งๆ จะมาจูนตามใจเราได้สักกี่รอบกัน

อยากเรียนรู้การจูนเองจริงๆ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 12:01
IP: 58.8.166.31

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อยู่แถวใหนครับ คุณโรจน์ ถ้าอยากจูนเองเนี่ยะ ยินดีอย่างยิ่ง ผมชอบคนที่ต้องการเรียนรู้เพื่อนำไปทำเองหรือทำให้คนอื่นได้อีกที จะได้ช่วยๆกันไปงัยครับ ถ้าแถวๆรังสิตนี่ สะดวกมั๊ยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พฤหัสบดี, 22/6/2549
เวลา : 12:29
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ขอบคุณ คุณ อีคาร์เมืองปทุม ครับ
ผมอยู่ลาดกระบัง แถวๆ หนองงูเห่า (แต่หัวไม่มีงูนะ ฮ่าๆ)
รังสิตไม่ไช่ปัญหาครับ ไกลแค่ใหนก็ไปได้ อยากเรียนรู้จริงๆ

ผมใช้เครื่อง 4G63 2000 cc mix 26 mm. วางหน้าปากผีเสื้อ
วิ่งดี ออกตัวดี เครื่องเดินเรียบ แต่เปิดแอร์มีสวิงนิดหน่อย (จาก 1000 ไป 1200) ว่าจะไปล้างปีกผีเสื้อกับมอเตอร์เดินเบาด้วย
วิ่งแก๊สเคยได้เกือบๆ 180 ที่มอเตอร์เวย์ แต่ต้องแช่ยาวๆๆ จาก 160 เหยียบมิดเลย จนทางหมดนั่นแหละ
(แต่แค่ลองครั้งเดียวเอง ความเร็วปรกติที่ขับ 120 140 ส่วนใหญ่)

น้ำมันกลับกัน ได้แค่ 140-160 หืดขึ้นคอกว่าจะได้ (ไม่ค่อยสนใจวิ่งน้ำมันเท่าไรแล้ว)

กินแก๊สจากที่วัดล่าสุด เติม 50 ลิตร วิ่งได้ 330 แต่แก๊สยังไม่หมดถังซะทีเดียวตีซะ 6.0-เกือบ 7 โลต่อลิตรแก๊ส แล้วแต่เส้นทางและรถติดมากน้อย (มอเตอร์เวย์ หนองงูเห่า - อโศก-สีลม)

เดี๊ยวต้นเดือนผม หาของให้ครบๆ ก่อน แล้วค่อยเล่นกับ mix เพราะตอนนี้อยากเล่น mix 28 mm
กับย้าย mix ไว้หลังกรอง อยากเล่นหลายๆแบบให้เหมาะกับรถเรา

ปัญหาติดตรงที่ รอเงินเดือนออกก่อน แฮ่ๆ (ก็เพิ่งจ่ายตั้งค์ ค่าเปลี่ยนเครื่อง+ติดแก๊ส ไปเอง หมดตูดเลย)

แล้วผมจะติดต่อไปนะครับ
ผม sivaroj@hotmail.com 0-9894-6233 ยินดีที่ได้รู้จักครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป