ช่วยวีออสด่วน ด้วยสตาร์ทยาก

จาก โดนใจ
อาทิตย์ที่ , 28/5/2549
เวลา : 23:08
IP:
203.113.16.241
อ่านแล้ว = 560 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

วันนี้ติดวีออสเสร็จ ใช้fix ,25mm. tomasettom จากร้านหลี ปรับไอเดิลไม่ได้ขนาดสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน ผมปรับทั้ง_sensitive and idle ตามเข็มนาฬิกาทั้งสองเลย เครื่องติดแต่พอเหยียบคันเร่งกับฟอดไม่ค่อยมีแรง ไม่ทราบว่าต้องสายต่อสำหรับไอเดิลหรือป่าวและต้องต้องต่อจากจุดไหนของหม้อต้ม เคยปรับแต่nikke ใชกับเปอร์โย สตาร์ทด้วยแก๊สเลยไม่ต้องใช้น้ำมันเพราะว่ามีสายไอเดิลแยกต่างหาก ถ้ารูปจะดีมากครับท ขอบคุณคร๊าบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
เสาร์, 3/6/2549
เวลา : 16:08
IP: 125.24.64.84

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ปรับทั้งสองอันลงจนหมดยังไม่ดับอีกหรอ ถ้าบิดจนสุดแล้วยังไม่ดับอีกก็เจ๊งแล้วครับ

ตัวนี้ถ้าปรับ Idle (สีเขียว) มากเกินไป จะทำให้ แกสหนาไปครับ ในรอบต่ำทำให้มีกลิ่นแกสและ กินแกสมากในรอบเดินเบา ยิ่งตอนรถติดๆนี่กินเอาเรื่องครับ

จริงๆผมจะปรับให้ ตัว Sensitive (สีแดง) สามารถกำหนดรอบเครื่องยนต์ได้เลย แต่ต้องปรับ Idle (สีเขียว) ให้สัมพันธ์กันด้วย ซึ่งถ้าแกสจ่ายทาง Idle มากเกินไป ในรอบต่ำ จะไม่สามารถทำให้กำหนด รอบเดินเบาได้ครับ

วิธีการ ปรับ
1.หมุน Sensitive (สีแดง) ตามเข็มจนสุด แล้วคลายออกครึ่งรอบ (หากหมุนตัวนี้แล้วรอบตก ถือว่า OK แล้ว จูนให้ได้รอบที่เราต้องการ ถือว่า OK )
2.หากหมุนตามเข็ม Sensitive ไปจนสุดแล้ว เครื่องยังไม่มีอาการเบาลง หรือ ดับ สันนิษฐานไว้เลยครับ Idle มันมากไป ไปข้อ 3 ต่อเลย
3. หมุน Idle ตามเข็มนาฬิกา จนเครื่องมีอาการสะดุด หรือให้รอบ ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยที่เครื่องยนต์ไม่ดับ
4. กลับมาปรับ Sensitive อีกครั้ง
4.1.ตามเข็ม รอบตก
4.2.ทวนเข็มรอบขึ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โดนใจ505
จันทร์, 5/6/2549
เวลา : 08:47
IP: 203.146.104.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตอนนี้ใช้มิก 28 มม. แล้วต่อสายท่ออากาศคร่อมระหว่างปีกผีเสื้อ เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ2มม. จากปัญหาที่เจอผมว่าน่าจะอยู่ที่ตัวมิก(สำหรับรถรุ่นนี้) ของเดิมจากร้านหลี 23มม. ผมคาดว่าอาจจะใช้ได้ถึง30มม. เพราะหม้อตัมรุ่นนี้เซ้นไวมาก ไม่ต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนเครื่องนิ่งปกติ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป