รถพิ่งติดแก็ส..โดนแบ็คเข้าถังกรองอาการแตก..ทุกวัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก thanawat
พุธที่ , 31/5/2549
เวลา : 20:36
 IP:
124.121.187.211
อ่านแล้ว = 1771 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เป็นรถ โตโยต้า คัมรี่ รุ่น 2.4 วิ่งได้ 40000 กิโล ติดแก็สระบบมิกเซอร์ ได้ 7 วัน 3 วันแรก วิ่งๆอยู่เครื่องดับตลอด แถม เจอแบ็คระเบิดใส่หม้อกรองอากาศ แตก วันละ 2-3 ครั้ง ทุกวัน ไม่ทราบจะแก้ไขอย่างไรดี ถามช่าง ช่างก็บอกติดกันแบ็คที่ท่อไอดี พลาสติก 2 จุดแล้ว จูนก็หนาแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนที่ติดรถมาก็เปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาแล้ว ติดกล่องหลอกหัวฉีดแล้ว ก็ยังระเบิดใส่กรองอาการศอีก แถมเปลี่ยนมาใช้ระบบขับน้ำมันก็สตาร์ทติดแล้วก็ดับทุกครั้ง ติดแก็สแล้วปัญหาเยอะมาก ถามผู้รู้ทั้งหลาย จะแก้ไขยังไงดีครับ ขอขอบคุณล่วงหน้า


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:37
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      




 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:39
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      




 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:39
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
      


 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:39
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      




 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:39
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
      


 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:39
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      




 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:40
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      




 จาก สมพงษ์ camry
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 20:42
 IP: 124.121.187.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ล่าสุดถังกรองโดนแบ็ค ใส่อีก ส่วนที่ช่างติดกาวซ่อมให้ครั้งก่อน ตอนนี้หลุดเป็นชิ้นแล้วครับ


 จาก เขื่อน
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 21:51
 IP: 203.113.51.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เสียใจด้วยครับ


 จาก T-REX
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 22:03
 IP: 124.120.108.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ไม่ลองเปลี่ยนเป็นหัวฉีดดูละครับ ระยะยาวค่าใช้จ่ายก้อพอกันแหละครับ


 จาก figgy
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 22:13
 IP: 124.120.70.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ลอง หัวฉีด autronic ดูซิครับ แล้วจะสนุกกับการขับรถ แต่ตอนนี้ แบ๊คหลายครั้งแล้ว ไม่รู้ senser ชำรุดหรือป่าว


 จาก เอ็ม
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 22:22
 IP: 203.113.32.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ผมเคยใช้ระบบมิกเซอร์ใน volvo S90 ก็เป็นแบบเดียวกันครับผม back fire กรองแตก ท่อหลุด แถม air mass มาเสียตามอีก(Back fire แค่ทีเดียวเองนะเนี่ย) เสียเงินค่าซ่อมไป2หมื่นก่าบาท ไอ้ท่อเหล็กสวยๆอ่ะ ที่ไว้กัน Back fire ไม่เห็นจะใช้ได้เลยนะผมว่า สุดท้ายกลับไปโม้Mixerอีกซักพัก ดูแล้วไอ้ที่ได้ไม่คุ้มกับที่เสีย เลยถอดขายไปแล้วครับ

ผมว่าเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดดีกว่าครับ ไม่มี Back fire หรือยังไงก็ลองศึกษาข้อมูลดูแล้วกันนะครับ


 จาก อู๊ด
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 23:28
 IP: 124.121.151.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อาศรมหูกวางช่วยเขาหน่อยซิครับนึกว่าทำบุญ อ.แอ้ม คุณK คุณนันRS20 อ๋อเกือบลืมคุณ K_camry ชาวยด้วยช่วยด้วย


 จาก ฟหกด
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา : 23:48
 IP: 202.139.208.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ่ายรูป mix มาดูหน่อยครับ ครอบหน้าปีกผีเสื้อหรือเปล่า มีรอยรั่วหรือไม่


 จาก แอล พี จี ดีครับ
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 07:43
 IP: 203.113.36.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ตรวจหารอยรั่วหลังมิกเซอร์ และอุดให้เรียบร้อย
ตรวจสายแวคคัมที่ต่อจากบริเวณ"เรือนลิ้นปิกผีเสื้อ"
ตรวจสอบขนาดรูของมิกเซอร์ว่าใหญ่เกินไปหรือไม่
จากรูปที่ถ่ายมา บริเวณมิกเซอร์มีสายหลายสาย ต่อกับอะไรบ้างครับ ?
ถ้าเป็นพวกออโต้ลูบ ก็ถอดออกเถอะครับ แล้วอุดรูให้สนิท

ถ้ายังไม่หายควร ตรวจสอบความดันแก็สในห้องที่ 1 ของหม้อต้มครับ


 จาก รุ่ง
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 08:39
 IP: 203.150.32.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       back fire เกิดได้จากอะไรบ้าง
1.ส่วนผสมบางเกินไป
2.ระบบไฟจุดระเบิดไม่สมบูรณ์

