เวลาเครื่องยนต์รอบต่ำ เปลี่ยนจากน้ำมันเป็น แก็ส แล้วเครื่องดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เจียบ Soluna
พฤหัสบดีที่ , 18/5/2549
เวลา : 13:06
 IP:

203.146.36.229
อ่านแล้ว = 730 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Soluns 2002 เพิ่งติดตั้งได้มาประมาณ 2สัปดาห์ เวลาStart น้ำมัน แล้วเปลี่ยนมาแก็ส บางครั้งเครื่องดับ ช่างบอกว่า ต้องรอให้หม้อต้มร้อยก่อน ประมาณ 2-5 นาที ปัจจุบันตั้งเป็น Auto Swith ที่ 2,000 รอบ ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือเปล่าครับ ปัจจุบันใช้แก็สเฉลี่ยที่ประมาณ กม. ละ 1.00 บาท มีใครใช้รถรุ่นเดียวกันบ้าง ช่วยแสดงความคิดเห็นที


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รถบ้านใช้แก๊สทุกคัน
 พฤหัสบดี, 18/5/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
61.19.220.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จริงๆอากาศเมืองไทยสตาร์ทแก๊สได้เลยไม่ต้องรอเหมือนเมืองนอกครับ น่าจะไปจูนแก๊สให้ได้ที่ใช้ยังไงก็ได้เปลี่ยนเมื่อไหร่ก็ได้จะดีกว่านะครับ


 จาก คนลองแล้ว
 พฤหัสบดี, 18/5/2549
 เวลา :
14:34
 IP:
202.57.156.181

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อาการนี้น่าจะมาจาก ต้องตั้งไฟให้แก่เพิ่มขึ้นอีก2-3องศาครับ เพราะแก๊สใช้ไฟในการจุดระเบิดมากกว่าน้ำมัน โดยปกติรถใช้น้ำมันรอบเดินเบาจะอยู่ที่ประมาณ 750-800 รอบ ซึ่งจะน้อยไปสำหรับแก๊สที่จะทำให้รอบเดินเบาต่ำกว่า750รอบได้ อาจมีอาการสั่นๆกระพือแต่ไม่ถึงกับดับ ผมแก้โดยการปรับสวิทให้ใช้น้ำมันก่อน แล้วตั้งไฟใหม่ให้แก่ขึ้นไปที่1000 รอบ เดินเบา เมื่อปรับสวิทออโต้มาให้เป็นใช้แก๊ส รอบเดินเบาจะพอดีเลย ที่ประมาณ 800 รอบ สำหรับแก๊ส โดยทีถ้าอยากใช้น้ำมันก็ใช้ได้โดยที่เครื่องไม่เขกที่รอบเดินเบา1000รอบสำหรับน้ำมัน แต่เราติดตั้งเพื่อใช้แก๊สมากกว่าก็อย่าไปกังวลมัน เพราะนานๆจะใช้น้ำมันทีเพราะแก๊สถูกกว่า


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
09:23
 IP:
125.24.77.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คืออย่างนี้ครับ ไอ้สวิชออโต้เนี่ย มันก็แค่ สลับการเดินไฟให้จากจ่าย น้ำมันไปเป็น เปิดโซลีนอยเพื่อจ่ายแกสแทน

เพราะฉะนั้น หากช่วงที่มันเปลี่ยน แล้วรอบเครื่องยนต์เบาเกินไป + อากาศเย็นด้วยแล้ว จะทำให้เครื่องดับครับ เพราะกว่าแกสจะจ่ายเข้าไป มันตัดน้ำมันเสียก่อน แล้ว แกสค่อยถูกดูดเข้าไป ตามแรงดูด ของลูกสูบ ทำให้ ช่วงสลับกัน เกิด ช่องว่าง ไม่มีเชื้อเพลิงเข้าไปจุดระเบิด ทำให้เครื่องยนต์ดับครับ

ผมเลย ไม่ใช้ Auto Switch ผมใช้สวิชธรรมดา ดีกว่า เวลาจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแกสผมจะเหยียบคันเร่งประมาณ 2500 รอบครับ มันถึงจะไม่ดับ และ Auto Switch ก็เช่นเดียวกัน มันจะสตาร์ทด้วยน้ำมันครับ แต่พอเหยียบคันเร่งไปจนถึงรอบที่ Autoswitch ตั้งไว้ มันถึงจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแกสให้ (ไม่ได้เปลี่ยนเมื่อเครื่องร้อน)

1.วิธีแก้อย่างแรก ควรจะดูก่อนว่า Autoswitch มัน เปลี่ยนจากแกสเป็นน้ำมัน เมื่อเราเหยียบคันเร่งไปในย่าน รอบเครื่องยนต์ที่เท่าไหร่ ควรตั้งไว้ซัก 2500-3000 รอบครับ เครือ่งถึงจะไม่ดับ

ส่วนผมไม่เคยใช้ Auto Switch 1 สัปดาห์ผมจะสตาร์ทด้วย น้ำมันสักครั้งนึง แล้วเอาไปวิ่งด้วยน้ำมันสัก 2-4 กิโลเมตร เพื่อบริหารระบบน้ำมันให้ทำงานได้เสมอ ส่วนที่เหลือผม สตาร์ทด้วยแกส ตลอดครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)