BACK FIRE คืออะไร แล้วจะรู้ได้งัย!

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ประถม
จันทร์ที่ , 5/6/2549
เวลา : 13:09
 IP:

61.19.220.5
อ่านแล้ว = 577 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เข้ามาหาข้อมูลรถติด gas เจอคำนี้เลยอยากรู้ ความหมาย เกิดได้อย่างไร แล้วถ้าขับรถอยู่จะรู้หรือสังเกตุได้อย่างไร อันตรายมั้ย ขอบพระคุณผู้ให้ความรู้ทุกท่านครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 5/6/2549
 เวลา :
13:41
 IP:
58.8.167.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ปกติการระเบิดของไอดี ต้องอยู่ในห้องเผาไหม้ครับ
หากเกิดนอกห้องเผาไหม้ ก่อนที่ไอดีจะเข้า ตรงนี้ครับ เรียกว่าแบ็คไฟร์ (แปลตรงตัวได้ว่า การเผาไหม้ย้อนกลับ ไม่รู้ว่าแปลแล้วจะได้ใจความมั๊ยนะ)

อันตรายก็จะเกิดกับอุปกรณ์ทั้งหลายที่อยู่ในช่วงลำเลียงไอดีเข้าห้องเผาไหม้หล่ะครับ

ขับๆอยู่ ก็จะได้ยินเสียง ปุ้ง แล้วก็เครื่องมีอาการแปลกๆ ถึงเครื่องดับหล่ะครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 5/6/2549
 เวลา :
13:43
 IP:
58.8.167.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แก้ได้โดย จูนให้เหมาะสม ไม่บางเกินไป เช็คให้ระบบและอุปกรณ์ต่างๆ ทำงานถูกต้องตามแบบของมัน งัยก็ไม่แบ๊คครับ

ลป. ว่างๆ ก็ย้ายมิกซ์เล่นนะครับ หุหุ ช่วงนี้มาแรง


 จาก มือใหม่
 จันทร์, 5/6/2549
 เวลา :
15:42
 IP:
210.246.68.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ทำไมเวลาจูนบางถึงจะแบคล่ะครับ ช่วยอธิบายหน่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)