| |
คำตอบที่ 4
จากหลักการแล้ว คล้ายของ อ.เรืองเดช ครับ
มีการควบคุมปริมาณก๊าซ ตามรอบเครื่อง และ คันเร่ง แต่อ.เรืองเดช ใช้หม้ต้ม สารพัดยี่ห้อ ทั้งของดัง
อิตาลี ตุรกี เกาหลี แต่หม้ออเมริกา ไม่ค่อยได้ยินว่ามีคนใช้ ประเทศนี้ไม่นิยมใช้แก๊ส จึงไม่มีคนผลิต แต่หลักการเหมือนกันหมด ข้างในมีแผ่น ไดอะแฟรม ซึ่งต้องคอยเปลี่ยน เพราะเวลาโดนน้ำร้อน มันจะยืด แล้วจะจ่ายแก๊สไม่เท่าเดิม ปกติตอนยังไม่ยืด ก็จ่ายแบบหยาบๆ อยู่แล้ว เคยฟังอาจารย์ว่า ต้องปรับไว้
น้อยๆ (ไม่ถึง 20 %) ใช้ไปสักระยะ มันจะประหยัดมากขึ้นเอง ไปถึง 20-30 % เอง เพราะผ้าเริ่มยีด
|
|
ใครเคยติด LPG+DIESEL กับ K's บ้างครับ
