ถาม"ป๋า" และท่านอื่นๆเรื่องรอบตกเวลาเปิดแอร์ ครับ

จาก aek_cv88
จันทร์ที่ , 19/6/2549
เวลา : 07:06
IP:
203.144.243.67
อ่านแล้ว = 644 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีครับ ผมมีปัญหาคล้ายๆกับ http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A8762 แต่ของผมเป็นรถคาร์บูครับ ซีวิค88 ถ้าใช้น้ำมันปกติครับทั้งเดินเบาและเปิดแอร์ แต่ใช้แก๊ส เดินเบาปกติแต่เปิดแอร์รอบต่ำครับ(ต่ำกว่าน้ำมันมาก น้ำมัน900 แก๊ส500) ครั้นจะตั้งรอบแอร์ให้ได้ตอนใช้แก๊ส พอใช้น้ำมันรอบแอร์ไปอยู่ที่1500แนะ ถ้าอยากติดตัวช่วยรอบแอร์เฉพาะตอนใช้แก๊สจะได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋า
จันทร์, 19/6/2549
เวลา : 08:16
IP: 203.113.37.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ทำได้ครับ เอารีเลย์ไว้ตัดต่อไฟก่อนเข้าโซลินอยด์ ให้ทำงานเฉพาะตอนใช้กาซ โดยเอาไฟจากติ๊กกาซมาเข้าคอล์ยของรีเลย์ ส่วนตรงคอนแทคก็เอาไฟจากคอมแอร์มาผ่านไปสั่งคอล์ยโซลินอยด์

แล้วหาทางเอาส่วนผสมหลังมิก ต่อท่อผ่านโซลินอยด์วาวล์ ไปเข้าหลังลิ้นปีกผีเสื้อ

ตัวโซลินอยด์วาวล์ต้องเป็นแบบที่มีสกรูปรับอัตราการไหลได้นะครับ

แต่จากอาการที่บอกมา คิดว่าปัญหาเกิดจากจูนเดินเบาไว้บางไป

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jamie
จันทร์, 19/6/2549
เวลา : 09:54
IP: 58.8.158.249

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ป๋าครับ ของผมยังไม่ได้ทำเลย แต่รูปัญหาแล้วแหล่ะ ยังไม่ว่าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก aek_cv88
อังคาร, 20/6/2549
เวลา : 04:41
IP: 203.144.243.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
"คิดว่าปัญหาเกิดจากจูนเดินเบาไว้บางไป" จูนเดินเบาบางไปหมายความว่าอย่างไรครับ ใช่รอบเดินเบาต่ำไปรึป่าวครับ หรือว่าแก๊สน้อยไปครับ ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วุฒิ(print38)
อังคาร, 20/6/2549
เวลา : 08:46
IP: 202.183.237.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ผมก็เป็นครับรอบเดินเบาแก๊สเวลาเปิดแอร์ตกมาก แต่ตอนน้ำมันปกติ
อยากรู้วิธีแก้เหมือนกันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โชกุล
อังคาร, 20/6/2549
เวลา : 09:43
IP: 203.188.10.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
รถยนต์ที่เป็นเครื่องหัวฉีดบางรุ่น มีชุดเร่งรอบอัตโนมัติที่ลิ้นปีกผีเสื้อหรือว่าลิ้นเร่งอยู่แล้ว แต่พอใช้ไปนานๆผลปลาดุกว่า(ปลาดุกอร่อยกว่าปรากฎ)มีฝุ่นผงสิ่งสกปรกไปติดที่ลิ้นเร่งอัตโนมัติ ทำให้การช่วยรอบเดินเบาในขณะเปิดแอร์ไม่ดีเท่าที่ควร คือต่ำเกินไป หรือเรียกว่าดับไปเลยก็มี วิธีแก้ก็คือ ให้ช่างที่ซ่อมเครื่องยนต์ที่เป็นระบบหัวฉีดตรวจสอบ ล้าง หรือปรับปรุงแก้ไข หรือเปลี่ยนใหม่(ของเชียงกง)ก็ได้ทำการซ่อมแซมให้เหมือนเดิม จากนั้นค่อยไปดูที่ระบบแก๊ซ จบข่าว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก aek_cv88
อังคาร, 20/6/2549
เวลา : 10:53
IP: 203.144.243.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
วันนี้ได้โทรสอบถามคุณ"ป๋า"ดูแล้วครับได้รับคำแนะนำว่าให้ลองเพิ่ม SEN ดูครับ เพราะอาจจะเป็นไปได้ที่ว่าเวลาแอร์ทำงานมันต้องชดเชยรอบเครื่องขึ้นไปแต่หม้อต้มจ่ายแก๊สออกมาน้อย ทำให้รอบแอร์ต่ำไป วันนี้ก็เลยลองเพิ่มรอบ SEN ดู ปรากฏว่ารอบแอร์เพิ่มขึ้นครับ ขอบคุณคุณ"ป๋า" มากครับสำหรับคำแนะนำ (รถผมเครื่องคาร์บูครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป