LPG แบบหัวฉีด ยี่ห้อไหนดีกว่า ราคาสมเหตุสมผลกว่ากันครับ ขอความเห็นด้วยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก TP
ศุกร์ที่ , 9/6/2549
เวลา : 13:16
 IP:
202.53.198.107
อ่านแล้ว = 805 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เท่าที่ผมทราบตอนนี้มีอุปกรณ์สำหรับระบบหัวฉีดอยู่หลายยี่ห้อ ได้แก่
1. BRC (Italy)
2. AutoGas (Italy) - เป็นแบบไม่ต้องมีหม้อต้มด้วย
3. OMVL (Italy)
4. Linh (ไม่ทราบสัญชาติ)
5. Voltran (Turkey)
ราคารู้สึกว่า Voltran จะต่ำกว่ายี่ห้ออื่นๆ ใครติดยี่ห้อไหน ใช้ดีไหมครับ จุกจิกอะไรบ้าง บอกกล่าวกันหน่อยสิครับ หรือมียี่ห้ออื่นที่ผมไม่ได้ยกขึ้นมาช่วยแนะนำด้วยนะครับ

ปล. ผมกำลังจะไปติดรถ MITSUBISHI NEW LANCER 1600cc AT ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เทอร์โบ บีสิบสี่
 ศุกร์, 9/6/2549
 เวลา : 16:51
 IP: 58.9.194.186

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       บอกก่อนว่าผมวิจารณ์ไปตามการใช้งานจริง ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคนที่นำเข้า โวลทราน ตอนแรกผมก็มีอคติกับ ของถูกๆ อย่างโวลทราน ไม่แน่ใจว่าจะดีหรือไม่ ยิ่งคนโจมตีอู่ที่ติดโวลทราน ก็ยังไม่กล้าไปติด โวลทราน ตัวเองได้ลองเข้าเวบไซต์ ดูเว็บบอร์ด ศึกษาจากประสบการของคนอื่น ตรวจดูราคา ไม่ว่า แบบมิกเซอร์ หรือแบบหัวฉีดยี่ห้อดังๆ ไปดูอู่ที่ ดังๆราคาสูงๆ ที่ติดหัวฉีดราคา สี่ห้าหมื่น หกหมื่น ต่อมามาวิเคราะห์ว่า ถ้าติดแบบฟิกซ์ รวม แลมด้า รวมอุปกรณ์หลายๆอย่าง เรียกว่า ระบบฟิกซ์ แบบอัปเกรด ราคาก็สองหมื่นต้นๆ สุดท้ายเลยไปดูอู่ที่ติดยี่ห้อโวลทราน ราคา สามหมื่นทอนร้อย ไปอยู่สองสามครั้ง ก็ตัดใจเลือกแบบหัวฉีดโวลทราน ถัง ๗๖ ลิตร อุปกรณ์หม้อต้ม งานประณีตใช้ได้ เท่าที่ใช้มาร่วมสองเดือน ไม่ผิดหวังเลยครับ ไม่มีอะไรจุกจิกแม้แต่น้อย อัตโนมัติทั้งหมด ไม่อืดมาก ต้นอืดนิดหน่อย ปลายไหลดีมาก ใกล้เคียงน้ำมัน ความร้อนไม่ขึ้น ไฟเอนจิ้นไม่ขึ้น น้ำมันไม่หาย เยาไม่ดับ เลี้ยวเบาๆก็ไม่ดับ ไม่เคยมีแบคไฟร์ แก๊สหมดถังเปลี่ยนเป็นน้ำมันอัตโนมัติ เวลาเติมแก๊ส ไม่ต้องลงจากรถ เต็ม ๘๕ เปอร์เซ็นต์ พอเข้าขีดแดงที่ถังก็ตัดทันที ถ้าเป็นคนขี้เกียจจูน หรือเป็นผู้หญิง ผมเชียร์ครับ เพราะราคาถูกกว่า หัวฉีดดังๆ เป็นหมื่น เพื่อนสนิทผมติดแกรนเชอร์โรกี มาหกหมื่นกว่า กล่องอีซียูยังอยู่ใน กระโปรงรถ แถมเวลาแก๊สหมดเครื่องดับ ต้องจอด เขาก็ต้องคอยดูว่า แก๊สจะหมดรีบเติม สรุปถ้านับ บาทต่อบาทกับความคุ้มค่าของอุปกรณ์และการใช้งาน เมื่อเทียบกับยี่ห้อดังๆ ผมว่าคุ้มค่าครับ แต่ไม่ได้หมายความว่าโวลทรานดีกว่ายี่ห้ออื่นนะครับ แต่หมายถึงความคุ้มค่าของเม็ดเงินและลักษณะของการใช้งานเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น บาทต่อบาท


 จาก TP
 ศุกร์, 9/6/2549
 เวลา : 23:54
 IP: 124.121.122.22

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ คุณเทอร์โบ บีสิบสี่ ผมกำลังตัดสินใจอยู่จึงอยากทราบข้อมูลของคนที่เคยใช้อยู่นะครับ เคยโทรไปคุยแล้ว กะว่าจะเข้าไปดูที่ร้านเร็วๆนี้นะครับ

เพื่อนๆคนอื่นที่ติดยี่ห้ออื่น อยากให้เข้ามาแสดงความคิดเห็นสักนิดนะครับ มาแชร์ประสบการณ์กัน ถือว่าเป็นวิทยาทานแก่คนที่กำลังตัดสินใจหลายๆคนละกันนะครับ


 จาก TP
 ศุกร์, 9/6/2549
 เวลา : 23:54
 IP: 124.121.122.22

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ คุณเทอร์โบ บีสิบสี่ ผมกำลังตัดสินใจอยู่จึงอยากทราบข้อมูลของคนที่เคยใช้อยู่นะครับ เคยโทรไปคุยแล้ว กะว่าจะเข้าไปดูที่ร้านเร็วๆนี้นะครับ

เพื่อนๆคนอื่นที่ติดยี่ห้ออื่น อยากให้เข้ามาแสดงความคิดเห็นสักนิดนะครับ มาแชร์ประสบการณ์กัน ถือว่าเป็นวิทยาทานแก่คนที่กำลังตัดสินใจหลายๆคนละกันนะครับ


 จาก min
 เสาร์, 10/6/2549
 เวลา : 09:43
 IP: 58.10.77.238

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       Linh นี่เป็นยี่ห้อถังก๊าซของชื่นศิริค่ะ
ไม่ใช่ยี่ห้อหัวฉีด


 จาก ตี๋เล็ก ศิษย์ทรยศ
 เสาร์, 10/6/2549
 เวลา : 22:34
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ใช้ Autronic อ้อไม่ใช่ Easy Jet ครับ ยังจูนไม่ลงตัว เครื่องสำลักนิดๆ อื่นๆก็พอใจกับคุณภาพ เว้นแต่ราคาแพงไปหน่อย และร้านติด เห็นแก่ตัวไปไม่หน่อย


 จาก TP
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 00:29
 IP: 124.121.121.77

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับคุณ min และคุณตี่เล็ก

พอดีผมก็ไปหาข้อมูลเพิ่มมาแล้วนะครับ ตอนนี้ก็รู้มากกขึ้นนิดนึง จากที่หน้าแตกไปตอนแรกเรื่อง Linh เป็นยี้ห้อถัง ไม่ใช่หัวฉีดครับ แฮๆๆๆ

หัวฉีดตอนนี้น่าจะมี 2 แบบนะครับ
1. หัวฉีดที่อยู่ในรางเดียวกัน (Rail System)
- BRC
- OMVL
2. หัวฉีดจะเป็นอิสระจากกัน (Individual System)
- Autronic (ไม่ต้องมีหม้อต้ม)
- AutoGas (บางร้านบอกว่าต้องมีหม้อต้ม บางร้านบอกว่าไม่มี ซึ่งน่าจะเป็นคนละเซ็ตกัน แต่เค้าบอกว่ามันเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน คุณภาพเหมือนกัน)
- Voltran (หม้อต้ม)

จากข้อมูลข้างต้นถ้ามีอะไรผิดพลาด รบกวนเพื่อนๆมาชี้แจง แก้ไขให้ด้วยนะครับ
แต่ดอนนี้ที่ผมสนใจคือ
1. Autronic (แต่แพงนะเนี่ย)
ผมทราบมาว่ามีร้านติดอยู่ 2 ร้าน ร้านแรกชื่อเสียงไม่ค่อยดีเท่าไรตอนนี้ มีคนบ่นเยอะ ร้านที่สองมีคนชมเยอะว่างานเรียบร้อยดี แต่อยู่ไกลเหมือนกัน(อ้อมน้อย) และผมติดต่อไม่ได้เลย ไม่มีคนรับสาย ลองโทรมา 2-3 วันแล้ว สงสัยลูกค้าจะเยอะ

อยากทราบว่าใครติดจากร้านอื่น หรือทราบร้านอื่น ช่วยบอกด้วยนะครับ แล้วเค้าฝีมือเป็นไงบ้าง แจ้งข่าวกันหน่อยนะ

2. Voltran เพราะราคาถูกกว่าเยอะเลย และก็มีร้านที่รับติดนอกจากร้านที่เพื่อนๆบ่นกัน แต่ร้านนั้นรอคิวนานมาก 8-10 สัปดาห์เลย (แต่งานเค้าเรียบร้อยดีนะ)

อยากถามเพื่อนๆอีกทีนะครับ นอกจากคุณเทอร์โบ บีสิบสี่ ที่กรุณามาแชร์ประสบการณ์แล้ว มีใครใช้ Voltran อยู่บ้างครับ ใช้ดีไหม ไฟเอ็นจิ้นโชว์หรือเปล่า

รบกวนเพื่อนๆมาบอกกล่าวกันอีกทีนะครับ เป็นวิทยาทานกับคนที่ยังรู้น้อยนะครับ ได้บุญด้วยนะ อิอิ


 จาก ตี๋เล็ก ศิษย์ทรยศ
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 01:21
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       Auto Gas มีทั้งรุ่นหม้อต้มและรุ่นแบบ Autronic มัน same same กัน ยี่ห้ออิตาลีอื่นๆ เท่าที่ค้นคว้า ประสิทธิภาพไม่ต่างกัน ที่นี้ BRC, Emmes, Tarantini , กับ OMVL ผมไม่เคยเห็นของจริงครับ เลยไม่รู้ว่าเป็นไง ร้านติดตั้ง อย่าไปร้านคิวแน่นเลยครับ มีร้านแถวพระรามสามที่คุณเอ็มOptraแนะนำไว้ติด Autronic ได้ ยี่ห้ออื่นๆ คงต้องใช้วิธีโบราณแล้วแหละ ถ้าเราทำให้หัวฉีดมาหาเราไม่ได้ เราก็ต้องไปหามันเอง


 จาก จ๊าง
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 06:27
 IP: 202.5.86.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ใช้ดีครับ ไฟไม่โชว์ CR-V 2002 และเห็นด้วยกับคุณเทอร์โบ บีสิบสี่
ทำเสร็จเอารถเข้าศูนย์ บอกตรวจเช็คช่วงล่างให้ที ช่างทีศูนย์บอก อืม..ติดตั้งมาเรียบร้อยดีจังครับ เดินท่อมาอย่างสวยเลย
ชมมากไม่ได้ครับอู่นี้ มีศัตรูขาประจำเยอะ เน้นๆก็ เข้าไปดูด้วยตาครับ
อู่นี้ไม่ต้องกลัวเรื่องบริการหลังการขาย เพราะคุณจะไม่ค่อยได้รับความสนใจตั้งแต่เข้าไปแล้ว 555


 จาก ton
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 19:51
 IP: 58.64.111.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       อ้อมน้อยผมก็โทรไม่ค่อยติด จนทนไม่ไหวขับไปที่ร้านเลยครับ
ดูเขาติดสักพัก ก็จองคิวกับเจ๊เลย


 จาก The GIC user
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 20:52
 IP: 203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       Voltran ข้อที่อยากให้ปรับปรุง เกจวัดปริมาณก๊าซไม่ตรง ตัวมัลติวาล์เป็น อัลเดลซา ถ้าแก้ตรงนื้ได้จะดื หรือใตรมือุปกรณ์ทำให้ตรงกับความจริงได้จะเสียค่าใช้จ่ายบ้างก็ยอม


