| |
คำตอบที่ 39
เพิ่งเข้ามา ก็เป้นหนึ่งในวีออสที่ติดแกสครับ ตอบได้เลยว่า ไฟเอ็นจิ้น ขึ้นแน่ๆ ผมใช้เครื่องมือวัด ECU ทดสอบครับ ตอนใช้น้ำมน ค่า O2 Sensor จะวิ่งไปๆ มาๆ ไม่กว้างมากเหมือนแกส ซึ่งมักจะมีค่านิ่ง และต่ำมาก หรือสูงมาก ทำให้เพี้ยนไป และสืบเนื่องจาก ECU ของรถตั้งแต่ปี 2002 เป็นต้นมา จะเป็นระบบ 32 Bit แล้วการวัดค่าต่างๆจะมีความแม่นยำขึ้นกว่าเดิม (เหตุผลจากประสิทธิภาพรถรุ่นใหม่ที่ต่างจากรุ่นเก่าที่เราก็ไม่ค่อยจะให้ความสนใจเพราะเป็นทางเทคนิคไปนิด ก็เอามาบอกกันจ้า) และอีกเหตุผลก็เพื่อการประหยัดน้ำมัน การตอบสนองต่อการเร่งไง เพราะเคยสังเกตุไหมว่ารถรุ่นใหม่ๆ เร่งได้ดี ตอบสนองได้เยี่ยม ครับ ใครไม่เคยไปลอง ก็ วีออส นี่แหล่ะสุดยอดเขาถึงเอาเป็นรถแข่ง ที่สนามแถวชลบุรี โน่น เป็นรถที่ match ที่สุดในยุคน้ำมันแพงแล้วครับ(สำหรับวัยรุ่นพันธุ์จ๊าบ) สงผลให้การวัดค่าต่างๆ ที่มันเพี้ยนไป จะเก็บไว้ในสมอง ECU หาก ค่าแรกเข้าไปเครื่องมันจะไม่ฟ้องอะไร ครับ แต่เมื่อมีการขับรถไปอีก (หลังจากดับเครื่องแล้ว) หากค่ายังเพี้ยนเหมือนเดิมอีกครั้ง เครื่องก็จะทำการฟ้องไปที่ ECU และแสดง ที่ไฟโชว์ ครับ จะขึ้น Code 171-172 ครับ การแก้ไขของผม ก็อาจไม่เหมือนใครน่ะครับ ผมใช้การติดสวิทซ์เปิดปิด ECU เอาครับ หลังจากเราดับเครื่องแล้ว เราก็ปิดมันซะ เหมือนคอมฯพักเครื่องซะ ECU ก้จะล้างข้อมูลทั้งหมดออกจากหน่วยความจำ (บางคนว่าไม่แย่หรือ อันนี้ผมก็ไม่รู้ว่าจะแย่ไหม เพราะจากการสังเกตุ ว่าคอมพิวเตอร์เราเลิกใช้เราก็ปิด เครื่องก็ไม่แย่จริงไหม ซึ่งอาจจะดีด้วยหรือเปล่า ที่ไม่ต้องมีไฟไปผ่านตัวอุปกรณ์อิเล็กโทรนิกต่างๆ จะได้ยืดอายุการใช้งานไปได้ผมคิดเองน่ะ)
ขอเสนอแนะสำหรับรถวีออส คือ ระบบ ECU ของรถตัวนี้จะใช้ค่า O2 ไปปรับการจุดระเบิด ให้ตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีขึ้น ครับ (อิอิ อันนี้ก็ไว้ประกอบเรื่องบางอย่างที่ผมเลยไม่ทำ เลยใช้การเปิดปิดเอาครับป๋ม
|
|