จาก รอน
พุธที่ , 17/5/2549
เวลา : 16:47
IP:
210.1.34.226
อ่านแล้ว = 776 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ปตท.เร่งขยายโครงการเชื้อเพลิงกู้ชาติ เอ็นจีวี
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 17 พฤษภาคม 2549 15:38 น.
คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น
ปตท.พร้อมเร่งโครงการเปลี่ยนเชื้อเพลิงในแท็กซี่จากก๊าซแอลพีจีมาเป็นเอ็นจีวี ระบุหากทำสำเร็จเกิดมูลค่าเพิ่มนับ 10,000 ล้านบาท ล่าสุดส่งเสริมใช้ในเรือเฟอรี่ข้ามเกาะช้าง ส่วนโครงการส่งเสริมเอ็นจีวีรถไฟ จากการทดลองพบว่าไม่ได้ผล
นายจิตรพงษ์ กว้างสุขสถิตย์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ กลุ่มธุรกิจก๊าซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากโครงการที่ ปตท.ส่งเสริมให้รถแท็กซี่เปลี่ยนเชื้อเพลิงจากก๊าซแอลพีจีมาเป็นเอ็นจีวี โดยปรับเปลี่ยนให้ฟรีนั้น หากรถแท็กซี่เข้าร่วมโครงการโดยเปลี่ยนทั้งหมด 50,000 คัน คาดว่าจะสร้างมูลค่าเพิ่มนับ 10,000 ล้านบาท ทั้งจากกรณีได้ก๊าซแอลพีจีคืนจากแท็กซี่ประมาณ 600,000 ตันต่อปีไปส่งออก และการที่รัฐไม่ต้องนำเงินจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปอุดหนุนก๊าซแอลพีจีสำหรับรถยนต์ที่ราคาประมาณกิโลกรัมละ 2.40 บาท โดยในส่วนของ ปตท.แม้จะมีต้นทุนที่ต้องลงทุนเปลี่ยนแปลงให้ฟรีไม่ต่ำกว่าคันละ 35,000 บาท แต่ก็คุ้มทุนจากผลประโยชน์การนำก๊าซหุงต้มไปส่งออกในระยะเวลา 8 เดือนเท่านั้น
คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น
นายจิตรพงษ์ กว้างสุขสถิตย์
ราคาก๊าซแอลพีจีมีราคาสูง โดยขณะนี้มีราคา 420 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน สามารถนำไปส่งออกและใช้ในธุรกิจปิโตรเคมีได้ แต่เอ็นจีวีใช้เป็นเฉพาะเชื้อเพลิงเท่านั้น ที่สำคัญเอ็นจีวีมีราคาถูกกว่า โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเพียง 80 สตางค์/กิโลเมตร เมื่อเทียบกับแอลพีจี 1.28 บาท/กิโลเมตร จึงนับว่าคุ้มค่ากว่า และจากการที่ ปตท.เร่งขยายสถานีบริการเอ็นจีวี ก็คาดว่าจะสร้างความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้และจูงใจให้ใช้เอ็นจีวีเพิ่มขึ้น นายจิตรพงษ์ กล่าว
ทั้งนี้ ปตท.เร่งส่งเสริมโครงการเอ็นจีวีเพื่อลดผลกระทบน้ำมันแพง โดยล่าสุดวันนี้ (17 พ.ค.) ได้ลงนาม กับบริษัท รุคส์โฮมส์ เพื่อดำเนินโครงการติดตั้งอุปกรณ์และดัดแปลงใช้เอ็นจีวีในเรือเฟอรี่ข้ามไปเกาะช้าง จังหวัดตราด จำนวน 1 ลำ โดยทดลองดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์ใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงร่วมในระบบ Diesel Dual Fuel หรือ DDF โดย ปตท.ให้การสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอุปกรณ์เอ็นจีวีวงเงินไม่เกิน 600,000 บาท รวมทั้งจัดหาเอ็นจีวีเพื่อใช้ในการทดลองตั้งแต่เริ่มโครงการจนเสร็จสิ้นโครงการ รวมระยะเวลาประมาณ 3 เดือน และในอนาคตจะส่งเสริมให้เรือเฟอรี่เปลี่ยนเครื่องยนต์มาใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงทดแทนน้ำมันดีเซลทั้งหมด (Dedicated) เบื้องต้นมีผู้เข้าร่วมโครงการ 3 ลำ ซึ่งจะทำให้ประเทศลดการใช้น้ำมันดีเซลได้ปีละ 770,000 ลิตร คิดเป็นเงินประมาณ 16 ล้านบาท คาดว่าผู้ประกอบการเดินเรือเฟอรี่อื่น ๆ จะทยอยนำเรือเฟอรี่มาเปลี่ยนเป็นเครื่องเอ็นจีวีเพื่อลดต้นทุนในการดำเนินการ ซึ่งจะทำให้ประเทศประหยัดเงินตราจากการนำเข้าเชื้อเพลิงได้มากขึ้น
นายจิตรพงษ์ กล่าวด้วยว่า ต่อไป ปตท.กำลังจะส่งเสริมให้ใช้ก๊าซเอ็นจีวีในเรือด่วนเจ้าพระยา เรือประมงที่จังหวัดนครศรีธรรมราช นอกเหนือจากก่อนหน้านี้ ได้เร่งส่งเสริมการใช้ในรถขนส่ง รถยนต์บ้าน และรถโดยสารประจำทาง อย่างไรก็ตาม โครงการส่งเสริมเอ็นจีวีสำหรับรถไฟ จากการทดลองพบว่าไม่ได้ผล เนื่องจากหัวจักรรถไฟต้องใช้กำลังลากสูงเป็นระยะทางไกล ๆ แต่ในอนาคตภายหลังปี 2554 ประเทศไทยใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลเอ็นจี) ที่มีค่ามีเทนสูง ก็คาดว่าจะสามารถใช้กับรถไฟได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้มาก
|
ปตท.เร่งขยายโครงการเชื้อเพลิงกู้ชาติ เอ็นจีวี