1.ส่วนผสมบางเกิดได้อย่างไร
-จูนบาง -----------------------------> จูนให้หนาขึ้น หรือทำ peak จูนนิ่ง
-มีอากาศรั่วเข้าได้ทางท่อต่างๆ------> ตรวจสอบท่อยางและท่ออื่นๆหาซิลิโคนมาอุดตามรอยรั่ว
-mixer รูใหญ่เกินไป-----------------> หา mixer ที่รูเล็กกว่ามาทดลอง
-หม้อต้มไม่สมบูรณ์------------------> ลองเปลี่ยนหม้อต้มดู
2.ระบบไฟจุดระเบิดไม่สมบูรณ์เกิดจากอะไรได้บ้าง
-หัวเทียนเขี้ยวห่างเกินไป ------------> เปลี่ยนหัวเทียนและตั้งระยะเขี้ยวให้ถูกต้อง
-สายหัวเทียนเสื่อม แตก -------------> เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่ทั้งชุด
-คอล์ยเสื่อม -------------------------> เปลียนคอล์ยใหม่

นึกได้แค่เนี้ย ท่านอื่นๆมีอะไรเสริมอีกครับ


 จาก Paul
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 09:12
 IP: 124.121.149.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ตอนไปติดตั้งที่อู่เค้าไม่แนะนำเลยหรือครับว่าให้ติดแบบหัวฉีด แย่จัง


 จาก Mc
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 09:24
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       รถใช้งานอยู่แถวไหนครับ
ใกล้ๆ ผมอาจจะพอช่วยได้
รุ่นนี้ติด Fix Mixer วางระบบให้ดีๆ เลือกมิกที่เหมาะกะเครื่อง จูนให้ลงตัว
ติด Lamda แค่นี้ก็เหลือจะพอ
อู่ไหนบอกติดไม่ได้ ถอยรถออกจากร้านเหอะครับ ไม่มีฝีมือ
คิดแต่จะเอาเงิน แต่ไม่มีคำแนะนำให้ลูกค้าได้เลือก

ส่วนการแก้ปัญหาหนีไปติดระบบหัวฉีด ไม่ใช่คำตอบสุดท้าย
ระบบหัวฉีดจูนไม่ดีมี Back ได้เหมือนกัน ตอบจากประสบการณ์ตรงครับ
ตัดประเด็นเรื่องการจูนทิ้งไป จะระบบไหนก็ Back Fire ได้


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 09:31
 IP: 125.24.90.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ติด AF มิเตอร์เพิ่มด้วยครับ จะได้จูนได้ง่ายๆๆ รุ่นนี้ น่าจะลงทุนติด Lamda เพิ่มอีกนิดครับ อัตราเร่งจะได้ดีขึ้น ครับ

ถ้าจูนดีๆๆ Fix วิ่งได้ดีกว่าน้ำมันอีกครับ ค่อยๆแก้กันไปครับผมว่าอาจจะเกิดจากระบบที่ใส่เข้าไป ไม่สมบูรณ์มากกว่าครับ


 จาก แอ้ม
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 10:16
 IP: 61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       แตกที่รอย
นับรอยไว้
นับครั้งไว้
แล้วขับไปอู่ที่ติด
เอากรองที่แตก ฝาด กระบาน เจ้าของอู่ เท่าจำนวน ที่เเบค
แล้วให้อู่จ่ายค่ากรองอากาศ

แล้วถ้า แบคอีก ก็กลับมาฝาดกระบาล มันอีก


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 10:19
 IP: 161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       สิ่งที่ควรทำ
1.ด่าเจ้าของอู่ติดแก๊สก่อน
2.ด่ามันแล้วมันไม่รับผิดชอบก็ต้องตามไปด่าแม่มัน
3.ถ่ายภาพอู่ ถ่ายภาพคนทำรถ
4.เล่นแม่งสุด ๆ จนกว่าจะพอใจ


 จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 10:45
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       โหดจัง แต่ละท่าน แต่อย่าลืมทำตามที่ อ.แอ้ม แนะนำละครับ


 จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 10:45
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       โหดจัง แต่ละท่าน แต่อย่าลืมทำตามที่ อ.แอ้ม แนะนำละครับ


 จาก J
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 13:01
 IP: 58.8.117.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ติดแบบหัวฉีดดีกว่า พี่ บริษัท ผม ติดรุ่นนี้แหละ ป้ายแดง เลยทีเดี่ยว20 คันรวด ทำให้รถเช่า ให้ผู้จัดการ กฟผ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย วิ่งเหมือนน้ำมันเลย ไม่มีอืด ตัวtimming advance อะไรก็ใส่ ครบ อ้อ ที่ติดไป ไม่ได้ติด lpg นะ แต่ติด แบบ ngv เลย คำว่า back fire และ ไฟโซว์ ไม่เคยได้ยิน หรือ ปรากฎ และ ยี้ห้อ ที่ติดคือ BRC


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 18:22
 IP: 125.24.90.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ผมว่า ฆ่ามันเลยดีกว่า


คำถามนี้มีทั้งหมด 31 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)