| |
คำตอบที่ 4
ผมจะเล่าเรื่องรถผมให้ฟัง อาจจะช่วยได้บ้าง
ผมใช้รถ Toyota Cressida เครื่อง 2200 cc
ติด NGV ระบบดูด 2-3 วันแรกเบาดับตลอด จูนแก๊สจนช่างอ่อนใจ
จนที่สุดเจอช่างต้น (SCG) เขาช่วยปรับรอบเดินเบาให้สูงตอนเข้าเกียร์ D สัก 900-1000 เดินเบาหายไป
แต่ถ้าเปิดแอร์แรงเครื่องถูกดึงไปใช้กับแอร์ รอบเครื่องจะตกอีก เบาดับก็เป็นอีกเมื่อใช้แอร์ โชคดีรถผมมีตัว Vaccum ช่วยชดเชยรอบแอร์ ช่างก็ปรับให้สูงกว่ากว่าปกติ แต่เครื่องจะรอบสูงกว่าก่อนติดแก๊ส ซึ่งผมว่า OK เพราะผมใช้น้ำมันเฉพาะตอนจะเข้า-ออกบ้าน ช่วงสั้นๆ เบาดับก็หายไป
ที่ทราบคือไช่รถคารบูทุกคันมีตัวช่วยชดเชยรอบตอนแอร์เปิด ตรงนี้ผมไม่รู้ว่ารถอะไรบ้างที่มีและไม่มี
ผมพยายามคุยกับเจ้าของรถระหว่างเติมแก๊ส NGV หลายคนใช้วิธีเดียวที่ผมใช้ ตั้งรอบให้สูงไว้
มันอาจมีวิธีอื่น แต่ที่เขียนไว้คือที่ผมได้รับความช่วยเหลือจากอู่ที่ติดตั้งให้
อ้อ....หลังติดแก๊ส NGV แล้ว น้ำมันเครื่องดำมากทั้งที่เปลี่ยนก่อนติดไม่นาน มีคนใน board ให้คำตอบว่า(จำชื่อไม่ได้ ขอโทษครับ) แก๊สจะไปเผาคราบเขม่าจากระบบน้ำมันทีสะสมเดิมออกจึงดำ ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่มา 2 อาทิตย์ยังใสดี ใสกว่าตอนใช้น้ำมันอีก
หวังว่าคงช่วยได้บ้าง
|
|
สงสัยเรื่องการชดเชยรอบเครื่องยนต์ขณะเปิดและปิดแอร์
