ใช้อีคาร์กินแก๊สมากๆประมาณ1.8-2.0บาทต่อกิโลอยากให้ช่วยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก bb1
ศุกร์ที่ , 16/6/2549
เวลา : 22:54
 IP:

203.114.96.232
อ่านแล้ว = 602 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ไปติดตั้งระบบfixmix หม้อต้มฮาน่า ที่ร้านในโคราช ใช้ครั้งแรกกินประมาณ1.4-1.5บาทต่อกม. แล้วอยู่ดีๆก็กินแก๊สขึ้นตอนนี้1.8-2.0บาทต่อกม. ไปให้ร้านติดจูนให้หลายครั้งไม่หายร้านเปลี่ยนขนาดมิกจาก24เป็น26ก็ไม่หาย เปลี่ยนมิกเป็นแบบมีรูจ่ายเล็กๆรอบขนาด25ก็กิน เลยไปให้ร้านอื่นจูนตอนแรกวิ่งดีแต่ใช้สัก2วันรถกระตุกตอนเดินเบาและสะอึกมากขึ้นจนดับหลายครั้งแก็สก็กินไม่กล้าปรับเบาเพราะเคยเกิด backfire เลยไปให้ร้านเดิมดูให้เขาเปลี่ยนขนาดมิกเป็น24 ปรับจูนให้ใหม่ตอนนี้เครื่องไม่มีสะดุด strat ง่าย แต่เติมแก๊ส 300 บาท วิ่งได้แค่ 170 กม. มันกินมากเกินขนาดวิ่งทางไกลปิดแอร์ยัง ได้ไม่เกิน 180 กม.และรู้สึกว่ามีกลิ่นแก๊สที่ กรองอากาศ อยากถามว่าต้องทำอย่างไรครับ ใช้รถอีคาร์ เกียร์ออโต้ หัวฉีดเครื่อง1500 ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก MitSu E-CAR 1500 GLXI
 เสาร์, 17/6/2549
 เวลา :
08:20
 IP:
203.156.25.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไม่ทราบว่าตรวจสอบรอยรั่วทุกจุดต่อหรือเปล่าครับ หม้อต้มมีปัญหาหรือไม่ น่าจะลองใช้ A/F meter วัดดูหรือติดถาวรไปเลย ของผม 1 ถัง 58 ลิตร 85% ประมาณ 49 ลิตร วิ่งทางไกลได้ประมาณ 650 กม. ที่ความเร็ว 100-110 ติด Lamda Control


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 17/6/2549
 เวลา :
08:37
 IP:
58.8.169.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมใช้อีคาร์ 1.5 เกียร์ธรรมดา กินอยู่ในช่วง 0.9-1.2 ตลอด ครับ
จูนหลายรอบ แล้วไม่หายนี่ ไม่กล้าฟันธงเหมือนกัน ว่าจูนถูกต้องหรือเปล่า
เครื่องยนต์ระดับ 1.5 เนี่ยะ กินที่ ไม่เกิน 1.2 น่าจะเหมาะสมกว่าครับ

ถ้าอุปกรณ์ทำงานถูกต้อง ไม่มีรั่ว ซึม จูนได้เหมาะสม มันก็ได้อยู่แล้วครับ

อีคาร์ ควรจะย้ายมิกไปไว้หลังกรอง มิกซ์ซัก 26-28 มม. กำลังสวย ปรับจูนหม้อต้มดีๆ และสภาพเครื่องยนต์ไม่มีปัญหาเนี่ยะ ยังงัยมันก็ได้ครับ ต้องไล่ตรวจดูที่บอกไว้ข้างต้นแหล่ะครับ


 จาก เซลฮานา
 เสาร์, 17/6/2549
 เวลา :
08:47
 IP:
203.172.183.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตรงหม้อต้มด้านข้างจะมีน็อตอยู่ประมาณ 6 ตัวตอนติดตั้งช่างไม่ได้หมุนให้แน่นอีกครั้งหนึ่งเพราะโรงงานไม่หมุนให้แน่นช่างก็เลยนึกว่ามันคงจะแน่นมาจากโรงงานแล้ว(ไม่โทษช่างนะครับ)พอติดตั้งเสร็จก็จะเช็ครั่วที่ข้อต่อต่างๆเท่านั้นเช็คยังไรก็ไม่เจอหรอกครับเพราะมันรั่วข้างหม้อต้มสังเกตให้ดีมันจะมีฝุ่นเกาะรอบๆหม้อ..รับรองหายครับขอให้มีความสุขกับการใช้รถแกสครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)