| |
คำตอบที่ 1
ขอให้ความเห็นหน่อยนะครับ
ผมอยู่โชคชัย 4 ลาดพร้าว ก่อนติดตระเวณไปดูแถวนี้ 4 - 5 แห่งแล้วตามคำโฆษณาของแต่ละแห่ง รวมทั้งร้านนี้ด้วย บางทีแอบไปดูหน้างาน แต่เผอิญมาเจอเวปนี้เข้าก่อน ก็เลยมีเวลาหาข้อมูลจากกระทู้ต่างๆ ก่อนจะเลือกติดตั้ง ก็มีกังวลเรื่องย้ายมิกซ์บ้าง เรื่องแอร์โฟร์บ้าง สุดท้ายเอาไงเอากัน ขอติดทีเดียวจบไม่ต้องมาทำอะไรเพิ่มเติมให้เสียเวลาอีก
ผมเลือกที่จะเชื่อคำติชมของท่านที่ติดตั้งกันมาก่อน มากกว่าคำโฆษณาของแต่ละที แม้หลายท่านจะถูกกล่าวหาว่าเกิดปีมะเมีย แต่หลายๆเสียงก็พอจะเป็นแนวทางได้ ว่าเมื่อติดตั้งไปแล้วหากมีปัญหาก็จะได้รับการช่วยเหลือแก้ไข ก็มีตัวเลือกในใจผมอยู่ 2 แห่งคือ พระราม 2 กับ คลอง 3 รังสิต (ส่วนทางบางบัวทองไกลจากพื้นที่ มิใช่ไม่ดี)
ในที่สุดก็ตกลงยอมไปไกลหน่อย ติดที่คลอง 3 ทีเดียวจบครับไม่งอแง เมื่อวันที่ 6 - 6 - 06 แล้วก็ไปแจ้งเปลี่ยนแปลงการใช้ชนิดเชื้อเพลิงที่ขนส่งเป็นใช้เบนซิน + แก๊ส lpg เรียบร้อยแล้วด้วย
ส่วนของเพื่อนอีกคันก็ไปติดพระราม 2 ก็เรียบร้อยดีเช่นกัน
b 14 ติดแบบมิกเซอร์ +หม้อต้มโทมาเซตโต้+ย้ายมิกซ์ + แลมด้า + ตัวประหยัดน้ำมัน (แบบเกรียว)
ทางใกล้ไม่ได้วัดเพราะรถติด วัดแต่ทางไกล
วิ่ง 110-130 วัดได้คือ น้ำมัน 95 ได้ 15 โล/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 14.5 โล/ลิตร แก๊ส lpg 12 โล/ลิตร
วิ่งน้ำมันกับแก๊สเหมือนๆ กันไม่รู้สึกว่าแตกต่าง อ้อ.. ไม่ใช่สิ ช่วง 1000 โลแรกผมวิ่งแก๊สพอมาใช้น้ำมันแล้วจะรู่สึกตื้อๆเร่งไม่ค่อยขึ้นก็อุตสาห์วิ่งด้วยน้ำมันไปเรื่อยๆเพื่อจับอัตราการบริโภคน้ำมัน พอผ่านไปซัก 40 กิโลเมตร มันเหมือนกับรถเร่งขึ้นแบบปรู๊ดปร๊าดเหมือนใช้แก๊ส ก็เลยลองไปที่ 150 กิโลเมตรแล้วมาเติมน้ำมันได้ให้เติมเหมือนเดิม ปรากฏว่าเติมไป 9.89 ลิตร แสดงว่าชุดย้ายมิกซ์ b14 นี่ช่วยให้การวิ่งในโหมดน้ำมันได้ดีกว่ากรองอากาศตัวเดิมเล็กน้อย
แก๊สถังแรกวิ่งได้ 600 กิโลเมตร แต่ตอนนี้วิ่งถังที่ 3 แล้วรู้สึกว่าอาจจะ อาจจะประหยัดกว่าเดิม ไว้ลองทางไกลอีกทีแล้วจะแจ้งให้ทราบ
ร้านที่คลอง 3 ที่ติดตั้งไปก็มีปัญหาบ้างเหมือนกันนะครับ ผู้ติดตั้งเค้าบอก ยังไงก็ขอให้สภาพรถยนต์ที่จะไปติดตั้งแก๊สอยู่ในสภาพพร้อมใช้ดีไม่มีปัญหาก็จะช่วยให้ปัญหาการติดตั้งแก๊สมีน้อยลง
ความเรียบร้อยสวยงามในการติดตั้งได้คะแนนสัก 85 % ส่วนประสิทธิภาพการใช้งานผมให้ 100 %
ก็ให้ความเห็นเพื่อเป็นแนวทาง ก็ฟังหูไว้หูล่ะครับ
|
|