ข้อควรระวังกับหัวฉีด Autronic

จาก ช่างบอก
ศุกร์ที่ , 19/5/2549
เวลา : 23:37
IP:
58.136.96.61
อ่านแล้ว = 2086 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เห็นว่ากำลังฮิตเดี๋ยวทุกท่านจะรีบร้อนติดทำให้ผิดพลาด คือเท่าที่ผมรู้มา Autronic ไม่ได้เหมาะกับรถทุกรุ่นน่ะครับ โดยเฉพาะรถรุ่นเก่า ถ้าเป็นรุ่นใหม่ๆไม่มีปัญหาใดๆ ขอให้ศึกษาก่อนด้วยน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ช่างบอก
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 09:53
IP: 58.136.96.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เช่น Nissan Neo (ถ้าจำไม่ผิด) ไม่ใช่ว่าไม่ได้น่ะครับแต่ไม่ดีเท่ายี้ห้ออื่นอ่ะ
ผมไม่ได้มีเจตนามาโจมดีน่ะครับเพราะผมก็ใช้ Autronic อยู่แค่มาแจ้งเพื่อพิจารณาครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Z
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 12:37
IP: 203.170.154.48

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมใช้NEO1.8อยู่ติดของBRC ใช้มา100,000 กม.แล้ว ก็ดีแต่เห็นเพื่อนติดของAUTOGAS ซึ่งการทำงานเหมือนกับAUTRONIC ผมก็ยังอยากเปลี่ยนไปใช้บ้างเลยผมว่าโปรแกรมมันTURN UPได้เนียนดี ส่วนBRC เพิ่งจะเปลียนหัวฉีดไป 1 หัวเพราะรั่ว(3600 บาท)แพงจัง เสียงดัง(ชินแล้ว)แต่ทนดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Z
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 12:37
IP: 203.170.154.48

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผมใช้NEO1.8อยู่ติดของBRC ใช้มา100,000 กม.แล้ว ก็ดีแต่เห็นเพื่อนติดของAUTOGAS ซึ่งการทำงานเหมือนกับAUTRONIC ผมก็ยังอยากเปลี่ยนไปใช้บ้างเลยผมว่าโปรแกรมมันTURN UPได้เนียนดี ส่วนBRC เพิ่งจะเปลียนหัวฉีดไป 1 หัวเพราะรั่ว(3600 บาท)แพงจัง เสียงดัง(ชินแล้ว)แต่ทนดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก eee
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 15:37
IP: 124.121.46.247

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
โอ้ เจอ แฟนพัน แท้ brc แล้วคับ เปลี่ยน หัวฉีดที่เสียไปเมื่อกี่โลครับคุณ z แล้วอาการเป็นยังไงครับ ถึงรู้ว่าเสีย ผมวิ่ง brc ไป 2 หมื่นกว่าแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ttong
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 16:18
IP: 58.64.127.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
จริงหรือครับคุณ Z ที่ว่า Neo ไม่ค่อยจะเข้ากับหัวฉีด Autronic เพราะผมกำลังจะไปติดวันอังคารนี้แล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-f
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 19:19
IP: 203.188.44.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ถ้าติด autronic แล้วมีปัญหาคงต้องโทษคนติดแล้ว ไม่มีอะไรที่ติดง่ายและจูนง่ายกว่านี้แล้ว
ใครใช้ Neo ติด Autronic แล้วมีปัญหานี่ ผมอยากรู้ว่ามันเป็นยังไง ผมอาจจะช่วยได้ yongj@email.com

ส่วนใหญ่95% ที่มีปํญหาทุกรุ่นทุกยี่ห้อ เกิดจากช่างที่ติดตั้งประกอบรถคืนไม่ถูกต้อง แค่ตัวสายหัวฉีดสูบละเส้น กับเจาะที่ท่อไอดีท่อละรู กับเจาะหลัง ท่อร่วมหลังปีกผีเสื้อแค่นี้เอง

ระบบECUมันก็ไม่มีอะไร แค่จ่ายแก็สแทนน้ำมัน ตามคำสั่งของ ecu เครื่องยนต์ ไม่ว่าจะป็นระบบพิสดาร vvti vtec อื่นๆอีกมากมาย มันยังทำงานได้เหมือนเดิมครับ มันก็จะไม่มีผลกระทบเลย ระบบมันง่าย แต่คนคิดนะเก่ง ที่เอาเรื่องยากให้ computer ทำตอนจูนเท่านั้น แล้วเก็บค่าใส่ตารางไว้ดูว่าถ้าน้ำมันฉีดเท่านี้ แก็สฉีดเท่าไหร่ เท่านั้นเอง มันจะมีปัญหาได้ไงอยากรู้จริงๆ

ตอนนี้ ของขาดใครมีแหล่งบ้างครับ ช่วยบอกหน่อย น้องผมมันยังหามาติดให้ลูกค้าที่รอคิวไว้4คันอยู่นี่(ที่โคราช)

ปล.ผมไม่ได้รับติดตั้งแค่ใช้อยู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก figgy
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 19:45
IP: 124.120.71.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
คุณ yj ถามนิดนึงครับตอนคุณ yj จูนเล่นกับรถตัวเองหรือ เท่าที่จูนรถคันอื่นๆ เวลาที่เรา เร่งเครื่องปรืนๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ในช่วงไม่เกินรอบเดินเบาถึง2000 รอบ เนี้ยแล้วดู ในหน้าโปรแกรมแรกที่มีสเกล
ของรถถ้า 4 สูบก็ มี4 ช่องวิ่งจากซ้ายไปขวา เนี้ย เวลาที่เรา ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ แล้วค่าในแต่ละช่องเป็นแบบไหน ครับ

1. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาแค่ตรงกลางแต่ไม่ได้มาพร้อมกัน4สูบมาทีละสูบไม่เท่ากัน
2. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาสุดเลยแบบรุนแรงมากบางทีสูบ1 บางทีสูบ4 บางทีสูบ2 บางทีสูบ 3 วื่งกันไป

แล้วอีกอย่างนึงเวลาเรา ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ เคยสังเกตว่า บองทีมันโชว์ ว่า สัญญาณ หายไปบ้างมั้ยครับ
หรือบางที ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ ซึ่งจิงๆ เราปรืนๆ แค่ในช่วงไม่เกิน 2000 รอบแต่บางครั้งมันโชว์ไป 5000 กว่าเราก็สังเกต ช่วงที่มันไป 5000 กว่าเนี้ย สเกลมันจะวิ่งจากซ้ายไปขวา สุดเลย แค่สูบเดียวแต่ ขึ้นไม่แน่นอนว่าจะสูบไหน

( มีแค่เวลาเดียวที่เราเหยียบ คงทีมันจะขึ้นแบบหร้อมกันทุกสูบ )

โทษทีเขียนซะยาวเลย พอดี แฟนลบmail ไปเบอร์โทรเลยหาย ครับ

โกรธมากกกก รถเราเป็นอะไรเนี้ย ฮ่าๆๆๆๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก figgy
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 19:45
IP: 124.120.71.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
คุณ yj ถามนิดนึงครับตอนคุณ yj จูนเล่นกับรถตัวเองหรือ เท่าที่จูนรถคันอื่นๆ เวลาที่เรา เร่งเครื่องปรืนๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ในช่วงไม่เกินรอบเดินเบาถึง2000 รอบ เนี้ยแล้วดู ในหน้าโปรแกรมแรกที่มีสเกล
ของรถถ้า 4 สูบก็ มี4 ช่องวิ่งจากซ้ายไปขวา เนี้ย เวลาที่เรา ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ แล้วค่าในแต่ละช่องเป็นแบบไหน ครับ

1. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาแค่ตรงกลางแต่ไม่ได้มาพร้อมกัน4สูบมาทีละสูบไม่เท่ากัน
2. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาสุดเลยแบบรุนแรงมากบางทีสูบ1 บางทีสูบ4 บางทีสูบ2 บางทีสูบ 3 วื่งกันไป

แล้วอีกอย่างนึงเวลาเรา ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ เคยสังเกตว่า บองทีมันโชว์ ว่า สัญญาณ หายไปบ้างมั้ยครับ
หรือบางที ปรืน ๆ ๆ ๆ ๆ ซึ่งจิงๆ เราปรืนๆ แค่ในช่วงไม่เกิน 2000 รอบแต่บางครั้งมันโชว์ไป 5000 กว่าเราก็สังเกต ช่วงที่มันไป 5000 กว่าเนี้ย สเกลมันจะวิ่งจากซ้ายไปขวา สุดเลย แค่สูบเดียวแต่ ขึ้นไม่แน่นอนว่าจะสูบไหน

( มีแค่เวลาเดียวที่เราเหยียบ คงทีมันจะขึ้นแบบหร้อมกันทุกสูบ )

โทษทีเขียนซะยาวเลย พอดี แฟนลบmail ไปเบอร์โทรเลยหาย ครับ

โกรธมากกกก รถเราเป็นอะไรเนี้ย ฮ่าๆๆๆๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 20:34
IP: 203.188.20.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
คุณfiggy ครับ ไมรู้ว่าจะตอบตรงคำถามหรือปล่าวนะครับ

1. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาแค่ตรงกลางแต่ไม่ได้มาพร้อมกัน4สูบมาทีละสูบไม่เท่ากัน
มันขึ้นตามจังหวะการฉีดของแต่ละสูบ ของระบบเครื่องยนต์ เช่น sequencial ก็ 1,2,3,4 ถ้า half group ก็ 1,4-2,3 หรือ 1,3-2,4 หรือ 1,2-34

2. แบบวิ่งจากซ้ายมาขวาสุดเลยแบบรุนแรงมากบางทีสูบ1 บางทีสูบ4 บางทีสูบ2 บางทีสูบ 3 วื่งกันไป
อันนี้ยังไม่เคยเจอครับ

ช่วงที่มันไป 5000 กว่าเนี้ย สเกลมันจะวิ่งจากซ้ายไปขวา สุดเลย แค่สูบเดียวแต่ ขึ้นไม่แน่นอนว่าจะสูบไหน
อันนี้ยังก็ไม่เคยเจอครับ

mail มาใหม่ครับ จะส่งเบอร์โทรไปให้ครับ yongj@email.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่วยตอบ
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 23:49
IP: 58.9.92.211

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
เพื่อนผมเอา Autronic ใส่ Neo ก้อไม่มีปัญหาอะไรเลยนะครับวิ่งเหมือนน้ำมัน ผมว่า ช่างคนที่ติดตั้งให้คุณช่างบอกคงใส่อุปกรณ์ไม่ครบหรือจูนไม่ดีมากกว่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Z
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 11:10
IP: 203.170.154.48

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
คุณttong ครับ ผมบอกว่าผมอยากเปลี่ยนไปใช้ระบบของ autogasซึ่งเหมือนกับของ autronic เพราะว่ามันTUNE UP ได้เนียนดี และเห็นด้วยกับ YJ F ว่า เป็นระบบที่เปิดกว้างในการจูนอัพ ซึ่งจะดีหรือไม่อยู่ที่ช่างที่ติดและจูนอัพครับ ส่วนหัวฉีดBRCที่เสียมันรั่วตรงรอยต่อที่เป็นเหล็กกับพลาสติกแก๊สมันซึมออกมาแล้วมีกลิ่นเข้ารถตอนจอดไว้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนเข้าใจระบบ
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 18:27
IP: 203.172.75.65

