จาก YJ:-D-Autronica
เสาร์ที่ , 20/5/2549
เวลา : 20:14
IP:
203.188.20.141
อ่านแล้ว = 3138 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลายๆคนติดแล้วมีปัญหาที่ไม่เหมือนกัน ส่วนใหญ่ดูเหมือนว่าช่างไม่ได้อ่านเอกสารการติดตั้งมากกว่า รองๆจากประกบอคืนไม่ถูกต้อง
Installation check list(แปรมาจากคู่มือการติดตั้งเลยละ)
1. เลือกขนาดหัวฉีดให้เหมาะกับแรงม้าของเครื่องยนต์
2. เครื่องที่มีแรงม้ามากกว่า100Kwatt ต้องใช้ท่อ8x6mm
3. ชุด Solinoid ที่ถังควรมีขนาดพอดีกับท่อ(ถ้าใช้ท่อ8x6mm ก็ต้องไม่ใช้ตัวเพิ่มขนาด)
4. ไม่ควรงอ ท่อต้มมากจนท่อนอก(ยาง) รีบตัว อัตราไหลของน้ำร้อนจะลดลง ประสิทธิภาพการต้อมแก้สจะลดลง
5. ท่อต้มไม่ควรอยู่หลังหม้อน้ำ
6. หัวฉีดควรอยู่ในตำแหน่งมี่จะได้รับความร้อนเท่าๆกัน
7. หัวฉีดต้องวางในตำแหน่งที่ฉีดแก็สลงข้างล่าง
8. เช็คระบบกราด์ข้องรถว่าอยู่ในสภาพที่ดี
9. ไฟที่จ่ายระบบแก็สถ้าไม่พอควรใช้ วงจร relay ช่วยเพิ่มกระแส
10. ตัดสายหัวฉีดให้ถูกต้อง(ตัวเส้นเดียวแต่ต้องถูกเส้น ดูในคู่มือ)
11. การตัดต่อสายหัวฉีดน้ำมันกับแก็สต้องทำให้ถูกต้องตามไดอะแกรม(ตัดผิด ไม่ทำงาน)
12. สายที่ต่อชุดหัวฉีดห้ามตัดต่อ มีผลต่อการวัดเวลาการฉีด(ข้อมูลนี้มาจากคุณโย cefiro)
Troubleshooting (ทำทีละขั้น)
- รถไม่มีแรง
1. เช็คขนาดหัวฉีดกับแรงม้าของเครื่องยนต์
2. เช็คท่อ เครื่องที่มีแรงม้ามากกว่า100Kwatt ต้องใช้ท่อ8x6mm
3. ชุดกรองที่ VIR ตันหรือปล่าว
4. ลองจูนใหม่
- กินแก็ส
1. เช็คการรั่วซึมของระบบท่อและอุปกรณ์
2. ลองจูนใหม่
- เร่งแล้วเหมือนท่วม(กดคันเร่ง)
1. เช็คท่อที่ต่อกับหัวฉีดว่ามีอุณหภูมิเท่ากันหรือปล่าว
2. เช็คขนาดหัวฉีดกับแรงม้าของเครื่องยนต์
3. ลองจูนใหม่
ใครอยากได้ Installation Manual + passwoard หรือมีปัญหาอะไรที่ผมพอจะช่วยได้ก็mail มาครับ yongj@email.com
ปล. ผมไม่ได้มีผลประโยชน์ใดๆทั้งสิ้นกับ Autronic นอกจากความพอใจที่ผมได้ครับจากการใช้งานมัน และสนุกกับมัน เบื่อเมื่อไหร่ ผมก็หายไปจากกระดานเองแหละครับ ทนๆอ่านความเห็นผมหน่อยก็แล้วกัน
|
Autronic/Easy Jet installation check list / troubleshooting
ปล้ำทั้งวันเลย .....แต่ผมไม่ได้คิดว่า ระบบ หัวฉีดระบบautronic ไม่ดีนะครับ
