b13 สตาทร์ยาก

จาก 85
จันทร์ที่ , 15/5/2549
เวลา : 13:23
IP:
202.29.58.29
อ่านแล้ว = 425 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดระบบมิกธรรมดา รูมิก 25 หม้อต้มนิสสันหรือนิกกิ มือสอง เก่า ๆ ต่อสายโซลินอยด์แล้ว
อาการเดิมคือเดินเบาเยี่ยมกว่านำมัน สตาทร์ติดง่ายมากๆๆ ทุกช่วงเวลา แต่ว่าถ้าขับประมาณ 120 กมต่อชมแล้วผ่อนคันเร่งทันทีหรือลงเขาแล้วเชนเกียร์จะระเบิดออกปลายท่อไอเสียดังมาก แล้วแก้ไขโดยปปรับจูนใหม่ อาการระเบิดปลายท่อหายไปแต่จะสตาทร์ยากตอนขับแล้วจอดดับเครื่องทันทีและไปทำธุระไม่เกิน 1หรือ 2 ชั่วโมง จะสตาทร์ครั้ง แรกจะติดนิดนึงแล้วดับจะต้องสตาทร์ครั้งที่สองยาวมากประมาณ 5 วินาทีถึงจะติด แต่ถ้าตอนเช้าสตาทร์เครื่องติดทันทีใช้แก็ส ตลอดเวลา ช่วยแนะนำผมทีว่าควรจะทำงัยต่อดี อัตราเร่ง ความเร็วไม่มีเปลี่ยนแปลง จากการใช้น้ำมันมากเท่าไหร่ ไกล้เคียง

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
อังคาร, 16/5/2549
เวลา : 09:23
IP: 203.121.140.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1

อืม ผมก็เป็นเหมือนกัน แรกๆนะ ใช้ดีมากๆเลยอ่ะ Nikki เนี่ย แต่ตอนนี้ตะบันใช้มาจะปี ไม่เคยดูแลมันเลย เริ่มสตาร์ทแบบร่อแร่แล้วอ่ะครับ แอ๊ดๆ บรึ่บๆๆๆๆ บรืนนนนนนนน บางทีบิดรอบแรกแล้วมันบรึ่บๆจนดับไป จนต้องบิดรอบ 2 อีกที แต่บิดรอบสองนี่ติดง่ายนะ ชึ่งเลย

ว่าจะเปลี่ยนหม้อเหมือนกันนะนี่

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป