ขอคำปรึกษา "ท้ายห้อย" ระหว่างเสริม Spacer กับ เปลี่ยนสปริงกับโช้ค ครับ

จาก doom001x
เสาร์ที่ , 17/6/2549
เวลา : 13:16
IP:
58.10.71.26
อ่านแล้ว = 789 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รบกวนด้วยนะครับ อยากฟังหลาย ๆ ความคิดเห็น

รถผมเป็น Toyata Crown ปี 91 เครื่อง 1J ติดถังขนาด 96 ลิตร
เมื่อเติมเต็มถัง ท้ายห้อยมาก ๆ เลย

อยากถามข้อดีและข้อเสีย ของ Spacer กับการเปลี่ยนสปริงกับโช้คนะครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โรจน์
เสาร์, 17/6/2549
เวลา : 13:36
IP: 124.120.239.97

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผม Hyundai SONATA ถัง 76 ลิตร ติดแล้วท้ายห้อยเหมือนกัน
อู่ที่ติดตั้งเลื่อนจุดรองสปริงด้านล่างสูงขึ้น สูงเกือบพอดีกับด้านหน้า
การขับขี่เป็นปรกติ เหมือนเดิมทุกอย่าง นุ่มนวลเหมือนเดิม ไม่แข็งกระด้าง
ขึ้นลงคอสะพาน ลูกระนาด ปรกติ ไม่มีเสียงดังอะไร

แต่ถ้าคนนั่งหลังเต็มพิกัด + ใส่ของท้ายรถเยอะๆ นี่ก็ยุบลงไปเยอะเหมือนกัน
สปริงของเก่ามันก็ล้าเต็มทน ทนใช้ไปซักพักแล้วค่อยหาทำใหม่
คราวนี้อยากเล่น โช๊คแก๊ส + สปริง + สตรัคปรับเกรียว ดีๆ ไปเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อยากรู้
เสาร์, 17/6/2549
เวลา : 14:52
IP: 202.57.176.251

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ลองยางเสียงไม่มีราคาไม่แพง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป