เจอเข้าแล้ว...แต่เช้าเลย

จาก riaw
เสาร์ที่ , 20/5/2549
เวลา : 12:54
IP:
203.155.97.100
อ่านแล้ว = 1103 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากติด gas ระบบที่บอกไว้เมื่อวานหน่ะคับ
ขับตอนเช้า หลังวอร์มเครื่องแล้ว วิ่งด้วยแก๊ส มันวิ่งไม่ออกน่ะคับ มันตื้อๆ
เลยสลับเป็น้ำมัน-แก๊ส-น้ำมัน-แก๊ส ประมาณ 30 วินาที ได้ก็หาย
อยากทราบว่ามันเป็นอะไรคับ แล้วจะแก้อย่างไร ช่างเค้าบอกผมว่า ของผมใช้สัญญานจาก Oxygen sensor เดิม ผลก็คือต้องรอให้ Oxygen ทำงานก่อน ของ BMW ใช้เวลา 5 นาที่เลยหรอคับกว่ามันจะทำงาน ขอบคุณล่วงหน้าคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โจ้ e28
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 22:00
IP: 58.9.120.52

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ติดระบบอะไรอยู่หรือครับ หมอเก่งๆ หลายท่านในเวป จะได้วินิจฉัย และจ่ายยาได้ถูกครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Riaw
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 12:42
IP: 203.155.97.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ระบบ Fumigation
คิดว่าเป็นตัวนี้นะคับ ระบบแบบนี้จะเป็นระบบ Mixer ระบบจะทำงานร่วมกับ ECU โดยรับสัญญาณจากเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น Lamda , TPS(สัญญาณตำแหน่งลิ้นเร่ง) , RPM แม่นกระทั้งสัญญาณการฉีด(ส่วนใหญ่ไม่นำมาใช้แต่จะหลอกระบบหัวฉีดด้วย Emulator ) แล้วนำสัญญาณที่ได้มาประมวลผลเพื่อทำการบังคับ Stepling Motor เพื่อทำการจ่ายก๊าซตามสัญญาณที่ประมวลได้ ระดับการจ่ายก๊าซจะมีอยู่ประมาณ 150 – 200 Step ในบางรุ่นอาจสูงถึง 300 Step ดังนั้นกาสรลดมวลอากาศก็แทบจะไม่จำเป็น แต่ในเครื่องยนต์บางรุ่นอาจต้องลดมวลอากาศอยู่แต่น้อยกว่า 2 ระบบแรก

รบกวนอาจารย์ทุกท่านด้วยคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 13:45
IP: 85.214.28.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ครับ O2 Sensor เริ่มแรกจะเย็น มันต้องวอร์มตัวมันเพื่อให้พร้อมทำงานก่อนครับ ถ้าเป็น O2 Sensor แบบ 1 สาย จะใช้เวลาวอร์มประมาณ 3-5 นาที แต่ถ้า เป็น O2 Sensor แบบ 3-5 สาย จะใช้เวลาวอร์มประมาณ 1 นาทีครับ

ก็ถ้า O2 Sensor มันเย็นเนี่ย กล่องควบคุม Stepping Motor มันจะเข้าใจว่าสถานะตอนนั้นมัน Lean อยู่ เพราะว่า Voltage ตกคร่อมของ O2 Sensor นี่ อยู่ใกล้ 0 โวลต์มากๆครับ ตัว Stepping Motor ก็อาจจะเปิดสุด ทำให้แก๊สเข้ามากเกิน ก็เลยทำให้รถตื้อน่ะครับ

อันนี้ผมเดาเอานะครับ ตามหลักการที่ผมทราบมา เพราะตัวผมก็ยังไม่มีตังไปติดชุดแลมด้าคอนโทรลเลย ฮือๆ จน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Riaw
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 11:32
IP: 203.155.97.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ไม่มีใครเป็นเหมือนผมเลยเหรอคับ อยากทราบว่ามีวิธีแก้หรือเปล่า หรือว่าต้องเสียเงินเพิ่มกับอู่ที่ต้องการลูกค้าเพิ่ม อย่าให้เสียความรู้สึกกับ Web กลางๆแบบนี้เลยนะคับ ขอบคุณมาก และขอโทษที่ Comment แต่มันคือความรู้สึกจากใจ
06-3029474

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 12:06
IP: 203.121.140.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5

เอ่อ ใจเย็นนะครับ เอาแบบนี้ละกันนะ ง่ายสุด ลองสตาร์ทเครื่องด้วยร้ำมัน แล้ววอร์มเครื่องด้วยน้ำมัน ประมาณซัก 5 นาทีนะครับ แล้วสับเป็นแก๊ส ลองดูว่าอาการตื้อเนี่ยมันหายมั้ยนะครับ เพราะถ้า O2 Sensor ของคุณเป็นแบบสายเดียว มันก็คงต้องรอให้วอร์มจนถึงอุณหภูมิที่ทันจะเริ่มทำงานได้ซัก 5 นาทีแหละครับ

แต่ถ้าลองทำแล้วไม่หาย หรือลองแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองด้วยวิธีอื่นไปแล้ว ลองมาโพสรายละเอียดบอกด้วยก็ดีครับ เพราะบางที คำถามสั้นๆมันกว้างเกินไปครับ วิเคราะห์ได้ร้อยแปดแบบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้มTAC#01
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 12:16
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แก้ ได้ ครับ
แต่ โครต ยุ่งเลย
สาเหตุ มาจากโอทูยังไม่ทำงาน มันจึงยังไม่ทราบว่า ส่วนผสมเหมาะสมหรือไม่
มันจึงให้ค่ากลาง ซึ่งค่ากลางนี้ ไม่เหมาะกับรถคุณ เช่น น้อยไป หรือ มากไป

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Riaw
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 12:33
IP: 203.155.97.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ลองคุยกับช่างที่ติดตั้งให้ มันแก้ได้หลายวิธีคับ แต่รู้ว่าจะจบหรือเปล่า
1. ถ้าอุณหภูมิมาช้า ก็นำ Heater แบบแผ่นมาพันบริเวณที่ O2 อยู่ แต่ต้องใช้ Switch mainual
2. เจาะ O2 เพิ่มอีกตัว แต่วิธีนี้ท่ออาจพรุนเพราะ ไม่รู้ตำแหน่งของ O2 ที่เหมาะสม ว่า ตรงไหนจะเป็นอุณหภูมิที่ ระบบ gas เริ่มทำงานเร็วที่สุด และอุณหภูมิตรงนั้นพอวิ่งไปแล้ว ต้องไม่เกินช่วงที่ O2 ทำงาน
อีก
3. ปรับค่า Bost ใหม่ให้ค่าน้อยลง แต่วิ่งที่ความเร็วสูงไม่ได้ หากต้องการวิ่งความเร็วสูงต้องปรับ Bost กลับค่าเดิม
4. อื่นๆคับ รอ อ.ทุกท่านช่วยหาคำตอบให้ด้วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Riaw
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 12:33
IP: 203.155.97.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ลองคุยกับช่างที่ติดตั้งให้ มันแก้ได้หลายวิธีคับ แต่รู้ว่าจะจบหรือเปล่า
1. ถ้าอุณหภูมิมาช้า ก็นำ Heater แบบแผ่นมาพันบริเวณที่ O2 อยู่ แต่ต้องใช้ Switch mainual
2. เจาะ O2 เพิ่มอีกตัว แต่วิธีนี้ท่ออาจพรุนเพราะ ไม่รู้ตำแหน่งของ O2 ที่เหมาะสม ว่า ตรงไหนจะเป็นอุณหภูมิที่ ระบบ gas เริ่มทำงานเร็วที่สุด และอุณหภูมิตรงนั้นพอวิ่งไปแล้ว ต้องไม่เกินช่วงที่ O2 ทำงาน
อีก
3. ปรับค่า Bost ใหม่ให้ค่าน้อยลง แต่วิ่งที่ความเร็วสูงไม่ได้ หากต้องการวิ่งความเร็วสูงต้องปรับ Bost กลับค่าเดิม
4. อื่นๆคับ รอ อ.ทุกท่านช่วยหาคำตอบให้ด้วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก riaw
ศุกร์, 26/5/2549
เวลา : 10:24
IP: 203.155.97.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ใครแก้ได้บอกหน่อยคับ โทรมาก็ได้ หนทางสุดท้ายตามเบอร์โทรศัพท์ ด้านบน คงต้องเสียเงินอีกรอบ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป