| |
คำตอบที่ 7
ตัวพลาสติก เรียกว่า เซ้น (Sense) ทำหน้าที่จ่ายแก๊ส เมื่อเกิดแรงดูดจากเครื่องยนต์
ตัวทองเหลือง เรียกว่า ไอเดิล (Idle) ทำหน้าที่จ่ายแก๊สอ่อนๆ ด้วยตัวเอง สำหรับการเดินเบาของเครื่องยนต์
การปรับจูน
เริ่มแรก เป็นการปรับ เซ้น ให้เหมาะกับแรงดูดของเครื่องยนต์ และมิกเซอร์ของเรา
1. ปิดการทำงานของไอเดิลวาล์ว โดยการหมุนตามเข็มจนสุด
2. ทำการหมุนเซ้นเข้า (ตามเข็ม) จนเครื่องยนต์ออกอาการเดินสดุด สั่นสะท้าน เพราะวาล์วเริ่มไม่จ่าย แล้ว
เสร็จแล้วครับ ขั้นตอนการจูนเซ้นวาล์ว
ต่อไปเป็นการจูนไอเดิลวาล์ว
เพราะเมื่อเซ้นวาล์วเริ่มไม่จ่าย ทีนี้เราจำเป็นต้องให้ไอเดิลวาล์วเป็นตัวจ่ายแก๊สแทน
ทำไมต้องใช้ไอเดิลวาล์ว เพราะไอเดิลวาล์วจ่ายแก๊สด้วยตัวเอง จึงไม่มีผลต่อแรงดูดของเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลงจากการเหยียบคันเร่ง และเบรค งัยครับ
ขั้นตอนการจูนไอเดิลวาล์ว
1. หลังจากที่เครื่องยนต์สั่นสะท้านจากการตั้งวาล์วเซ้นแล้ว ให้คลายไอเดิลวาล์วออก (ทวนเข็ม)
2. จนเครื่องยนต์เริ่มเดินเรียบแล้ว ก็ปรับให้รอบได้ตามต้องการ เป็นอันใช้ได้ครับ
แถมเรื่องการทำพีคจูนนิ่ง ปรับที่พาวเวอร์วาล์ว หรือวาล์วกลางสายครับ
1. หาลูกมือ มาเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่ 3000 รอบ หรือ 4000 รอบ ก็ได้ แล้วให้ขานิ่งๆไว้
2. หมุนพาวเวอร์วาล์วเข้า (ตามเข็ม) จนรอบเครื่องยนต์ตก
3. คลายพาวเวอร์วาล์วออก (ทวนเข็ม) จนรอบเครื่องยนต์เริ่มขึ้น
4. คลายไปเรื่อยๆ จนรู้สึกได้ว่ารอบเครื่องยนต์ไม่ขึ้นแล้ว แม้จะหมุนต่อ
5. ค่อยๆ หมุนกลับ เพื่อหาจุดที่รอบเครื่องยนต์เริ่มจะลดลง ซึ่งจะเป็นจุดพีคหล่ะครั
ลป... หากต้องการประหยัด จากจุดพีค สามารถหมุนกลับ (ตามเข็ม) 1/4 รอบ ได้ครับ จะประหยัดขึ้น
|
|
เรื่องการจูนหม้อต้ม ท่านผู้เชี่ยวชาญเข้ามาสอนหน่อยครับ
