มีคำถาม มาถาม อ.แอ้ม ครับท่าน

จาก www.phanthai.com/satcom
พฤหัสบดีที่ , 1/6/2549
เวลา : 15:14
IP:
58.136.169.214
อ่านแล้ว = 592 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ตอนนี้อยากติดแก๊ส LPG กับรถเก่งคาบู อยากทราบว่าติดแบบไหนที่สมบูรณ์ที่สุด หมายถึง ไม่มีปัญหาตามมาที่หลังต้องมาเพิ่มโน้นเพิ่มนี่ แบบ Fixmixer หรือ Landa หมายถึงอะไร เห็นพูดกันจัง สรุปเลยดีกว่าติดแบบไหนดี และอยากทราบราคามาตราฐานด้วยครับ ...แต่ๆๆ อืมๆๆ อีกคำถามละกัน ถ้าติดตั้งอุปกรณ์ชุดนี้แล้ว หากผมไปซื้อรถ Vigo ดีเซล อุปกรณ์ชุดนี้สามารถนำไปใช้กับรถ Vigo ได้บ้างครับ เพราะกำลัง 2 จิต 2 ใจ ว่าจะออกรถใหม่ดีหรือว่า หันมาติดแก๊สดี ถ้าติดแล้วไปออกรถใหม่ ก็อยากจะย้ายไปใช้กับ Vigo ได้บ้าง *** ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ ****

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 1/6/2549
เวลา : 15:29
IP: 125.24.90.227

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เท่าที่เห็นไม่มีที่ไหนทำแล้วจบซักที่ครับ ยกเว้นระบบหัวฉีด ซึ่งก็ราคาสูง
อยากจะทำให้ระบบดีก็ตอ้ง มีการปรับปรุงครับ โดยเฉพาะเครื่องคาบู ย้ายมิกเซอร์ออกมาแล้วได้ผลดีจริงๆ

Lamda ก็คือ มีการปรับพาวเวอร์วาล์วตามอัตราเร่งของเราทำให้รูที่ ควบคุมการจ่ายแกส ขยายและ ลด ตามเท้าเราขณะนั้นๆ

ร้านที่ว่าฝีมือดีๆๆ ยังจูนได้ไม่เนียนเท่า อ.แอ้มเลยครับ
ส่วน VIGO ดีเซล ถ้าจะติด ก็ต้องใช้ระบบ แกส 30 น้ำมัน 50 ค่าติดตั้งสูง เครื่องพัง ไม่ประหยัด และจุกจิก ถ้าจะเอาควรจะเบนซินครับ ย้ายน่ะย้ายไปใช้กะวีโก้ได้ (เบนซินนะ) แต่ผมว่า คงไม่ย้ายหรอกครับ

เพราะถ้าจะติดกับวีโก้เครื่อง 2.7 แรงม้ามัน 160 แรงม้าก็ต้องเลือกหม้อต้ม และขนาดมิกเซอร์ให้ สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ ส่วนถัง นี่ ยัด 96 ลิตรไปเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
พฤหัสบดี, 1/6/2549
เวลา : 15:45
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
รถ คาร์บู ติด แบบมิกเซอร์ได้ทางเดียว
และไม่ได้เป็นรองหัวฉีด อะไรเลย
มีเรื่อง อยู่เรื่องนึง ที่ทำให้รถคาร์บู ตกเป็นรองก็เรื่องค่านิยม การสลับไปสลับมา ระหว่างน้ำมันกับแก๊ส
ซึ่งไม่มีความจำเป็นอะไรเลยแม้แต่นิด จนพูดกันเป็นเรื่องเป็นราวใหญ่โต ประเด็นผิดเพี้ยนไปหมด
ทำให้รถ คาร์บู ต้องก้มหน้ารับกรรมไป ซึ่งทำแบบนั้นไม่(ซึ่งจริงๆแล้วไม่ต้องทำ)
ต่อมา
เรื่อง การตัด น้ำมัน พูดกันเป็นเรื่องราวใหญ่โต เนื่องจาก ตัดตัดไม่เป็น ทั้งๆเรื่องง่ายๆนิดเดียว กลายเป็นน้ำผึ้งหยดเดียว เละเทะ ไปหมด
ต่อมา
เรื่อง แลมด้า คอนโทรล ก็สามารถติดตั้งได้ (เป็นอุปกรณ์ควบคุมการจ่ายแก๊สให้คงที่)
ต่อมา
ราคาถูกว่า ติดตั้งระบบหัวฉีดแน่นอน
เรื่องย้ายไปติดวีโก้นั้น ลืมไปได้เลยครับ

สุดท้าย ข้อสำคัญ คือ ต้องไม่เจาะคาร์บู ไม่ว่ากรณีใดๆ และใช้ สวิทเลือกระบบแก๊สกับน้ำมัน ชนิดเป็น รถ คาร์บูโดยเฉพาะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
พฤหัสบดี, 1/6/2549
เวลา : 16:40
IP: 161.200.255.161

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
วีโก้ดีเซล ติดแก๊สไม่ได้คับ น๊อกแน่ ๆ มันไม่ลดปริมาณการจ่ายไม่จบง่าย ๆ คับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
พฤหัสบดี, 1/6/2549
เวลา : 16:40
IP: 161.200.255.161

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
วีโก้ดีเซล ติดแก๊สไม่ได้คับ น๊อกแน่ ๆ มันไม่ลดปริมาณการจ่ายไม่จบง่าย ๆ คับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BallyGTR
พฤหัสบดี, 1/6/2549
เวลา : 17:42
IP: 202.28.24.130

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
วีโก้ 2.7 ครับ ติดได้ แต่หม้อต้มคงต้องเปลี่ยนมัง้ครับ ถ้าซีซีต่างกันมากๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป