การต่อสายจาก O2 sensor

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก A
อาทิตย์ที่ , 21/5/2549
เวลา : 21:14
 IP:

124.120.183.140
อ่านแล้ว = 1405 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สอบถามเกี่ยวกับการต่อสายจาก O2 sensor เพื่อต่อ A/F meter ครับ
เคยถามช่าง เค้าบอกว่าไม่ควรบัดกรีสายเพราะจะทำให้ O2 sensor เสีย
อยากทราบว่าจริงหรือมั่วนิ่มครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก A
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา :
20:10
 IP:
124.120.184.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       up


 จาก PK AUTO
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา :
20:47
 IP:
203.113.16.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       มั่วมากกกกกกกกกกกกกก


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 อังคาร, 23/5/2549
 เวลา :
00:53
 IP:
124.121.183.181

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อ่อ เค้าไม่ให้บัดกรี เพราะกลัวพังเหรอครับ บ้าไปแล้ว สงสัยคงต้องปอกสายไฟแล้วเอามามัดๆกันมั้งล่ะครับ ถึงจะได้ตามมาตรฐาน

แนะนำให้เปลี่ยนอู่ก่อนเลยครับ แม่งโคตรมั่วนิ่มเลยครับ


 จาก มะดัน
 อาทิตย์, 4/6/2549
 เวลา :
15:12
 IP:
203.118.64.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       จิงครับ....ในกรณีที่หัวบัดกรี มีไฟรั่ว จิ้มไปก็เรียบร‰อยครับ ให‰เอาสายประกบกันแล‰วรัดด‰วยสายทองแดด ทˆอหดดีกวˆาครับ


 จาก บอกเล่า
 จันทร์, 5/6/2549
 เวลา :
09:08
 IP:
125.24.2.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ใช้ย้ำให้ติดกันเหมาะสมที่สุดเนื่องจากแรงดันที่เกิดขึ้นกับออกซเจนเซนเซอร์ค่อนข้างต่ำ(สูงสุด1V)การบัคกรีอาจทำให้เกิดฟลัคตะกั่ว(สนิมตะกั่ว)ทำให้สัญญาณการอ่านของเซนเซอร์เพี้ยน


 จาก บอกเล่า
 จันทร์, 5/6/2549
 เวลา :
09:08
 IP:
125.24.2.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ใช้ย้ำให้ติดกันเหมาะสมที่สุดเนื่องจากแรงดันที่เกิดขึ้นกับออกซเจนเซนเซอร์ค่อนข้างต่ำ(สูงสุด1V)การบัคกรีอาจทำให้เกิดฟลัคตะกั่ว(สนิมตะกั่ว)ทำให้สัญญาณการอ่านของเซนเซอร์เพี้ยน


 จาก ScaRECroW
 เสาร์, 8/7/2549
 เวลา :
02:58
 IP:
161.200.26.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมว่าช่างคนนี้มันคงใช้แบบติดกาว 2 หน้า


 จาก ช่างซน
 ศุกร์, 8/9/2549
 เวลา :
09:27
 IP:
58.8.120.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เพิ่งมาอ่านเจอไม่น่าเลยเรา

ยืนยันได้ว่าพังจริงๆ

เพิ่งทำไปเมื่อวานซืนเลยเซ็งมาก ตอนแรกผมแค่ทดลอง เลยพันสายตีเกลียวดูใช้ได้ดีครับ แต่พอเอาจริงพอบัคกรีปุ๊ป ไปเลยครับ เสียดายมากของติดรถยังใหม่ไม่ถึงปีเลย


 จาก วุธ
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา :
16:41
 IP:
124.120.51.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ถ้าจะบัดกรีก็ปลดปลั๊กออกก่อนครับ ระวังไฟรั่วจากจุดที่บัดกรีด้วย

O2 เซนเซอร์จะเป็นสารออกไซด์ของโลหะที่จะทำออกซิเดชั่นกับออกซิเจนแล้วให้กระแสไฟฟ้าอ่อนๆออกมาครับ ซึ่งก้เหมือนกับเซลล์โวลต้าทั่วๆไป หากมีกระแสไฟที่มีแรงดันสูงมากๆ ไหลกลับเข้าไป (จากหัวแร้งวิ่งลงกราวด์) ก็เกิดรีดักชั่นที่หัวเซนเซอร์ ทำให้เกิด Reduction Product เคลือบรอบๆหัวครับ ทำให้ออกไซด์ไม่สัมผัสอากาศ ก็อ่านค่าไม่ได้ครับ

มันก็เหมือนกับเราเอาสายต่อแบตเตอรี่เสียบเข้ากับไฟบ้านนั่นแหละ แต่ทีนี้โอทูเซนเซอร์ตัวมันเล็กแค่นั้นเอง


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)