| |
คำตอบที่ 11
lamda มันวัดว่า O2 เหลือมากับไอเสีย (ขาออก) เท่าไหร่
มันไม่สนใจว่า ขาเข้าไปเผาไหม้ เป็นน้ำมัน แก๊ส LPG หรือ CNG
และจะวัดได้เมื่อเครื่องร้อนเต็มที่เท่านั้น
ตอนเย็นๆวัดไม่ได้ กล่องสมองก็รู้ว่าเครื่องเย็น เลย"ดึงโช้ค" ให้หนาๆ รอบเครื่องสูงๆ ไว้ก่อน เครื่องจะได้ไม่ดับง่ายๆ
พอร้อนๆ วัดได้ .. ก็จะบอกว่า ส่วนผสมได้ที่ไหม เชื้อเพลิงหนาไป หรือบางไป (เชื้อเพลิงเป็นอะไร มันไม่สนใจ)
ถ้าเป็นแบบหัวฉีด เครื่องเดิมๆ .. กล่องสมองก็จะฟังแลมด้า พอมันบอกว่าหนาไป ก็จะลดน้ำมันลง
พอแลมด้าบอกว่า บางไป ก็จะเพิ่มเหล้าลดโซดา เอ๊ย เพิ่มน้ำมันขึ้น
ที่นี้ พอเราติดแกส เก๊าะต้องตัดหัวฉีดออก ไม่งั้นจ่ายทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส จะเอาเงินที่ไหนไปเติมโซดา
กล่องมันฟังแลมด้า แต่สั่งหัวฉีดไม่ได้ ก็งงอะดิ ไฟเตือนถึงได้ขึ้น
ถ้าไปถอดหลอดออก เวลามีปัญหา ก็ไม่รู้เรื่อง
เราก็ต้องหลอกกล่องว่า หัวฉีดยังดีอยู่นะ สั่งมาเหอะ (แต่ไม่ืทำหรอก )
จบไปเรื่องนึง
แต่ก็ยังมีอีกเรื่องคือ แก๊สที่เข้าไป มันเข้าไปตามยะถากรรม
ทั้งๆที่แก๊สหนาปึ้ก แลมด้าบอกว่า หนาๆอย่างงี้เมาเร็วนะ ก็ยังอัดเข้าไปหนาๆอีก เปลืองแก๊สตายชัก
แต่กล่องไม่สามารถไปบอกหม้อต้มหรือมิกซ์เซอร์ได้ ว่า บางๆหน่อยน้อง พี่ชักแย่
เพราะไม่ได้ถูกออกแบบให้ทำไว้
คนหัวเสธฯ หาทางออกได้ หาสเต้ปปิ้งมอเตอร์ ที่มันหมุนที่ละกะจิ๊กๆ มาหมุนวาวล์กลางสาย
เอาสัญญาณที่มาจากแลมด้า มาคุมให้มันหมุนเนียนๆ
ถ้าหนาไป ก็หมุนให้วาวล์หรี่แก๊สลง
ถ้าบางไป ก็เปิดวาวล์ให้กว้าง แกสไหลเยอะๆ
คราวนี้ละเนียนพอๆกับโซดาน้ำเลย
ตัว A/F คือ วัดสัญญาณที่มาจากแลมด้า
เพราะตอนไม่หนา ไม่บาง เนียนๆ มันจะ **เฉลี่ย** อยู่ตรงกลางๆ
แต่ก่อน ไม่ค่อยมีใครใส่ใจ เพราะราคามันแพง (หลายพัน) และไม่ได้ประโยชน์อะไร ก็กล่องสมองรถมันคุมหมด
พอตอนนี้ กล่องไม่ได้คุมแล้ว เราต้องคุมเอง
และหัวเสธฯ อีกแหละที่พบว่า ไอ้เจ้า A/F มิเตอร์ราคาแพงๆ
ไส้ในมันไม่มีอะไรเลย วงจรง่ายๆ ค่าของ ค่ากล่อง ค่ากำไร รวมๆแล้ว ทำขายได้ในราคาไม่ถึง 300 บาทด้วยซ้ำ
ทุกอย่างเหมาะเหม็ง .. จับ A/F ยัดลงไป (อันกระติ๊ดเดียว) วัดไอเสียตอนเครื่องนิ่งๆ ปรับ **วาวล์กลางสาย** ให้แลมด้ามันตรงกลาง (กินแกสพอเหมาะ) จากนั้นก็เอาสัญญาณจากแลมด้ามาคุม **วาวล์กลางสาย** ให้หมุนไปหมุนมา ตามความเหมาะสม
โป๊ะเช๊ะ! กลายเป็นระบบแลมด้าคอนโทรลขึ้นมา .. ถึงจะสู้หัวฉีดไม่ได้ แต่ก็ดีกว่าแบบมิกซ์เซอร์โบราณๆ เยอะ ในแง่ประหยัดแก๊ส และลดปัญหาแก๊สบางเกิน (ซึ่งทำให้มันระเบิดง่าย เครื่องพัง)
|
|