ไฟ engine ขึ้น อยากทราบถึงผลกระทบ ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เก่ง
พุธที่ , 21/6/2549
เวลา : 16:11
 IP:

202.28.180.201
อ่านแล้ว = 1049 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผม HONDA CIVIC ปี 2003 ไปติด LPG มาครับ ใช้มาประมาณ 3 อาทิตย์แล้ว มีคำถามดังนี้นะครับ :

1.พอแล่นรถไปสักพัก ไฟ engine ขึ้น เลยเปิดคู่มือดู ซึ่งได้อธิบายว่า เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ให้นำเข้าอู่เพื่อเช็ค เพราะถ้าใช้ต่อไปอาจจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ครับ ผมเลยสืบค้นข้อมูลดูตาม NET พบว่าเป็นเรื่องปกติ ซึ่งพบได้ในรถหลายยี่ห้อ ซึ่งบอกกันว่าไม่เป็นไร ติดเครื่องหลอกได้ แต่ผมอยากทราบจริง ๆ ว่า มันไม่มีปัญหากับเครื่องจริง ๆ หรือ ครับ เพราะถ้าไฟติดตั้งแต่เริ่มแรกตอน start รถ ก็พอยอมรับได้ แต่กรณีนี้วิ่งไปแล้ว ค่อยขึ้น ซึ่งเหมือนกับว่าช่วงแรก ๆ ไม่มีปัญหา แต่พอช่วงหลัง เหมือนกับเครื่องตรวจได้ว่าเครื่องมีปัญหาไฟเลยขึ้น

2.มีเพื่อนคนหนึ่งแนะนำว่าตอน start รถให้ใช้น้ำมัน พอเครื่องติดสักพัก ค่อยเปลี่ยนเป็นแก็สจะดีกว่า start จากแก็สเลยจริงหรือเปล่าครับ ช่วยอธิบายหลักการและเหตุผลด้วยครับ

ยังไงรบกวนผู้รู้ช่วยตอบปัญหาให้ด้วยนะครับ

ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Mc ท่าเรือ
 พุธ, 21/6/2549
 เวลา :
17:20
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       มันเป็นไปได้ 2 กรณี ที่ Check Engine จะขึ้น หลังจากแล่นรถไปซักพัก
(ขอเดาว่า จขกท.เป็นคนใต้ครับ)

1.ส่วนผสมแก๊สกะอากาศไม่พอดี อาจจะบางที่รอบสูงๆ ตอนออกตัวหรือขับช่วงแรกๆยังไม่ขึ้น
อาจจะเพราะวิ่งที่ความเร็วต่ำ รอบต่ำๆ
2.ตัดหัวฉีดแบบใช้ Relay ตัดสาย Common ของหัวฉีด Check Engine จะขึ้นหากใช้งานที่รอบสูงๆ
เนื่องจากตัวต้านทานที่ใส่เข้าไปหลอกกล่อง ECU ของรถ ค่าอิมพีแดนซ์ มันไม่ได้ที่รอบสูง

ECU รถตรวจเจอ ก็ขึ้น Check Engine เพื่อเตือนให้คนขับรีบทำการตรวจสอบ

// Check Engine ขึ้นแล้ว มีปัญหามั้ย

จขกท. ต้องหาข้อมูล รถตัวเองหล่ะครับ ขึ้นแล้วเครื่องยนต์มันเข้าสู่ภาวะ Fail Safe Mode รึไม่
แยกได้เป็น 2 กรณีอีก
หากเครื่องยนต์เข้าสู่สภาวะ Fail Safe Mode หลังไฟ Check Engine ติด
ต้องทำการแก้ไขทุกกรณี เพราะมีผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์อย่างเด่นชัด

หากไม่เป็นไปตามที่กล่าว คือไม่มี Fail Safe Mode
ก็ต้องตรวจหาสาเหตุการขึ้นของไฟ Check Engine
หากขึ้นเพราะส่วนผสมไอดีไม่ถูกต้อง ควรจะทำการแก้ไข
ส่วนผสมบางไป ไม่ค่อยดีกะเครื่องยนต์
หนาไป ไม่ค่อยดีกะคนใช้รถ มันเปลืองแก๊สเอาน่ะครับ


 จาก คนคลอง๘
 พฤหัสบดี, 22/6/2549
 เวลา :
00:20
 IP:
124.121.185.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมมีประสบการณ์ครับ ผมใช้ city ตอนแรกไฟโชร์ตลอดเวลา ๓ วัน ผมให้มันกินแก็สขึ้น ๔๕ องศา ไฟโชร์หายไป ถึงแม้นจะวิ่งเร็ว ๑๔๐ - ๑๕๐ กม/ชม ไฟมันก็ไม่แสดงในเห็นเลย ตอนนี้ใช้มา ๒ ปีแล้ว




 จาก เก่ง
 ศุกร์, 23/6/2549
 เวลา :
11:54
 IP:
202.28.180.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบครับ คงช่วยให้เบาใจได้เยอะ ว่าคงไม่มีปัญหาอะไร แต่อยากทราบว่า Fail Safe Mode คืออะไร และมีความหมายอย่างไรครับ

ปล.จขกท คงกรุงเต๊บ ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)