อยากสอบถามคนที่นำปาเจโร่ โชกุน เครื่อง 3000 หรือ 3500 ไปติดแก๊ส LPG ทั้งแบบหัวฉีด หรือ mixer

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก kkk
อังคารที่ , 20/6/2549
เวลา : 15:46
 IP:

58.10.143.178
อ่านแล้ว = 3087 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       กำลังคิดว่าอยากจะเอาไปติด อยากติดแบบหัวฉีด แต่ราคาสู้ไม่ไหว ถ้าติดแบบ mixer ราคาพอรับไหว อยากขอคำแนะนำผู้ที่มีประสบการณ์ที่ไปติดมาแล้วคะทั้ง 2 แบบ คะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก สมยศ
 อังคาร, 20/6/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
58.9.123.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมว่าถ้างบติดหัวฉีดไม่ไหว ก็อย่าคิดมากเลยครับ ผมเห็นคันที่ติดแบบหัวฉีดบางคัน ก็มีปัญหาเหมือนกัน ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และช่างมากกว่า รถผมRANGE ROVER4.6 ติดแบบMIXER ธรรมดา แต่ใช้BRCทั้งชุด ท่อ สายอุปกรณ์ทุกอย่าง BRCหมด ขนาดช่างไม่เก่งเท่าไหร่ พึ่งหัดมา ติดมาได้3อาทิตย์ วิ่งนุ่มกว่าเบนซินอีก อืดขึ้นนิดหน่อยแทบไม่รู้สึก ใช้เบนซินกิโลละ9บาท ใช้แก๊สเหลือ3.5บาท แต่ตอนนี้ไฟเตือนABSโชว์ ไม่รู้เกี่ยวกับแก๊สหรือเปล่า แต่ทางร้านจะใช้คอมลบให้ ยังไม่ได้ไปลบเลย


 จาก โชกุล
 พุธ, 21/6/2549
 เวลา :
08:48
 IP:
203.188.3.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รถผม วี6 3500ซีซี หม้อต้ม LOVATO ถังลินมัลติวาวล์96ลิตรวางในรถโดยถอดเบาะแถว3ออก มิ๊ก 32มม. กล่องหลอกหัวฉีดและออโต้สวิทช์ เป็นของ Lovato ลงทุนไปสองหมื่นกว่าๆ จากค่าน้ำมันเดือนละ18000 บาท หนึ่งหมื่นแปดพันบาท เหลือแค่เกือบหมื่น ประหยัดไปแค่ 8000 ต่อเดือน สามเดือนคืนทุน ติดมาแล้วหนึ่งปี ประหยัดไปแค่เกือบแสนเอง ยังไม่เจอปัญหา ไม่ติดกระป๋องออโต้ลูป ในเมือง5ถึง6โลลิตร ทางไกล 7กว่าๆถึง8โลลิตร วิ่ง120ถึง130 สุดๆเคยอัดถึง180กมต่อชมแต่น่าจะไปได้ต่อ ความร้อนไม่มีปัญหา รอบเครื่องปกติ ใช้น้ำมันติดก่อนทุกครั้ง เปลี่ยนเป็นแก๊ซที่2000รอบ เปิดแอร์ก็ปกติ ไม่มีอาการเบาดับ หนึ่งถังวิ่งได้เกือบ 600 โล เกิน100ตลอด เอาไปคิดเองน่ะ เผื่อเป็นทางเลือกให้ตัดสินใจ


 จาก โอ
 พุธ, 21/6/2549
 เวลา :
12:22
 IP:
61.7.160.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ประหยัดจังเลย ของผมโชกุล V6 3500 ใช้ระบบวาริเอเบิ้ล หม้อhana ถังมัลติวาล์ว ใช้น้ำมัน 6 โล/ลิตร ใช้แก๊สวิ่งได้ 5 โล/ลิตรเองอะ จูนให้ประหยัดกว่านี้ได้มั๊ยครับ


 จาก kkk
 พุธ, 28/6/2549
 เวลา :
08:43
 IP:
58.10.143.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไปติดมาแล้วคะ แบบหัวฉีด ถัง 97 ลิตร วางเบาะแถว 3 แบบหัวฉีด ใช้มา 2-3 วันแล้ว ตอนเช้าสตาร์ทด้วยน้ำมัน วิ่งน้ำมันประมาณเกือบกก.ก็จะออโต้สวิทซ์เป็นแก๊ส ความรู้สึกวิ่งแล้วไม่แตกต่างจากน้ำมัน อาจอืดตอนออกตัวหน่อย แล้วก็อีกทีตอนจ่ายค่าแก๊สแทนน้ำมัน ต้องแตกต่างกันมาก ๆ


 จาก พ่อลูกอ่อน
 พุธ, 28/6/2549
 เวลา :
11:35
 IP:
202.183.128.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       พี่ๆวางถัง 97 ลิตรกันยังไงครับ ผมขอดูรูปได้ไหมครับ ผมใช้ V6-3000 GLX ถอดเบาะตอน 3 ออกแล้ว ใส่ถังของสหมิตรแบบ Valve ทอง ได้แค่ขนาด 75ลิตรเองครับ คือหัว-ท้ายของถังมันพอดีกับซุ้มบังโคลนล้อหลังพอดีเลยครับ อยากติดถัง 97 ลิตรมัง

ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลื้องตอนนี้ยังไม่ทราบเลยครับไว้หมดถังแรกนี้แล้วจะมาแจ้งเป็นข้อมูลพร้อมรายละเอียดอุปกรณ์ที่ใช้เพื่อเป็นประโยชน์สำหรับท่านที่ใช้โชกุลต่อไป


 จาก kkk
 พฤหัสบดี, 29/6/2549
 เวลา :
09:22
 IP:
58.10.143.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เพิ่มเติมจากคำตอบ 6 คะ เจอปัญหาอาการเบาเครื่องดับ สตาร์ทด้วยน้ำมัน ขณะรถวิ่งด้วยน้ำมัน ไม่ถึง 2000 รอบ ก่อนออโต้สวิทซ์แก๊ส ชะลอรถเพื่อจอดติดไฟแดง เครื่องเบาดับไปเฉย ๆ ถ้าเหยียบคันเร่งก็จะสลับเป็นแก๊สทันที รถก็ดับอีก ก็เลยงง ๆ แบบนี้เรียกว่าปกติหรือเปล่าคะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)