จาก หมูสนาม
อังคารที่ , 6/6/2549
เวลา : 12:11
IP:
202.149.117.66
อ่านแล้ว = 637 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
คือ รถผมเป็น honda civic ตาโต Vtie ปี 96 ครับ พอดี แวะไปดูอู่แถวรัตนาธิเบศ ที่เค้าให้ข้อความผมมาเลยอยากขอความเห็นในแต่ละข้อเพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับครับ
ที่ผมจะได้ ราคา 24000 มีดังนี้
1. ชุดหม้อต้ม สายเชื้อเพลิง(GAS) สายเติม ชุดกรองและตัว auto switch เป็นชุด kit ของ tamasetto ทั้งหมด เจ้าของอู่บอก เกรด A และบอกผมว่า สายเชื้อเพลิง(GAS) ไม่ได้ใช้สายทองแดงแบบม้วนแล้วเอามาร้อยท่อยาง แต่ทำมาจากโรงงาน ทำให้ไม่เกิดสนิมทองแดง ซึ่งเป็นอันตรายกับตัวท่อเดินแก็ส ไม่ทราบว่า สายทั้ง 2 แบบ มันต่างกันมากขนาดนั้นเลยหรือครับ สมมุติว่าผมติดที่อื่นแล้วของทางร้านให้ใช้ ชุด kit เลย เค้าจะมีให้หรือไม่ครับ
2. ถังเป็นของ ออโต้เกท อะไรเนี่ย แต่เค้าแนะนำเป็น วาวด์ไฟฟ้า เห็นว่าทำงานเหมือนกัน multi วาวด์ น่ะครับ
3. Auto switch ของ tamasetto แต่เค้าจะติดตัววัด gas เพิ่มให้ เห็นว่า ตัววัดที่ติดมา ใช้กับถังในไทยไม่ได้
4. การเดินสายใต้ท้องรถ เจ้าของอู่บอกผมว่าเค้าใช้ มาตรฐานเดียวกับ NGV ไม่ได้ใช้แค่สายรัด แต่ใช้ตัวยึด
5. ทางอู่บอกข้อมูลว่า รถทุกคันที่ติดแก็ส รอบเบา จะไม่นิ่ง เป็นทุกคันไม่ว่าจะเป็น หัวฉีดหรือ fix อันนี้จริงไม่จริงไม่ทราบ แต่ถือว่าเค้าบอกเราก่อนแล้วว่า ถ้าติดกับเค้าจะเป็นแบบนี้
6. เค้าไม่ใช้กล่องตัดไฟ engine คือไฟจะโชว์ค้างไว้ ทางอู่ให้ความเป็นว่า ไม่อยากใช้ตัวกล่องอื่นๆ เข้าไปยุ่งกับ ecu ของตัวรถ เพราะอาจมีปัญหา
7. แล้วพวกกล่องที่ทำให้ไฟ engine ไม่โชว์ ถ้าเครื่องเรามีปัญหาจริง ไฟจะโชว์ตามปกติหรือเปล่าครับ เช่น น้ำมันเครื่องหายไปมากๆ ปกติไฟเครื่องจะขึ้น ถ้าใส่กล่องหลอกแล้วไฟจะขึ้นอยู่หรือไม่ครับ
ใจจริงผมอยากติดระบบ หัวฉีดเพราะเห็นว่าไม่ต้องดูแลปรับจูนมาก แต่ผมมีงบแค่ไม่เกิน 35000 ซึ่งคงไม่พอ และทางอู่บอกผมว่า หัวฉีดเกรดราคานี้ เป็นของเกรดล่าง ไม่แนะนำ
รบกวนขอความเห็นและความรู้จากพี่ๆ ด้วยครับ ..........
|
รบกวนขอความเห็นพี่ๆ ในห้องนี้หน่อยครับ เรื่อง ชุด kit ของ tamasetto
