ยังไม่เข้าใจเลยครับ สรุปแล้วระบบ fix mixer วิ่งช้ากับวิ่งเร็ว กินเท่ากันไหม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ประหยัดแมน
เสาร์ที่ , 27/5/2549
เวลา : 21:32
 IP:

202.139.213.234
อ่านแล้ว = 609 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนพี่ๆอีกทีครับ

จากกระทู้ก่อนหน้านี้เรื่องขับช้าหรือเร็ว อันไหนกินกว่า อ่านดูแล้วก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีครับ

ตามความเข้าใจของผมนะครับ ระบบ fix mixer จะจ่ายแก๊สในปริมาณที่เท่ากันตลอดใช่เปล่าครับ ดังนั้นในขณะที่ขับเร็วหรือช้า แก๊สจะถูกจ่ายออกในอัตราเท่ากัน?

ถึงแม้ว่าในตอนขับเร็ว เครื่องจะมีแรงดูดอากาศจากท่อไอดีมากขึ้น แต่การดูดแก๊สที่มากขึ้นก็จะถูกจำกัดด้วย power valve ซึ่งยอมปล่อยแก๊สออกมาในอัตราคงที่?

ดังนั้นถ้าผมขับเร็วมากๆจนถึงจุดที่เครื่องเริ่มอืดเร่งไม่ขึ้นอีก จุดนั้นน่าจะเป็นจุดที่ประหยัดที่สุดใช่หรือไม่ครับ

รบกวนพี่ๆอีกทีครับ

ขอบคุณมากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แผนกลอง
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
01:11
 IP:
124.120.165.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อ้างถึง:ถ้าขับเร็วมากๆจนถึงจุดที่เครื่องเริ่มอืดเร่งไม่ขึ้นอีก
จุดนั้นน่าจะเป็นจุดที่ประหยัดที่สุดใช่หรือไม่
คำตอบคือไม่ใช่
ทดลองโดยเอาสายน้ำเกลือมาปล่อยให้น้ำหยดแล้วจับเวลา 5 นาที
ดูว่าน้ำเหลือแค่ไหนทำเครื่องหมายเอาไว้ แล้วเติมน้ำใหม่
ทดลองปล่อยน้ำอีกครั้งแต่คราวนี้เอาพัดลมแรงๆเป่าตามทิศทางน้ำหยด 5 นาที
ดูระดับน้ำเทียบกับก่อนหน้านี้

สมมติให้น้ำเป็นแก๊ส และแรงลมที่เพิ่มขึ้นคือการไหลของอากาศที่มากขึ้นเมื่อใช้ความเร็ว
น้ำที่หยด จะถูกเร่งให้หยดเร็วขึ้น


 จาก ponggoa
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
02:41
 IP:
203.146.201.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อืมมมม แก๊สมันก็ไหลออกมาเรื่อย ๆ ถูกจำกัดด้วยวาวล์ต่าง ๆ ในหม้อต้ม ถึงแม้ขับช้ามันก็ไหลออกมาตามปกติ ถ้าขับเร็วมันดูดแก๊สเร็วขึ้น แต่แก๊สมันก็ถูกวาวล์ต่าง ๆ จำกัดอยู่ดี

แล้วมันยังไงแน่ครับ หรือว่า ผลต่างมันน้อย ระหว่างขับช้ากะขับเร็ว (เช่น ขับเร็วได้ 7 กิโลลิตร ขับข้าได้ 7.1กิโลลิตร)

อยากทราบเหมือนกันครับ


 จาก *-*
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
07:55
 IP:
58.9.109.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เหมือนกันครับผมไม่ค่อยมีความรู้เลย งง เหมือนกัน ท่านผู้รู้ช่วยอธิบายดวยครับจัรออ่านอ่ะ


 จาก วิศวเกิน
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
08:22
 IP:
61.47.114.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ส่วนใหญ่ใช้มิกซ์รูเล็กอากาศไม่พอ ช่วงต้นๆกินมากหน่อยเพราะต้องการแรงสู้กับน้ำหนักรถ กินน้อยช่วงกลางๆ 60-80 กม./ชม. หลังจากเกินร้อยก็จะกินหนักขึ้นวิ่งเกิน 150 กินเป็นอูฐ...เอ๊ย...ไม่ใช่สิ


 จาก vip
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
10:15
 IP:
203.188.51.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ปัจจัยมันอยู่ที่มิกซ์ด้วย รูเล็กหรือใหญ่อาจจะประหยัดในช่วงความเร็วที่ต่างกัน
ผมว่าลงมือทดลองวันนี้เลยสิครับ อุปกรณ์และครื่องมือก็อยู่ที่คุณหมดแล้ว เติมแก๊ส
ให้เต็มวิ่งช้าซัก 50 โล แล้วเติมแก๊สให้ต็มใหม่จดบันทึกจำนวนลิตร แล้ววิ่งเร็วอีกซัก 50 โล
แล้วเติมแก๊สดูจำนวนลิตรเปรียบเทียบ ไม่น่าจะยาก


 จาก ประหยัดแมน
 อาทิตย์, 28/5/2549
 เวลา :
11:53
 IP:
202.139.215.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ
ถ้ามีเวลา จะทดลองเองครับ
แล้วจะนำผลมารายงานนะครับ



คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)