 จาก ดิน
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 10:52
 IP: 203.156.190.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       Voltran แบบหัวฉีดมีกรองแกสรึเปล่าครับ ถ้าไม่มีจะมีผลเสียมากรึเปล่าครับ


 จาก The GIC user
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 11:14
 IP: 203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       V-SGI LPG Kits

LPG SGI Reducer


http://www.voltranlpg.com/

Main function of the SGI reducer is to reduce the pressure of LPG. It reduces the liquid LPG coming from the tank and regulates LPG pressure according to the inlet manifold pressure.








SGI V-SGI ECU



ECU (Electronic Control Unit) measures the petrol injection signals, reducer pressure, collant temperature, inlet manifold pressure and calculates the best optimum LPG amount for each cycle.



- Economical
- Easy software and calibration
- Single ECU application for 6 and 8 cylinder vehicles.









LPG SGI Injectors






Injectors controlled by ECU delivers the LPG to each cylinder sequentially.










SGI Fuel Select Switch


Fuel select switch fitted on dashboard of the vehicle enables the driver to select LPG or petrol. Also the switch with level indicator displays the LPG level inside of the LPG tank.











Fuel Rail Filter




Fuel rail is to filter the LPG flowing from the regulator to the injectors. For 6 and 8 cylinder cars 2 fuel rails are used.






SGI PC Interface & CD Software



Provides connection between SGI ECU and PC for calibration.







 จาก The GIC user
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 11:16
 IP: 203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ECU


 จาก The GIC user
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 11:17
 IP: 203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       Injector


 จาก The GIC user
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 11:19
 IP: 203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       gas level gauge is not accurated




 จาก ดิน
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 11:36
 IP: 203.156.190.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
      
Fuel rail is to filter the LPG flowing from the regulator to the injectors. For 6 and 8 cylinder cars 2 fuel rails are used (ไม่ได้ระบุ 4 cylinder)
gas level gauge ใช้ตัวนี้เหรอ ผมเห็นมีตัวเล็กกว่านี่


 จาก เอ
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 12:15
 IP: 58.11.153.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เห็นด้วยกับความเห็นที่บอกว่าอย่าไปร้านที่คิวนาน เพราะหากรถมีปัญหา จะได้รับการ service ที่ไม่ดี แล้วจะเสียอารมณ์


 จาก ย
 อังคาร, 13/6/2549
 เวลา : 00:44
 IP: 203.146.201.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ใช้ tomaseto อยู่ ดีครับแรงดีแรงกว่าน้ำมันอีก ปลายน้ำมันได้ 170 แก๊สเกิน 180 ตัวนี้จ่ายแก๊สเร็ว เหยียบคันเร่งทีเดียวก็สตาร์ทแก๊สได้เลย


 จาก tong
 พฤหัสบดี, 15/6/2549
 เวลา : 07:21
 IP: 61.47.97.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       คุณคนสะเดา
ติดร้านแถว ถ.นิมิตรใหม่ ร้านไหนครับ งานเรียบร้อยไหม สนใจนำรถไปติดอยู่


 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:06
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขออนุญาติไม่ระบุชื่อร้านนะครับ จาก 3 แยกวัดแสนสุข(ต้นสายเส้นนิมิตรใหม่) วิ่งตรงไปประมาณ 2 กิโล เลย 3 แยกเข้าถ.หทัยราษฎร์ ไปประมาณ 10 เมตร ร้านอยู่ขวามือ

ส่วนภาพการติดตั้งตามไฟล์แนบครับ (ลืมถ่ายถังด้านหลัง)




 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:07
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       รูปที่ 2 ครับ




 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:08
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       รูปที่ 3




 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:09
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       รูปที่ 4 (หัวฉีด)


 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:10
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       รูปที่ (หัวฉีดอีกหัวนึงครับ)




 จาก คนสะเดา
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 19:18
 IP: 124.120.50.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       รูปที่ 6 (เดินท่อแก๊สตามท่อน้ำมัน)




คำถามนี้มีทั้งหมด 26 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)