ขอความช่วยเหลือ กรณี หม้อต้มเกิดน้ำแข็งเกาะ ไม่ทราบเกิดอะไรขึ้นครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก paitoon
พุธที่ , 17/5/2549
เวลา : 10:42
 IP:

58.8.57.161
อ่านแล้ว = 700 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้ Benz 280s ติดตั้งเมื่อ ธันวาที่ผ่านมา เหตุการปกติทุกอย่าง

จนกระทั่งเมื่อวาน ผมเอารถออกมาขับปรับเป็นแก็สแล้ววิ่งออกไป กลับมาก็เอาเข้าที่จอด ก็ปรับเป็นน้ำมันตามปกติ
จนกระทั่งเวลาผ่านไป มีคนไปตามผมที่ห้อง ว่าพี่รถพี่กลิ่นแก็สแรงมากและมีเสียงปุดๆๆ คล้ายนำเดือด ผมลงมาดู

สิ่งที่เห็น หม้อต้มครับ มีน้ำแข็งเกาะขาวไปหมดเหมือนในตู้เย็นเลย

ไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้นครับ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบให้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้มTAC#01
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
10:49
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ระบบระบายความร้อนของรถ ที่กระทำต่อหม้อต้มไม่ดีพอ


 จาก HYSGRP
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
10:52
 IP:
203.154.152.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ทั้ง หม้อรั่วและ ติ๊กค้าง ดับเครื่องแล้วแก๊สยังจ่าย อันตราย รีบไปที่ร้านที่ติดตั้งด่วน


 จาก paitoon
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
11:29
 IP:
58.8.57.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       นอกจากคำตอบที่ 2 แล้ว มีอะไรอย่างอื่นไหมครับ เช่นสวิตปรับจากน้ำมันเป็นแก็ส


 จาก ซำเหมา
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
12:39
 IP:
203.188.37.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าจอดแล้วหม้อยังเย็นเองได้ แสดงว่ามีการรั่วใหลของแก๊สแล้วละครับเนื่องจากไม่มีความร้อนของเครื่องยนต์มาช่วยแล้วหม้อต้มเลยเย็นลงเรื่อย ๆ สาเหตุน่าจะมาจากติ๊กแก๊สเสียหรือค้างครับ ยังไงลองเช็คดูนะครับ


 จาก paitoon
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
13:38
 IP:
58.8.57.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับผม


 จาก Mc
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
13:58
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ในขั้นต้นลองหาจุดรั่วของแก๊สอย่างละเอียด

แต่อาการติ๊กแก๊สค้างนี่ ยังสงสัย ปกติหม้อต้มจะจ่ายแก๊สก็ต่อเมื่อมีแรงดูดจากเครื่องยนต์
ไปเปิดวาล์วฉิ่งฉับ
อาจจะเป็นไปตามที่ อ.แอ้ม กล่าว ตรวจสอบระบบน้ำหล่อเย็นดูครับ
คงให้ความร้อนต่อหม้อต้มแก๊สไม่เพียงพอ
ทดสอบเองได้ เปิดฝากระโปรง ติดเครื่อง เร่งเครื่องต่อเนื่องกันซักพัก ก็พอจะหาข้อสรุปได้แล้ว


 จาก paitoon
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
15:29
 IP:
58.8.57.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มีอย่างอื่นอีกไหมครับ เย็นนี้ผมจะเอาข้อมูลนี้ ไปคุยกับช่าง เพื่อหาทางแก้ไขเบื้องต้น หากยังแก้ไขไม่ได้จะขอกลับมารบกวนพวกพี่ๆ ใหม่ครับ

ขอบคุณทุกๆท่านครับที่ให้ความช่วยเหลือเป็นอย่างดี



 จาก paitoon
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
16:12
 IP:
58.8.57.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
      


 จาก 00
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
18:51
 IP:
202.183.186.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เรียบๆๆๆๆๆ แก้ไขเร็วๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับเพราะว่ามันอันตรายมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เดี๊ยวจะหาว่าพวกเราชาวแก๊ส ประมาทกันนะ


 จาก paitoon
 พฤหัสบดี, 18/5/2549
 เวลา :
12:16
 IP:
58.8.57.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เรียบร้อยแล้วครับ

สรุปว่า switch ที่ใช้ปรับเปลี่ยน น้ำมันเป็นแก็ส เสียครับ

ผมเปลี่ยนแล้ว ok ตอนนี้ปกติทุกอย่างครับ

ขอบคุณทุกๆ ท่านอีกครั้งครับ


 จาก Mc
 พฤหัสบดี, 18/5/2549
 เวลา :
13:55
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       งั้นต้องแก้ไขอีกอย่าง
ช่างที่ติดตั้งต้องทำการเปลี่ยนจุดต่อไฟเลี้ยงติ๊กแก็สใหม่
เครื่องยนต์ดับ หรือไม่หมุนต้องไม่มีไฟมาที่สวิทช์เปลี่ยนระบบ
ช่างที่ชำนาญการติดตั้งรู้ตำแหน่งนี้อยู่แล้ว


คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)