| |
คำตอบที่ 12
เรียน คุณเล็ก
ของผมติดแบบที่คุณว่าเนี่ยแหล่ะในราคา 15,500 บาท
จากอู่สุดซอยลาดพร้าว 71 (ไมใช่แถวปั๊มปตท)เมื่อ พ.ย 2458
ประกอบด้วย
- ถังขนาดประมาณ 55 ลิตร (ถ้าจำไม่ผิด)
- มัลติวาล์วหลังถังเพื่อความสะดวก
ในการเติม (ไม่ต้องลงไปเปิดวาล์วท้ายรถ)
พร้อมลูกลอยบอกระดับแก๊ส
- ท่อทองแดงหุ้มด้วยสายยางกันการขีดข่วน
- รีเลย์หลอกหัวฉีด
- สวิทช์สลับแก๊ส-น้ำมัน
- บัตรรับประกันพร้อมหนังสือรับรองของวิศวกร
- รับประกัน 1 ปี
ผลการใช้มีดังนี้ครับ
๑. อัตราการกินแก๊สใกล้เคียงกับน้ำมัน
๒. ช่วงแรกมีปัญหาเล็กน้อย
๒.๑ มีอาการไฟแบ็ค
แก้ไขโดยการปรับตั้งไฟจุดระเบิด
ให้แก่ขึ้นเล็กน้อย หายแล้ว
๒.๒ กินแก๊สมากไปหน่อย หมดถัง
ติดแรกๆ วิ่งได้แค่ 300 กมเอง
กลับไปให้ร้านปรับแต่งการจ่ายแก๊ส
ใหม่ได้ 350-380 กม (หมดถัง)
ถ้าออกต่างจังหวัดได้ 400 - 420 กม
ครับ
๓. ในเรื่องของความปลอดภัย ไม่น่าวิตก
มากครับถ้าคุณเลือกร้านที่มีฝีมือและปราณีต
เนื่องจาก (ในกรณีของผม)
๓.๑ มัลติวาล์วตัดอัตโนมัตเมื่อแก๊สไหลออก
เร็วกว่าปกติ (เช่นการรั่วที่ท่อทองแดง) และ
จะกักไม่ให้แก๊สไหลออกจากถังได้
๓.๒ ถังแก๊สสามารถทนแรงดันได้ตามมาตรา
ฐานโลก (ประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตถัง LPG
ส่งออกใหญ่ที่สุดในโลก)
๓.๓ ปกติจะมีการตรวจสอบการรั่วของแก๊ส
ก่อน (จากน้ำสบู่หรือผงซักฟอก) ส่งมอบงาน
๓.๔ ระบบ LPG มีใช้ในรถบ้านเรามานานพอสมควร
ดังนั้นจึงมีบุคคลากรที่เข้าใจระบบมากอยู่ เมื่อมี
ปัญหาจึงแก้ไขได้เร็ว
๔. อาการท้ายห้อย
ของผมมีบ้างเล็กน้อย แต่เมื่อผมนั่งขับแล้วช่วงหน้ารถ
จะยุบลงตามน้ำหนักตัว โดยรวมเมื่อขับเลยไม่น่าเกลียด
ผมว่ายังไม่ต้องรีบทำก็ได้
๕. กลิ่นเหม็นแก๊ส
อาจมีบ้างเล็กน้อยหลังจากใช้งานแล้วกลับเข้ามาจอด
แต่ว่าที่ท่อไอเสียไม่มีกลิ่นมากนัก อาจเนื่องจากมี
ตัวแคตเตอร์ไลติกช่วยกำจัดกลิ่น และน่าจะมา
จากฝีมือปรับแต่งหม้อต้มได้ดี
๖. ปัจจุบันก็ใช้งานได้ดี แต่ว่าลูกลอยเริ่มไม่ค่อยดี
เติมเต็มถังลูกลอยจม ว่าจะไปเคลมอยู่พร้อมตรวจ
สภาพหลังจากใช้ไปประมาณ ๖ เดือน
๗. ข้อแนะนำ
๗.๑ ผมเข้าใจว่ารถคุณเป็นเครื่องหัวฉีดแล้วดังนั้น
แนะนำว่าควรวิ่งด้วยน้ำมันสัปดาห์ ๓ ครั้ง ครั้งละ
ประมาณ ๕ กม ป้องกันหัวฉีดพังเพราะไม่มี
น้ำมันหล่อเลี้ยง
๗.๒ ช่วงแรกของการใช้งานอาจมีปัญหาบ้าง
อย่าเพิ่งต่อว่าทางร้าน ให้นำรถเข้าไปให้ร้าน
ปรับแต่งก่อน
๗.๓ ห้ามร้านติดตั้งชุดฉีดน้ำมันเครื่อง
เข้าท่อไอดี เพราะหัวเทียนจะบอดอยู่เรื่อย
ไม่ต้องกลัววาล์วแห้ง เนื่องจากปัจจุบันวาล์ว
และบ่ามีคุณภาพดีกว่าเมื่อ ๒๐ ปีก่อนมาก
นอกจากนั้นแก๊สเมื่ออยู่ในถังเป็นน้ำ ผ่าน
หม้อต้มแล้วจึงเป็นไอ แต่จะมีบางส่วน
ยังเป็นไอเปียกบ้างไหลเข้าท่อไอดี ซึ่งก็จะ
ช่วยลดอุณหภูมิวาล์วได้บ้าง
ยาวมากไปรึป่าวครับ
|
|