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
จากที่ฟังมา ผมว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากระบบหรอกเพราะติดตั้งมาหลายคันก็ยังเนียนเมือนน้ำมัน มันคงมาจากความไม่เข้าใจในเรืองของระบบหัวฉีด ทั้งการ Install hardware การ Calibrate ด้วย Software หากคุณคิดจะติดควรปรึกษากับร้านที่จะติดให้คุณ แล้ววิเคราะห์ว่ารู้จริงรึเปล่า เหมือนกับคุณจะซื้อเพชรแต่เจ้าของร้านไม่รู้จักเพชร รู้จักแต่พลาสติก ก็จะบอกคุณว่านี่แหละเพชร และถ้าคุณซื้อเพชรจากไอ้คนขายมาแล้วมา บ่นว่าเพชรเนี่ยไม่เห็นต่างกันเลยกับพลาสติก อันนี้ไม่รู้ว่าใคร x'xxx กันแน่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สปช
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 19:41
IP: 58.8.119.156

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เท่าที่รู้... หัวฉีดออโทรนิคไม่ได้ใช้ rpm และ o2 sensor มาประมวลผลในการสั่งจ่าย
แต่ที่ศึกษาและสอบถามเพื่อนที่ทำโรงงานผลิตกล่องECUของHondaที่ญี่ปุ่น เขาบอกว่าECUของระบบ
ที่สั่งจ่ายเชื้อเพลิงต้องใช้ rpm และ o2 sensor มาคำนวนด้วย ถ้าเป็นระบบที่ใช้ feedback control
แต่จากที่ถามๆกันมา ออโทนิค ใช้การเรียนแบบการฉีดของหัวฉีดน้ำมันแล้วตั้งการฉีดแก๊สให้สูงกว่า
การจูนจะเป็นจูนออโต้ก่อน แต่การจูนออโต้ไม่สามารถบอกการทำงานของหัวฉีดได้ทั้งหมด
บางจังหวะการฉีดของแก๊สอาจจะไม่ทันระบบน้ำมัน ซึ่งดูแล้วโอกาสทำงานผิดพลาดมีสูง
ฟังมาเลยเล่าสู่กันฟังเป็นความรู้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-Autronica
จันทร์, 22/5/2549
เวลา : 20:16
IP: 203.114.108.222

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
คุณสปชครับ ไม่รู้ว่าเคยลองใช้หรือปรับมันหรือยังครับ ลองไปดูของจริงแล้วค่อยมาแลกเปลี่ยนความรู้กันดีกว่าครับ มันถึงจะได้ความรู้กันจริงๆ

ที่ผ่านมาข้างบนนี่ผมยังไม่เห็นใครมาบอกเลยว่ามันมีปัญหายังไง ผมอยากรู้จริงๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างบอก
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 00:42
IP: 58.136.96.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
คุณ YJ ครับ รถที่มีหัวฉีด 2 ชุดต่อสูบ(แต่ละหัวอยู่คนละตำแหน่ง)เนี้ยะใช้ Autronic แล้วจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-f
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 08:23
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
คุณช่างบอก หัวฉีด 2 ชุด ผมรู้แต่ว่ามันอยู่ในเครื่อง rotary MazdaRX7,8 อย่างนั้นมันก็ติดไม่ได้หลอกครับ มีเครื่องเบนซินของรถรุ่นไหนอีกครับที่ มี2หัวฉีดที่ไม่ใช่เครื่องrotary

ผมก็พึ่งจะรู้นี่แหละว่าเครื่องยนต์มีหลายหัวฉีด ก็มี Autronic มันอาศัยแค่สัญญาณของหัวฉีด1เส้นจาก1สูบ ถ้ามากกว่านั้นคงไม่กล้าบอกว่ามันจะwork แล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
อังคาร, 23/5/2549
เวลา : 21:04
IP: 203.114.110.123

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
Update อีกนิดครับ หลังจากได้ข้อมูลเพิ่มสำหรับรถที่คิดว่าน่าติดหัวฉีดไม่ได้
- Audi A6 5 สูบ หัวฉีดไม่รู้ว่าเขาเรียกว่าอะไร แต่ มีแต่2เส้น อันนี้จากช่างดำ โมดิฟาย โคราช
- K-Jet ของเบนซ์ ไม่รู้ว่าใครติดได้หรือปล่าวนะ อันนี้เป็นความเห็นจากคุณโย Cefio (แต่ผมเองนะที่คิดว่ามันจะติด autronic ไม่ได้)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 22 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป